选股系统是交易系统的第一步，至关重要。把之前写的做的一个总结，日后勤加思考，在实战中摸索，不断完善选股系统。接下来会陆续总结择时系统，主要围绕买点和卖点来分析。
吾将上下而求索，愿做时间的跑者。
选股之前，先要明确你的操作周期：你是擅长做情绪博弈中的短线交易，还是看好止跌后的反弹，做一个中线的持有，又或是长期看好公司，愿意陪它一起成长。
短线交易侧重点在技术分析，时刻感受市场情绪，理解选美逻辑背后的人性博弈。
中线波段兼顾技术和基本面，对热点题材的逻辑分析要透彻，主力资金热炒的持续性必然有市场内在的逻辑，这个逻辑你要读懂。然后在配合技术面的趋势逻辑，上升趋势衰竭之时，也是利润止盈之时。
长线价侧重点在基本面分析，对企业的运作逻辑要精通，可以不在意择时，但必须对基本面要了然于胸，商场老手都知道不熟不做，在股票价值投资的道路上，更应该培养自己的能力圈，不超出自己的认知范围。
选股逻辑，无非技术逻辑和基本面逻辑：
技术面分析，围绕道氏理论阐述，趋势跟踪，假设历史会重演，假设趋势形成很难改变，趋势交易，波段交易，短线交易，日内高频交易，都离不开这个交易原理，静态的一根K线，一条均线，一个形态，分析起来头头是道，但放到动态的行情中，变化莫测。物极必反，趋势会随时中断并朝着反方向发展，我在交易中一直强调一个理念：行情走势预测正确与否并不是最重要的，交易行为才是，可以这样理解，我们左右不了外界，但我们可以控制自己。
可以做右侧交易，选择强势股，趋势已经形成；也可以做左侧交易，潜伏底部长期横盘的弱势股。
技术面选股，离不开基本面的市场逻辑，市场短期热点形成的内在逻辑，必须靠基本面分析来推演，没有持续性的题材，短期的强势趋势很快就会终结。
基本面分析，首先要了解公司所处的行业，对行业上下游竞争格局要有认知，企业的经营情况如何，企业的管理团队如何，会计作为一种商业语言，能够很好的解读企业。
两种分析逻辑都是在拿过去的数据来推演未来，即便出现共振时，也可能是假信号，需要通过另外的工具来降低这种不确定性造成的伤害，就是交易策略，情绪管理和仓位管理。
下面结合实操案例来讲基本面和技术面如何共振（短周期操作级别+两种交易风格）
第一种交易风格：行业处于上升期，在市场热点逻辑里，另外一种风格：困境反转，行业基本面发生重大变化，长久压抑后的大爆发。
从技术面看这两种类型：一是上升趋势已经形成，多头排列；二是经历了长期的空头排列，在底部横盘蓄积很久，多次上攻未果。
先说强势趋势交易风格：
1.宜通世纪（成功案例）
节后创业板主导的小牛市中，半导体芯片概念股牛股辈出，而通信设备板块上涨幅度较小，大幅跑输指数，也因此在科技股调整的初期，消息面给5G吹风，宜通世纪2个一字板，我加入股票池，黄箭头和红箭头是我分两次买入，蓝箭头那天卖出，后面的行情没有参与。
2.东吴证券（失败案例）
每天成交万亿以上，那段时间券商是活跃的品种，券商股的炒作节奏感要强，危难时刻，大资金总不忘记它，但是每一次带头大哥都不一样，在蓝箭头所指那天券商股普涨，我在上升途中买入，在红色箭头处减了半仓，后面公布配股方案，开始走弱。
接下来说说困境反转交易风格：
1.京粮控股（成功案例）
经历长期下跌，并在轨道线长期反复震荡，在黄圈处买入小仓位试探买入，浮亏后，接下来连天补仓，后面盈利出局，只吃了个鱼头，大肉没吃到。
2.金螳螂（失败案例）
依然是经历了长期下跌，长期在轨道线区间来回震荡，如同京粮控股，我也是在上冲上轨（黄圈处）试探性买入，后期底部陆续加仓，搞成了重仓股，在黄色支撑线已经磨底近1个月。
作为强势趋势股，属于右侧交易，上涨趋势已经形成，有些趋势是假象，而有些趋势短期不会被改变，技术面要做分析，根据历史的规律做出方案，走好如何做，走坏如何做？但最终要的还是以基本面逻辑为重，宜通世纪为什么能维持这种强势趋势，因为5G行业处于红利期，而券商上涨的逻辑是深处牛市预期中，疫情的影响，短期顶多是结构市；
作为困境反转，属于左侧交易，必须反复在底部区间震荡才能确定底部信号，同样，走出底部，需要消息面的刺激；京粮控股因为疫情利好大爆发，而金螳螂，在反复的筑底中一直抬不起头，也是在等待消息面的刺激，等待是漫长的。
强势趋势股，你可以享受账面波动的刺激，最主要的是要分析趋势的持续性，让利润奔跑是趋势给的，但守住利润就是你要做的。
困境反转股，在没有反转之前，是乏味的，是困顿的，长期与寂寞相守，但也只有耐得住寂寞，才守得住繁华。
再完整的看一直个股如何从困境反转，基本面回暖，并维持长期向好的趋势。
2016年下半年重卡新政密集出台，运力供给侧改革也催生了主机厂持续两年的火爆行情，二级市场相关优质上市公司股价提前作出反映。
GB1589，2015年7月征求意见稿出台，2016年7月底正式发布，随后9.21新政再次刺激，记得那年出现抢车潮，因落后运力淘汰，愿意吃苦，一个月净收入轻松七八万，很多打工司机负债变成车老板。
先看一下（中国重汽）那一年的K线图；
股价在底部区间震荡长达半年，左侧第一个黄色箭头是2016年1月末，第二次试探下轨在当年3月初，5月下旬完成最后一次洗盘后，开始缓慢上移，走出了小牛市行情。
主力资金提前布局，运力供给侧改革会减少重卡的运力，重卡销售会有一波行情，这就是基本面的供求逻辑，这只股票按两种交易逻辑来操作：
1.困境反转，站在2016年初，知道半年后会推重卡新政，可以预见新政会刺激重卡销量，业绩拐点会在上半年出现，但是前两次买点节拍并没有踏准，当时车辆交易还是冷清，基本面并没有发出买入信号，技术面看，需要底部震荡区间来确认底部。但是要震荡多久，难以界定。
2.多头趋势：红色箭头是在8月下旬，当时已经感受到重卡销售热潮来临，基本面上看，销售数据一直在增长，而技术层面看，上升途中的一个急速下跌，强势股回调，又是一个买点。
困境反转股，要耐得住寂寞；强势趋势股，享受精彩时刻。
还有两点，一是前文提到过，基本面和技术面都是预测，预测就是不确定，行业整体转暖是确定性的，但个股的风险是不确定的，如果买入了福田汽车，来看看它的K线走势：
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