ERX5
车联网的概念近些年喊了很久，却一直和老百姓的生活没有太多的联系。
近日有幸体验了下享有『第一台互联网汽车』的荣威 RX5 系列的 ERX5, 不得不感叹世界变化的太快，车联网的世界其实就在你我身边，并且距离我们越来越近。
先介绍下这款车的背景，RX5 是上汽联手阿里巴巴推出的互联网汽车，核心卖点是由斑马智行（上汽阿里合资公司）开发的基于 YunOS 的车载系统。
关于车的体验报告，网上面各式各样，大家可以去看看，感受下真实车主的感受。笔者在此主要从功能和用户体验的层面介绍下该车的车载系统。
核心功能
核心功能
- 卡片式UI
- 智能导航
- 语音交互
- 远程控制
- 内置应用
- 硬件接入
卡片式UI
界面风格
传统车载给用户一种『它这么笨，不如我手机机智的既视感』。
然而 YunOS 打破了这个壁垒。APP级的精致 UI, 搭配上 10.4 英寸的高清触控电容屏幕。给我的感觉更像是手机的延展。交互体验也是根据用户已有的 Mental Modal 进行设计，而不是重新定义一套车场特有的交互逻辑。
在这个时间就是金钱的时代，『不要让用户花时间是去适应你』。
没有对比就没有伤害...
智能导航
导航界面
想起车载，你觉得使用频率最高的功能是什么？
导航，没错。
RX5 直接把导航界面设置成了中控的默认界面，用户可以点击下方实体按钮和主界面进行切换。
RX5 的导航体验相当棒，跟手机上的高德地图别无二致。并且根据驾车场景，还增加了一些功能。
比如：
- 电动车 POI 查询充电站
- 车友线上组队
- 沿途吃货地图
- 低速驾驶模式下，地图自动放大
语音交互
语音开启天窗
考虑驾驶的特殊性，车载系统在设计的时候都需要考虑安全性。因此，以前的车载系统，在技术的限制下，更多的是提供物理按键或旋钮给用户进行盲操。
然而，随着语音识别技术的突飞猛进，释放双手的人车交互无疑是更 make sense 的。
RX5 的语音支持两种唤醒模式：
- 一是按下方向盘右下角的语音按钮
- 二是发出『你好斑马』的提示语
笔者在语音体验过程中，识别度相当好，是基于人类自然语言在云端进行识别，而不是冷冰冰的 onboard 机器识别。
偶尔当识别失败时，YunOS 也会贴心告诉你失败的原因。是系统暂时不支持这个功能，还是没有听清你说的内容。
远程控制
斑马智行APP
斑马，斑马，你不要睡着啦~
然而这个斑马却十分清醒，甚至还有很强的攻击性。
据笔者不完全统计，它目前支持的功能有：
- 旅途照片分享
- 远程控制开门，空调，座椅加热，后备箱
- 车辆维护管理
- 驾驶习惯统计
- 道路救援
- 车钱包
这里重点说下『驾驶习惯统计』和『车钱包』。这两个功能让我感受到了大数据的美。
驾驶分析
由于把互联网接入了汽车，用户的驾驶行为不再是一次性行为，而变成了可以分析并提取价值的数据。
通过对用户驾驶行为的数据分析，给予用户物质奖励。如驾驶行为良好的用户每公里奖励固定金额，进而达到用户主动行为纠正的目的。
用技术的力量，让世界变得更加美好。
内置应用
主页应用
重申主题，RX5 为什么卖的好，最主要是因为背后的阿里巴巴帝国。
阿里巴巴的存在可以将手机的应用场景直接延展到汽车中来，这是传统车场难以跨越的技术鸿沟。其中的技术壁垒并不比造车本身要低。
虾米音乐，蜻蜓FM，大众点评，和支付宝是笔者体验过的四个主要应用。
虽然目前接入的 APP 都是阿里系的，但不排除以后会有一个像 App Store 车载应用商城的存在，再随着无人驾驶技术的进步，那画面简直太美，一路骑着火锅唱着歌。
硬件接入
智能硬件接入
大家可以把 RX5 想象成一个大本营，在大本营中，你可以多带几个跟班小弟。
如后备箱放一个大疆无人机，遥控飞出去来个航拍。
车内安一个S90运动相机，加个自拍。
停车后使用葫芦电动代步车完成最后一公里抵达公司。
达到公司后，一气呵成，使用 APP 途记功能发个朋友圈。
好了，整个逼装的我给101分。
个人感受
这是最坏的时代，贫富差距，阶级固化。但同样，这也是最好的时代，技术革命，商机四起。
首先 YunOS 系统，是一款阿里自己研发的系统，并不仅仅是 Android 改装而成的系统，但是同时支持 Android 应用。这是不是代表着阿里的野心是最终构建车载中的 Android 平台，或者说让 YunOS 成为下一个 Android。 细思恐极。
其次，汽车厂商在和互联网公司的合作中，已经逐渐学会了『一切以用户为中心』的思想。RX5 的核心卖点中，基本都是针对 30岁左右，收入较高，追求生活质量的白领阶层设计的，用户定位精准，功能设计优先级明确。
最后，车载的体验设计也可以基于 user scenario 进行优化。RX5 根据使用场景，天气，和用户区分也设计了一些『很温馨』的功能。如购物的时候没手开后备箱，用胳膊肘触碰后备箱 logo 开门。炎热的夏天，提前远程控制空调开启。还有中控调整后备箱开启高度，给个子较矮的用户更好的操控体验。
最后的最后
体验完 RX5 infotainment 后，我想起了当年乔帮主发布第一代 iPhone 的视频。
尤其是它的YunOS，具有无限的潜力。
忙了一周，周五下班。打开 RX5, 抽一支兰烟，搜索附近的 RX5, 车友才能匹配，地图显示实时位置，导航剑指村外小树林，事后支付宝一键付款评分。哦，忘了告诉你，荣威的后排座椅是可以180度放倒的。
你看，风又起来了。
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