最近经常看到高速公路出现连环事故的新闻，看着受损的车辆和伤亡人数，在感到惋惜的同时也很无奈。因为有一些司机对高速
上的危险状况并不敏感，也无法察觉到事故。
发生前的一些征兆，所以他们无法第一时间做出防御措施，以至于真出现危险的时候总会被无辜牵扯进去。
跑高速遇到这6种情况要留神
其实高速上很少有司机是自己开着开着就出事故的，而是被其他车辆干扰后而出问题
所以说跑高速最重要的就是把握住路况，及时意识到各种潜在的风险。比如如果遇到下面这6种情况，我们一定要提高警惕，及时作出防御
1、接近高速公路入口时，看到匝道上有车即将驶入
有些司机从匝道进入高速主路的时候根本就不知道观察，直接一把方向就要往主路并线。这对主路上高速行驶的车辆来说危害极大。
因为司机在遇到危险的第一瞬间往往会下意
识地避让，很少有司机心理素质强大到可以握紧方向盘撞上去。而对于高速行驶的汽车
来说，突然急打方向避让的后果是非常严重的，一来容易失控，二来容易与其他车道的车辆相撞。
所以当你开车经过高速入口，发现匝道上有车即将进入主路的时候一定要留神，如果你可以赶在他并入主路之前开过去，那就赶紧踩一脚油门提前跑到前面去。如果他先于你进入主路，那我们一定要提前按喇叭闪远光提醒，同时控制好车速，就当作对方要强行兵线来应对，这样可以最大限度保证安全。
2、经过高速出口，前方有车要留神
高速出口经常有一些粗心大意的司机因为错
过出口而急刹车、强行变道，这对后车来说也是致命的危险。
所以在经过高速出口的时候如果前方有车，我们尽可能走在他左侧车道，这样就算他急刹车或者紧急变道对我们的影响都会更小。
3、要超大货车的时候，一定要先观察清楚
在两车道的高速上行驶，如果你发现慢车道有大货车，而且它前方有其他车辆，那么在你超大货车之前一定记得充分观察，确认大货车没有超车意图的时候再超车。
因为大货车载重量大，提速特别慢还费油，所以车速跑起来后司机轻易是不想踩刹车减
速的，当大货车遇到比自己还慢的车辆时基
本都会选择超车。但高速上又不允许大货车长时间占用左侧车道，所以大货车司机往往会在接近前车的时候才开始变道超车。
而大货车在决定超车的时候车速已经提起来了，这时候我们突然从它左侧超车，大货车只有两种选择，一个是停止超车给我们让路，但后果是它刹不住车，只能追尾前面的车。另一个选择是无视我们的存在，强行变道超车。我想大多数司机出于本能都会选择后者，这时候我们就成为牺牲品了。
4、看到前方堵车，一定要及时减速
在高速行驶中突然发现前方出现拥堵，这时
候有些安全意识差的司机可能会急于上前查
看情况。而安全意识强的司机则会在第一时间打开双闪并踩刹车减速，同时观察后视镜，确认后方车辆动态。
按理说高速上视野开阔，我们看到拥堵的时候距离现场起码有好几百米，为什么要急着
减速呢?其实这主要是为了提醒后方车辆，
防止后方车辆追我们的尾。我们提前减速并
开启双闪，这会让后方车辆尽早得到警示提前减速，从而提高我们自身的安全性。特别是在雨雪雾天或者弯道处。
5、遇到车多扎堆，别凑热闹
高速公路上最怕车多扎堆行驶了，因为这时候只要有一辆车出现异常状况，很容易引发连锁反应，可能前一秒大家都相安无事并驾前驱，而下一秒有一辆车稍微动了一下方向，结果大家就全乱套了。
如果高速上只有一辆车在行驶，那么就算司机技术再差，出事故的概率还是很小的。因
此我们在跑高速的时候遇到车多一定不要随。
大流跟在车流后面，否则一旦出现问题跑都跑不及。正确的做法是保持适当车距，找准机会就超过去。
6、向左的弯道尽量不超车
如果在高速上遇到向左的弯道，那么此时尽量不要在弯道上超车。之所以这样说，主要有两方面原因。
首先是盲区，这种向左转弯的弯道盲区很大，如果盲区里有低速车辆或者路面抛洒物
其次在弯道行驶时我们要不断修正方向，如果旁边有其他车辆的话潜意识里我们留给自己的空间会更小，而且在向左的弯道上快车道刚好位于弯心，这时候修正方向的压力会更大，也就更容易出现失误。
比如单车在高速通过弯道时哪怕方向盘稍微
打少一点，车辆无非就是往外侧车道多靠一些，影响并不大。但是旁边有车的时候你的
车身稍微往外偏一些你就会感觉要撞上去一
样，没经验的司机这时候往往会猛地向内侧打方向，对一辆在弯道中高速行驶的汽车来说，这可是非常危险的动作，极易引起失控。
其实日常跑高速时我们遇到的各种险情要比
文章中提到的多得多，但不管情况如何，我
们只要掌握住基本原则就能以不变应万变，
而这个基本原则就是尽量远离其他车辆，给自己留足缓冲空间。
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