这两天突然发现单位的东西大门外放着整整齐齐排列的共享电动车,北门没去看,猜想也少不了。这些需要充电的东东也不知道是怎么运作的。现在共享的东西越来越多,
我一样没用过,却也是看着共享经济的发生发展的。我知道还有共享的汽车,见过好奇过。接触最多给我带了震动最大的还是共享单车,先是如雨后春笋各企业连续上马,
大街上是车满为患。去年还是前年记不清了,又一个个如冰雹击打过的菜地,陆续宣布破产。还记得报道中提到的一个倒闭的共享单车主要做高端市场,每辆共享单车都价值不菲,
创业者们为了把事业做好也是不遗余力了。但市场饱和,竞争太激烈了,破产的代价又是那样的惨痛,自身倾家荡产不说,连带一同集资的众人也遭了秧受了难。
去年还发生过共享单车押金退不了的事情,闹得沸沸扬扬,人心惶恐,全世界皆知。从我的观察看,共享单车发展的不算顺利,路面上的车已经没有以前多了,没有以前干净整洁。
特别是小黄车,貌似已经寥寥无几而且多是一副残败损坏的模样,脏乱差坏仿佛是城市多余的垃圾。摩拜单车好一些,但也再在有往日的风采。我在路边还见到有桩共享电动车,一般都维护的很好,但可想见其维护成本应该也不低。
有人说他们不靠这些挣钱,靠的是移动支付,使移动支付深入人心全面普及,才是最大的胜利。我不太懂,但应该也有道理,不然马爸爸怎么会涉足呢!他的眼光总是独到的,不是还被评为改革开放四十年百名杰出民营企业家之一吗。
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