河西走廊行纪•西行散忆

西安到敦煌的火车K367次，上午10:27分发车，全程1809公里，要运行23小时54分钟。

提前一小时进站，看见列车晚点四十分钟的电子屏幕信息。

有了广州出发到拉萨晚点近6个小时的经历之后，这回我可以淡定地在候车室坐住了。

广播不停地提示：尊敬的旅客，您就要离开古城西安了……听着还真有点舍不得。毕竟还有很多美味的小吃没来得及吃上呢！

想到这一回列车是要开往大漠戈壁，有点儿担心列车路上也晚点，于是再一次到超市补充粮草：一瓶脉动，一袋小黄瓜，一斤枇杷，一袋饼干。

11点半车从西安开出，十多分钟就到咸阳站，陕西境内的杨陵、 蔡家坡 、虢镇 、宝鸡这几个站，平均半小时到一个。16点就到了天水，这是出了陕西到甘肃的第一个站。

列车继续往西北方向前进。

河西走廊行纪•西行散忆
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此时的窗外，可以看见黑压压的乌云，绿色的旱地上的果树和小草，黄色的冬小麦的叶子。远处半裸露的山，山脚下的小树也绿了。

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再继续前行景色变得越发单调起来。绿色变少，大片大片平地、山峦裸露着。

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列车上无事可做，又要省着点手机电量。

晚上八点到兰州，吃了饭，刷牙洗脸就睡下了。

再一次睁开眼睛，已经是第二天的早晨六点。

K367次列车还在按照自己的节奏前行着。

车窗外一片茫茫，茫茫的裸露的土地。

河西走廊行纪•西行散忆

没有我所熟悉的小桥流水人家，没有粗枝大叶的绿树，没有茵茵成片的小草，没有五颜六色的花儿。

这便是沙漠戈壁了。

在这广袤的土地上，房屋、农田等人类活动的痕迹鲜少见到。

若不是偶尔经过大片大片的风车田，我还以为自己正在无人区里呢！

河西走廊行纪•西行散忆
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旭日初升，给这片苍茫又荒凉的大地镀上一层柔和的金色光芒，好似母亲对天生不足的孩子的特别照顾。

稀稀落落的低矮灌丛委顿在地，已经枯黄。一位本地人告诉我，确切来说是从去年秋天枯黄到现在，已经了无生机了三季了。

河西走廊行纪•西行散忆
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过了一会儿，列车开进玉门站。居然准点！

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铁路附近有一些胡杨、旱柳、白桦，都刚抽出新绿。

它们附近应是有水的绿洲，人们正在用机器给田地起垄。

河西走廊行纪•西行散忆

随着机器前行，沟垄相间，好像在大地上画了简单的线条。

春天才刚刚来到玉门关呢！