海南的风景不错，景点也超多。但是年龄越大，却越来越不喜欢逛景点，也不喜欢热闹的人群，只喜欢一个人骑行在乡间小路上的感觉。孤单，却充实，没有任何孤独感。
组队有组队的好处，就是热闹，容易坚持，可以互相帮忙。但是缺点是注意力始终在队友身上，总是要看看是不是拉下了，要尽快追上去，或者跑快了，就要停下来等等，这样很容易错过路边的风景。
所以我还是喜欢自由自在，看到路边好玩的随时可以停下来看看。当然这是在东线，东线骑行的人多，时不时就会碰到驴友，也比较安全。但是西线据说民风比较彪悍，建议组队，晚上不要骑夜路。
今天原打算从万宁神州到三亚海棠区，总路程在100公里。
上午9点钟出发。途径兴隆。在海南，有很多农场，也算是海南的一大特色。农场，是建国后为了生产建设提供原料筹建的，主要是种植橡胶。
那时全部都是国营农场，主力是转业部队，改革开放后，随着国营体制的弊端越来越大，农场开始改制，出现了大量的私人农场。如果有兴趣的可以来海南包个农场，种种香蕉芒果啥的也不错，不过需要搞定当地复杂的人情关系。
不同于其他，兴隆有最大的华侨农场。从50年代开始，马来西亚，越南，印度尼西亚等国爆发排华运动，兴隆华侨农场就是为安置这些国家的归国难侨设立的。
兴隆，发展的不错，有很多好玩的地方。热带植物园，热带花园，温泉，旅游度假村，亚洲风情园。
（兴隆的道路不错，打造的热带植物景区也不错）
出发时一直是阴天，还时不时下场小雨，但我觉得却是最爽的，越来越喜欢小雨中骑行的感觉。风迎面吹来，凉气渗入每个打开的毛孔，全身透着清爽。
（路边有一大片含羞草）
走在万宁的乡镇上，时不时看见鼓励脱贫的标语和禁毒的宣传牌，就连学校门口的宣传栏上也写着学生禁毒的标语，看来万宁的毒品比较泛滥。
（道路两旁的广告牌，挂着禁毒的宣传）
（路上，经常有小学生会主动跟你打招呼，喊加油）
从万宁到陵水之间，有一个高岭，坡度实在太陡太长，我直接全程推了上去，中间还歇了一次。后来到了三亚跟北京的一个老哥聊起来，他说骑行的没有推车这一说，上坡推车会受到鄙视的。我听了脑门上直冒汗，看来我还不算一个严格的骑车手。
（山路）
陵水山多，是一个革命老区，经济相对落后。但是即便在这样的地方，都有阿里巴巴的农村淘宝站，不得不佩服阿里巴巴团队强大的执行能力。
（农村淘宝站）
（公路上赶着牛队的农人）
进入三亚地界，道路明显开阔了起来，全程柏油路。下午四点半到达三亚海棠区，看看太阳还很高，距离三亚驿站还有30公里，预计在一个半小时，于是决定骑去三亚驿站。
谁知进入三亚的路段正在修路，坑坑洼洼，大车也多，特别难走。天刚刚黑，终于走完了，面前又出现了一座大山，是上山路，完全崩溃。进退两难，只好硬着头皮往上骑。
山上没灯，隐约还能看清，走的战战兢兢。最怕的是前面来的车开了远光灯，眼前只剩下了一片灯光，啥都看不见，赶紧停下来，等车过了再继续骑。
下了山，前面出现了路灯，心里的压抑突然全部释放了。顿时感叹，人类世界，真好。
到了三亚驿站，已经八点多了，后背，驼包上全是泥，自行车上也沾满了泥巴。真是狼狈的一天。
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