身为一个网约车司机，每日行走在路上，亲眼看到摩拜ofo的兴衰，更亲眼目睹共享汽车的风靡，但共享汽车事故屡见不鲜，引人深思。因为共享汽车可以异地还车，从某种意义上讲确实给出行带来了便利性，不用担心维护保养、停车位、保险等，不过一旦出现事故，就会很麻烦。
笔者在共享汽车刚下地的时候就体验了一把，注册审核通过很开，还有相当的邀请奖励机制，车况也不错，通电后可以看到续航里程数，起步刹车都还不错，就是车身太轻，不能跑的太快，有种不稳、不扎实、飘飘然得感觉。所以这种车必须要开慢点，千万不能上高速。
纵观共享汽车爆发元年的相关报道，共享汽车存在的问题有借号开车的；有从驾校学员刚出来，拿来练手的，比陪练的成本低廉；还有临时用来搬家拉货的，比叫搬家公司便宜；使用过程中也有半路没电、轮胎爆胎、发生事故等。新一代马路杀手诞生，不过概念还是不错的，只是在磨合中。
就算是你有车，有驾照的老网约车司机，对陌生车的车况和路况不熟悉，也是需要磨练个一年半载，也不能保证不出事故。更何况收费比网约车贵，只适合短距离短时间使用的共享汽车呢，不仅仅害人害己，而且远远没有公共交通来的实在。交通事故多起来，公共停车位紧张起来，堵车更加严重化。
请网约车司机离共享汽车远一点，万一你哪天倒霉了呢？
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