2016：上海新能源汽车地方补贴进行调整。回顾新能源汽车补贴，北上广深各打小算盘。
1、北京/北汽，电动车有优势确切的是中韩合资的锂电池有优势，能量密度高，但没能力生产插电混动车，于是只对纯电动车享受新能源汽车政策，单独优惠上牌，以及国家和本市1：1经济补贴。把插电混动车拒之门外，与国家政策相悖。
2、深圳/比亚迪，插电混合动力有产品优势，加速性能快，电动车有成本优势，但电池能量密度不如北汽。深圳实行了和国家政策基本一致的政策。实行本市大于国家1:1的经济补贴，不限牌，深圳自信补贴的大部分会落入比亚迪口袋。
3、广州/广汽，国家和本市1：1的经济补贴，不限牌，和国家政策基本一致。广州有合资丰田燃油混合动力，因此增加了非插电的丰田双擎1万元的经济补贴和不限牌的优惠政策。
深圳和广州在满足国家政策前提下另外有优惠，也无可厚非。
4、上海/上汽，电动车尺寸小价格贵，插电混动有一定的优势，即市场仅有上汽和比亚迪两公司有产品，但上汽的产品成本高。2015年以前的补贴政策与国家政策一致，不限牌，国家和本市1：1的经济补贴。
北京和上海的牌照资源含金量高，因此大部分电动车销售倒了北京，大部分插电混合动力车销到了上海。但上海发现亏了，大量的补贴了外地车企，于是在2016年也玩起地方保护。
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