三十六行，行行不同，对职业的称谓，职称的评审也有差别，比如股份公司有董事长、董事，工厂有厂长或经理，政府有局长、书记等。
而在船上，各岗位又如何设置呢？岗位名称又如何称呼的呢？
船上按工作分工的不同，一般分甲板部及轮机部，甲板部负责驾驶及船员食住，轮机部负责船舶动力等设备的管理，在甲板部船员中，分驾驶员、水手长、水手、厨师、服务员等，有的船根据船员数量、吨位及特种运输的需要可能增设木匠、泵匠等岗位，在驾驶员中，细分为大副、二副、三副，有的船还设置驾助，具体工作由船上具体布置，在轮机部船员中，设置轮机长、轮机员、机工、电工，有的大船根据需要设置机工长、泵匠、铜泵、电机员及轮助，轮机员又细分为大管轮、二管轮、三管轮，有的海运国企中，比如特大型央企中远海集团还加设政工岗位，平时都称政工为政委，这个岗位具体负责船员的政治思想工作、饮食、财务、船舶进出口及监管国有资产等，与船长都是船舶领导，由各公司委派，没有海事局签发的适任证书，船上除了政工及服务员外，其他岗位都要持海事局颁发的上岗证书。
在众多岗位中，水手长、水手、机工长、机工、木匠、泵匠、电工、厨师、服务员等属于一般般员，水手长、机工长、木匠、泵匠从水手及机工中提拔，水手及机工要经过约半年的适岗培训并上船实习才能拿到水手及机工适任证书，也有的学校专门开设水手及机工班，培训水手及机工，毕业时考取水手及机工合格证即可上船实习，届满可以拿证，在广州有由央企中远海集团办的广州海运技工学校，专门培训水手及机工，部分学生毕业后可应聘入中远海集团，该校每年都向社会公开招生，上船工作的厨师要在岸上经三至四个月的专门培训并拿到厨师证后方可上船工作，轮机长、驾驶员、轮机员称高级船员，早些也称干部船员，有的企业把政工、驾助、轮助一并列入高级船员，在《船员条例》中，船长被赋予绝对的权力，是至高无上的。
在适任证书的考试中，船长、轮机长、大副、大管四大员属管理级，船长、轮机长对应于陆上的工程师职称，根据职称的评审条件，有条件的可申报高级船长、高级轮机长，二副、三副、二管、三管称操作级，在操作级及管理级的晋升中，最低的操作级三副、三管，有的来自社会的培训机构，有的来自高等院校，对大海海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学四大名校及其他优质高校的毕业生，海事部门规定，实习结束即可换二副、二管适任证书。
在现阶段，三副（三管）晋升二副（二管）需一年（个别年份需一年半）的海上资历才能换二副（二管）适任书，二副（二管）晋升大副（大管）需一年（个别年份需一年半）的海上资历才能参加强制培训（约三至四个月，这是难度最大的考试，考试难度不低于高考。）大副晋升船长需二年的海上资历（以前是一年半），大管晋升轮机长需一年半的海上资历，晋升船长及轮机长的考试难度比晋升大副及大管的小，但也要强制培训三至四个月才能报考。
晋升船长或轮机长后，薪金有大幅度提高，跑远洋航线会比大副或大管的工资约高人民币两万元。
以前政企不分时，船长可享受正科待遇，轮机长享受副科待遇，政企分开后，这些行政级别就取消了。
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