公交车

公交车

今天，陪女儿去参加夏令营国画体验课。目的地距离我家比较远，地铁来回都不方便，于是选择了乘公交车。女儿最近刚开始独立乘地铁，这会又不能独自体验，满脸的不情愿。

公交车就在家门口，又是起点站，也不是上下班高峰时段，上去了座位随便挑。一路上司机飙得飞快，碰到修路地段，各种坑坑凹凹，车子急驰而过，感觉人要飞起来了……如此刺激颠簸，女儿坐得倒是开心的不得了。

我思绪不由得回到了过去……

小时候，我们那小县城里压根没有公交车，出租车更不会有，交通基本都是自行车或走路。从我家去趟县城，不管你愿不愿意，都得骑几十里乡间公路，来回一次不容易，不过，一年也去不了几次。

那时候听广播里经常介绍路线，几路公交车到哪里哪里的。脑子里对路线没有具体概念，一直觉得几路车的重点是在“路”，而不是“几”。想着城里的马路上一定有很多数字，几路车就是沿着路上标几的方向一直走，直到下一个标示。城里人走路得一直看路上的数字吧。这些画面在我脑子里无数次闪过。但印象最深的却广播里读电话数字0为“dong”，7为“guai”，觉得很特别。

等我考上大学，到了西安，才明白了几路公交车的意思，不免为自己曾经的幼稚觉得可笑。西安的公交车那时候有很多种，电车，空调车，大巴车，中巴车等等。出租车大部分是夏利，奥拓，还有面包车，我们叫面的。那时候穷学生，出门只能乘公交，各种类型的我都乘过，都是5毛的，1元的，那些带空调的2元，我们看都不敢看的。那时候没有手机，没有智能导航。每到一个城市，都是先买一张地图，翻来覆去地研究一遍。只要出门，就是大半天，大部分时间都是查路线，找车，等车。庆幸那时候，我们有的是时间，生活有的是耐心，一点没有现在人这般焦虑，干什么都等不及的样子……

毕业后去了广东，从广州机场出来，乘了大巴车去东莞，车子穿梭在各个城镇之间，全程开启速度与激情模式。那时候东莞大搞建设，沿途很多修路，建房，车子飞奔过去，徒留一抹尘土，漫天飞扬。售票员，司机还有乘客，大都讲粤语，我真是两眼一抹黑，听不懂，也没方向感。只能一遍遍地跟他们确认我是否到站，广东人的服务意识很好，蹩脚的普通话一遍遍答复我也很有耐心。那时候，我脑子里就开始有了南北方发展的差异，无论是经济还是文化领域。

十几年前刚来上海，印象最深的就是出租车。司机师傅们统一着装，车子冬暖夏凉，每次外出或加班，上了出租车俨然到家了一样的适宜。如今，人们出行方式越来越便捷，地铁网络覆盖面广，准点，不拥堵，几乎成为上班族们的出行首选。最后一公里在去年也有风靡全球的共享单车帮人们分忧解难。经济快速发展，私家车也井喷式增长，每个城市都在不断拓宽修路架桥，依然满足不了日趋严重的交通拥堵。

这一系列的变迁，都让城市公交车的发展更是举步维艰，几多时间，公交车被称为老年人专用车。城市老年人拿着退休卡，免费乘坐，从城市的这头到那边，一次次滴观光消遣，打发无聊的时间。

随着近些年环保出行理念的倡导践行，有了智能导航地图，查路线，找公交不像以前那么盲目。人们也可以准确高效地找到适合自己的公交路线，而且不会有地铁里的那般拥挤，沿途空气清新，又可以领略城市风景。如此看来，乘公交车出行何尝不是一种慢生活享受呢！

坐在公交车里，零距离感受着所在城市的繁华和喧嚣，隔开一道明亮的玻璃窗，我们的心，如此宁静……