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这是日更1000天计划的第四十五天

见

之前的文章，我们了解到，以价格的高低来作为人们竞争稀缺资源的规则，虽然可能不是最公平的，但对于整个社会来说，却是最有效率的。

但是，如果价格竞争的规则失灵了，或者价格受到了控制，那会出现什么情况呢?

我们经常听到的短缺和过剩，就是价格受到控制所导致的，我们今天先来说说短缺，看看它的定义：

短缺是指，因为价格受到了抑制，人们仅用出价的方式买不到某种商品，而只有采取其他的竞争方式才能得到这种商品的情形。

短缺不是指供应量的减少，而是在供应量不变的情况下，需求突然增加，而价格被控制住了，这时候，人们除了出价，还需要依靠其他方式去竞争的一种现象。

感

很多人容易将短缺和稀缺混淆，实际上，它们是完全不同的概念，稀缺是不可避免的，是我们全人类都会面临的问题，而短缺是人为造成的结果。

我们经常遇到的短缺的例子有很多，比如：

高峰时间打车，你付钱也打不到车，需要再花上时间来排队等待；去游乐园玩，即便你已经付了门票钱，在准备玩具体项目的时候，你还是得排队等待；春节期间火车票很难买，即便你蹲在手机前，可能票一放出来还是被抢光了，无奈之下你得去找黄牛党；

很多人觉得，这些都习惯了，没办法，中国人太多了。然而，只要你出更多的钱，总有办法解决的。

传统的出租车，你可能解决不了高峰期排队的问题，但是自从滴滴出现后，有了高峰期加价的功能，只要你肯多出钱，司机第一个来接你；

在一些游乐园，开始有快速通道，之前我去广州长隆的时候，所有项目都有快速通道，你只要多花20块钱，就可以从旁边的快速通道直接进去；

火车票难买，变相说明票价便宜，这也就给了黄牛党空间，如果提升票价，当票价贵到某种平衡的时候，坐火车的人就不会那么多了，当然，你如果更有钱，那就坐飞机吧。

但是，所有的事情都可以通过出高价来解决吗？

思

随着移动互联网的发展，很多过去容易造成短缺的现象，都在一定程度得到了解决，比如刚才说的滴滴打车问题，但是，还是有一些东西，不能单纯地依靠价格来解决的。

判断一件事情能不能单纯依靠价高者得，最好的标准就是看看卖家是否需要挑选顾客。

如果卖家觉得有必要划定顾客的范围，那么他卖的东西就不单根据价高者得的规则了，因为他选择了顾客，受众范围缩小了，价格自然就降低了。比如一些名人，单纯面向大学生群体办讲座，为祖国未来的栋梁传播知识，且只收取一个象征性的入场费，对于这位名人来说，这是公益活动，虽然金钱有损失。

再比如孩子的教育，在我国，幼儿园、小学、初中是划片的，读什么学校，是根据你的房子、你的户口分配的。对于学校来说，这个阶段提供的更多的是服务型的功能，他们并不在乎到底谁在接受教育，所以，学校不挑学生，而是完全遵循价高者得的原则，你想过来读书，就花钱去买学区房啊！

但是，到了高中，大学，研究生，甚至博士，教育的功能发生了转变，学区房解决不了问题了，学校开始挑选学生了。学生的成绩、综合素质等等，都是学校挑选过程中需要考虑的标准，这时候，就不是按照价高者得来的标准来进行分配了，这时候的短缺，虽然也是人为造成的，但却是不可避免的。

行

短缺是一种暂时的现象，很多时候，是人为制造的一直假象。

苹果手机限量首发、某个项目的会员限量开放等等，都是一种制造短缺的营销手段，我们一定要搞清楚稀缺和短缺的区别，不要盲目跟风。

现在有一些项目和服务，也是刻意营造这种气氛，让人觉得你再不进来，名额就没了。有很多会员制，实行“在基准会员费的基础上，每超过100人，就需要再加100元”的模式，很多人看到这个，就冲动了，觉得再不参与，就越来越贵，亏大了。

正确的做法应该是，不要冲动，在报名前，你可以去问问那些已经报名的人，多了解一些详细资料，看看这个项目或者服务，是否真的能够好到挑选用户的地步，最后再判断是否要参与，即便你真的多花了一点钱，那又如何？别为自己省了100块洋洋得意，你很有可能把1000块的基准费用都亏进去。