看天下（六）

泄洪 三峡五级船闸 船闸闸室

      上一集咱们简单的解剖了大坝的构造，那么各部分的工作又是如何进行的呢？今天咱们就先来说说船闸的工作吧。

      可能有些朋友己经乘船经过过船闸了，可能否把船闸的工作情况具体明白描述出来呢，我想可能不尽然。没有了解船闸的朋友可能把船闸想得十分复杂，其实不然。用大白话说吧，就是在大坝上（或旁边）修个大水池连接上下游水流，然后在大水池的上下端再修上两个闸门来控制上下游河水。当船只从下游来时，下游闸门打开，船驶入闸室，停靠好以后，关门灌水，使闸室内的水面慢慢升起，当闸室内水面与上游水库水面平齐时打开上闸门，船驶出闸室，这时船已进入坝上水库，安全穿越了大坝。反之，下水操作亦然。这是讲的原理，实际操作会复杂一些。如闸门的结构，开关的操作，闸室水的抽排等。试想一道闸门，门内门外水位差有十多米，水对闸门的压力该有多大，如果闸门有一丝丝的闭合不严，闸室就会严重漏水，闸室将无法工作。在闸室外库水巨大的压力下闸门又如何能打得开呢？这些看似简单，实际都得有一套复杂的控制机构。一级船闸是这样操作，那多级船闸又该如何办呢？象巴那马运河是三级船闸，而三峡大坝则是五级船闸（如上图），多级船闸的工作只能是一级船闸工作的连续重复。上集咱们说了，通航设施除了船闸，还有升船机。升船机也可说是船舶过坝的电梯。它的主要部件之一是承船箱，当下游船来时，承船厢置于下游水位平齐的位置，船只开进承船厢，然后关闭闸门厢门，通过操作系统使承船厢升至与上游水面平齐位置，然后打开闸门和箱门，船只驶出承船箱，进入坝上水库，成功翻越大坝。三峡大坝就建有升船机，可通过三千吨级的客货船。

    今天我们简单的讲了船只过坝的操作情况，希望大家能感兴趣，谢谢大家。