一句话描述：租车是真便宜啊，但是客户端的设计还有可以改进的地方。
以前写APP总结都是有发现某个APP有设计特别优秀的地方，所以总结学习下，但是PP租车的客户端做的其实只能说中下的水平，作为一个PP租车的忠实用户，怀着对PP租车深沉的爱，给出我善意的个人建议（只是租车部分），并非纯吐槽，希望可以看做和PP租车PM的交流。在我自己的产品设计中，我也会注意PP租车遇到的这些问题。
PP租车业务的整体思路非常好，去中心化后极大的降低了运营成本，当租车市场只有神州租车一家独大的时候，PP租车以相同车型至少比神州便宜一半的价格杀入了租车市场还是非常给力的。
好了，开始说这个APP。打开应用之后短暂的loading界面，文字较少，一目了然。之后进入主界面，屏幕底部4个tab：找车、用车、爱车出租、更多。默认是找车，这个界面顶部有action bar，用来进行地图找车和列表找车的切换，还有一个制定详细筛选条件的按钮和一组快捷筛选的下拉框。这么多功能堆在上面，再加上底部tab，看起来有些拥挤，再加上车辆信息列表中，每一个item所要显示的信息非常多，几乎占满了整个显示控件，所以这个界面整体看起来比较乱。
我给出的建议是，增加侧滑栏菜单，把不常用的功能转移走，比如租车城市切换、地图租车、各种排序等，或是在action bar上增加更多按钮，将不常用功能整合进去。因为租车城市切换这种功能，用的人能有2%？我个人觉得如果使用率低于15%，就有必要对此用能的操作流程进行调整，说白了就是用简约设计中的“转移”解决现在混乱问题。以我的使用经验，使用PP租车的用户大多数都更加注重的是价格，之后取还车地点和车辆的情况根据使用场景的不同调整权重。比如我出去滑雪，租量车路程比较远，所以对动力方面比较注意；如果是和朋友出去玩，车就要新一点装逼一点；因为排量大的车相对也会贵一些，而贵一点的车相对较新、拉风、自动挡，所以对车辆最常用的排序只有两个，一个是价格，一个是距离。一般是有特殊需求比如商务需求的时候，才会需使用各种筛选。所以还是那句话，不常用的功能，且必要，转移走。
再说车辆详情界面。当我在车辆列表界面根据价格和车辆位置找到心仪的车后，进入详情界面，界面的action bar上放着两个极不常用的：租车流程、分享。。。我觉得action bar上放不常用的功能本身就是设计上的失误，这部分建议看下淘宝客户端，同样是大量信息的展示，因为留白和字体大小的把控淘宝客户端明显看着要清晰很多。说下两个比较严重的问题吧
第一个是可租时间。这笔交易是否能完成，很大程度上取决于这辆车的可租时间和我需要用车时间的重合。目前PP租车显示可租时间的icon有可租、全天不可租、部分时间不可租。问题就处在部分时间不可租（它是个半圆），根本没有给用户清晰的提示，我是上午不能租还是下午不能租？甚至我点进了可租时间的详情（日历模式），也不能看到。这个就很抓狂了，我想要得到的重要信息没有明确的表现出来，只有在我点击确定租用的时候，离第一次付款之后一步之遥的时候告诉我，这个车是几点到几点被租用呢，暂时你不能租用。
对于这个问题很好解决，只要让用户简单的操作，能看到具体的车被租用时间即可，比如长按。
第二个是租车的流程，目前的租车流程竟然要分两次付款，这个不清楚是因为交易上使用信用卡预授权的关系，还是有其他解决不了的情况，总之我租车需要先支付租车的押金，付款成功后，车主同意租车再刷我一笔违章押金。
两次付款操作非常不便，如果一次性都刷了，将会大大的节省租车的步骤。
还有比较多的其他的问题，其实也都好解决，产品设计方面根据你们的统计，分析下哪些功能不常用且重要，用简约设计的四原则进行调整就可以了，别看起来乱糟糟的；UI设计上的，就俩字，糙点，找个大牛过来或者外部出去都可以。
PP租车主要是赢在业务上，真心便宜啊，自从用了PP租车后，我就很少去神州租车了。客户端就算设计的不那么合理，只要不出现BUG让我能顺利选车，我也会在磕磕绊绊中完成支付，毕竟租车使用这个需求非常明确且强烈。
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