2014年智慧停车开始兴起，随之而来的是一轮爆发式发展。然而好景不长，伴随着资本寒冬的到来，智慧停车行业呈现出大起大落之势。如今，在市场、政策的双轮驱动下，智慧停车行业正经历一场融资热潮。
作为“城市病”的主要病症，“停车难”问题已成为大城市的通病，并已逐渐发展为影响交通秩序与社会的一大难题。车多位少，停车缺口较大，所有的停车难题整个在一起，已不是传统停车行业紧靠人力、物力就能解决的问题，智慧停车行业因此兴起。2017年我国智慧停车系统市场规模约为80亿元，到2018年我国智慧停车场系统市场规模超过100亿，预计到2022年我国智慧停车场系统市场规模超过180亿，行业将保持高速发展态势。
自2017年末至今半年来，整个智慧停车行业正经历着新一波融资潮，多家企业相继获得资本力捧。今年2月，蚂蚁金服掷2亿元战略入股顺易通，之后，“停简单”对外宣布获得阿里巴巴领投的C轮融资;同月，智慧停车企业“辉通科技”也宣布获得由人民网旗下创投企业领投、东方头条等跟投A轮融资，智慧停车行业进入快车道。
回顾整个智慧停车行业，自2014年开始兴起后，2015年便迎来了首批资本入局，之后整个行业迎来了一轮爆发式发展，吸引了超过200家企业参与其中。对于这些企业来说，为车主提供高效、准确且具有创造力的停车服务是其目标，也是存在的意义。但在现实中却遭遇尴尬：大多数企业没有真正实现区域停车场的全覆盖，停车场的资源相对割据无法产生集群效应。在这轮浪潮中，超半数企业因为无法自我造血和资本影响而倒下。如今，又一轮资本的青睐给整个行业带来迅速升温，智慧停车行业正式由“拓荒期”进入一个竞争越来越充分的新阶段。
其实，相比智慧停车行业元年的爆发式增长，新一轮资本热潮到来的背后，支撑投资方进场的因素早已不再是模式和概念带来的发展愿景，而是从企业布局与运营方向的更多考量。以此轮融资潮中获得追捧的智慧停车企业辉通科技为例，其区域化运营、政策优势及企业定位等三方面优势或为其身价加重了砝码。
随着智慧停车行业的发展，这样的局面从去年下半年开始出现松动的迹象。整个行业越来越受到资本的关注和重视，并且，除了占据绝对优势地位的ETCP以外，第二梯队的企业也逐渐进入资本的视野。
为何会出现这样的变化？首先应归因于行业本身急剧升温，进入了新的发展阶段。
一是从市场需求的角度，在“停车难”矛盾日益突出的当下，智慧停车行业的商业价值与社会价值得以凸显；同时，经过头部企业的推广和市场教育，停车场经营者普遍对智慧停车解决方案有了更高的认知度和接受度；车主这一侧，对智慧停车带来的优越停车体验评价极高。从各个维度上看，智慧停车行业的市场需求量相比以往都有了质的提升。需求即商机，智慧停车行业大有可为，资本市场的热情当然也被再度引爆。
二是在国家政策层面，出于改善城市交通与民生品质的诉求，政府对智慧停车行业越来越关注。全国各地主要城市纷纷出台一系列针对智慧停车行业的发展纲要与相应扶持政策，为行业的迅速繁荣创造了良好的土壤，也让资本对该行业更加充满信心。
三是从行业自身来看，在头部企业的不断改进和探索之下，智慧停车解决方案的产品和技术都在趋于成熟和完善，企业的商业逻辑和盈利模型也更为清晰。
综合上述三方面情况，智慧停车行业告别了初创阶段的“拓荒期”，驶入一条发展更为稳健和迅速的“快车道”，也逐渐开启了第二波融资潮。在行业整体崛起的大背景下，除了头部企业以外，其它具有良好发展潜力的企业，也成了资本眼中的好标的。
今年2月，蚂蚁金服2亿元战略入股捷停车子公司顺易通；3月，停简单获得由阿里巴巴领投的C轮融资；同月，车位管家完成由钱包控股和悦道资本联合投资的1亿元A+轮融资。资本的加速注入表明，智慧停车行业的发展将大大提速，或将迎来群雄逐鹿、“一超多强”的新阶段。
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