今天下班路过地下桥，很幸运的看到桥上归来的红皮火车。
说到红皮火车，就跳不过绿皮火车。
十多年前，高铁还没出现的时候，全国的铁道交通路线上可以说是红皮火车和绿皮火车的天下，尤其是绿皮火车。
记得有一次学校放假回家，在那个还不会使用网上订票的时代，排队买票，一长列的队伍，排了几个小时，还不一定能买到坐票。
有人说现在应该取消红绿皮火车，只通高铁，与时俱进。
可是我却觉得太快了也不好，太快了就像做梦一样，梦醒了还是一片虚无。
如果慢的话，可以看看风景，放松心情，享受坐慢车的乐趣。
当然有人会说到卫生方面。
没办法，那是不可避免的。
绿皮火车的存在一方面就是为了不舍得花钱坐高铁的人准备的。
另一方面，高铁晚上要保养检修，用电的总是要娇贵着。
就比如新能源汽车可比油车贵多了，高科技吗，总要贵那么一点点，当然修起来也比油车麻烦。
高铁不能说也一样，但检修是必要的，毕竟太快的速度更要保证列车结构的安全，也才能保证乘客的安全。
至于绿皮火车和红皮火车，烧煤的。
通俗的讲没那么娇贵。
只要有煤就可以运行。
所以现在这两种车一般晚上十二点后运行的多。
记得上次坐绿皮火车还是18年的时候，现在想想时间过的真快呐。
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