“暂停一下你要点右上方举报的手，这篇文章，真的是讲开车的。”
— 环行星球 • 第086期 —
环行星球是一个成员分布于世界各地的神秘组织，每周都会邀请位于不同国家和地区的小伙伴跟我们分享他在当地的经历和知识。
本期节目我们邀请到了Chloe跟我们讲一讲美国高中生成为老司机的进化之路。
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— 文字-Chloe / 审稿-大绿 —
首先，在文章的开始，我先给大家教一个简单（并不）实用的美国高中生人际交往小技巧。
要是一位美国高中生身处一个必须尬聊的地方，但他实在不知道要尬聊些啥，那么下面这句万金油式的问句能派上用场了。
“你拿到驾照了吗？”
如果得到肯定回答，那就会接着聊，平常是不是自己开车去学校啊，会不会顺便载朋友啊，下次要不要载上可爱的我啊……这一类问题。
而就算得到的是否定回答，也没关系，反正已经为尬聊续上了一秒。
🚗
对于没心没肺却生活在种种抓马八卦之中的美国高中学生来说，开车是永不过时的潮流。在他们看来，拿到驾照，就如同某种成人礼的仪式、如同自我独立的象征，同时也代表着他们要开始掌握自己的生活、开始“对自己负责任”。
就像不同的圈子都有着各自“独特”的鄙视链一样，关于开车，美国高中生也有属于他们自己的鄙视链。
这条关于开车的鄙视链，在顶端的是有正式驾照的，接着便是有中等驾照的，再到有许可证以及正在准备许可证的，而最底端的是坐校车的。（没错，有许可证的作者本人，已经处于鄙视链的半山腰了。）
我所在的公立学校，每天早上七点十分上学，下午两点半放学。
如果你是坐校车上下学。
早上需要提前一个小时起床在小区门外吹着冷风静静等校车，注意，也就是六点十分起床，再重复一遍，六点十分起床。
当然，如果你像我一样需要化妆搭配衣服并且有“起床拖延症”的话，五点也是有可能的。
而另一方面，很多娱乐生活丰富的同学们，可能会在放学两个小时后才结束学校体育队的训练和社团活动。
这时候校车已经走了（没错，就是这么不人性），除非父母不上班可以来接，或是可以搭朋友的顺风车。
不然，那就只剩下一个选择——走二十分钟或以上的路回家，毕竟我们学校方圆八百里都没有出租和公交。
这是放学以后一个小时左右的高二和高三学生的停车场，可以看出来他们放学后还是挺忙的。
上学时间基本上这个停车场就满了，大概能容纳400辆车。
因为这个停车场是专属高二和高三学生的，有通行证才可以进，所以其他年纪或者没有通行证的学生就只能蹭附近教堂的停车场。
拿通行证的过程也很有意思，因为需求大于供给，学校没办法保证所有的学生都得到通行证，所以……靠抽签决定。
在填完申请表以后，学校在申请者中抽大部分的高三学生和小部分的高二学生，给予他们“荣誉停车通行证”。
每天早高峰还是很壮观的，个人觉得和国内的车流量没什么差别。每天早上学校会有轮流的任课老师指挥车流和过马路的学生。
（如果当天的值班老师刚好是你的任课老师的话，你还可以打开车窗和他打招呼哈哈。）
🚗
所以，说了这么多，在美国到底怎么样才能拥有一张属于你自己的驾照呢?
这得分区域来说，美国的五十一个州（州约等于省）,都会有不同的法律，这个叫做state law， 也叫州法律。根据不同的州的规定，拿到驾照的标准也不同。
篇幅所限，下面就只拿我所在的佐治亚州（又名乔治亚州）为例子吧。（毕竟我也没去其他州考过驾照）。
佐治亚州位于美国东南部▽
佐治亚州的省会城市，也是最有名的城市是亚特兰大▽
接下来，我们就来看看，如何在佐治亚州成为青年老司机，拿到合法驾照，走上人生巅峰？
根据佐治亚驾驶服务中心官方网站的规定，青少年一共有三种类型的驾照。
第一种，叫做instructional permit，也就是我刚开始提到的许可证。拿许可证的最低年龄限制是15岁。（在这里补充一下关于公立学校的教育系统，15岁在中国大概是初三，但是因为美国的高中是4年制，15岁的时候在美国大概算是高一，也就是说，他们基本一进入高中就可以去考许可证。）
拿到许可证的步骤很简单，你只需要通过：
1.视力测试。
2. 笔试，分别为交规和标志两部分, 共40道的单选题。
都通过以后，你就拥有你的许可证啦！而且这个考试也有别的语言设定，我有一些中国朋友就用中文考过了许可证。
完成所有的缴费后先进行视力测试。
实际上，佐治亚州对驾驶证的视力要求不高，如果你需要在驾驶时带镜框眼镜或是隐形眼镜，只需要在填表的时候告诉工作人员就行了。
他们会让你出示视力检查报告，一般的视力要求是需要一只眼是20/60，也就是中国的0.4度。
因为我的视力不是很好，当时在做视力测试的时候非常紧张，以为工作人员会让我看所有近视眼的公敌——视力表，但！是！
这个视力测试真的很简单，你只需要把脸放到一个像测散光的机器上，然后检测人员会分别在你的视线余光部分闪灯，然后你告诉测试人员是左边在闪还是右边在闪。
测试的目的主要是确保驾驶时，你的余光可以看到周围的车。
视力检测仪器▽
完成视力测试以后，工作人员会告诉你你的电脑编号，然后你就到下面的机房里进行笔试。
话说我去的时候那里面真的很冷，我估计他们的空调可能只开到10度。
两项都通过之后，你就可以开车上路啦，但是在你开车的同时，副座驾必须要坐一个21岁以上，持有有效驾照的成人在旁边指导。
那么有的朋友会很好奇，一拿到许可证就上路，真的不会培养马路杀手吗？
答案是：会的
真人真事：我化学课的小姐妹上周还和我吐槽说她出门差点出车祸，原因是她非常勇敢地拿着许可证就载着爸妈去商场了。
尽管那是她第二次碰方向盘，然后她在限速45迈的路上变道忘记打转向灯，差点和后面的车撞上。
根据AAA Foundation for Traffic Safety的调查，在2015年，有大约十九万青少年驾驶者在车祸中受伤，比上一年增长了百分之十四，而其中四分之一是因为酒驾以及开车时使用手机。
由此可见，青少年驾驶的风险其实非常高，特别是在他们心智还不是那么成熟的时候。
第二种驾照，叫做intermediate license，中文叫做中等驾照。这个驾照的持有者一般是16至18岁，持有一年以上的许可证并且通过了路考的。
不过，你以为这个时候你就可以快乐自由的驾驶了吗？
No No No
Joshua’s law 在前方等着你。
Joshua’s law（约书亚法则） 是以Joshua Brown（约书亚·布朗），一位乔治亚的17岁少年命名的。
这位极具体育与音乐天赋的少年，在没有进行足够的驾驶练习的情况下，独自在雨天开车出行，不幸遭遇车祸身亡。当时他已临近高中毕业时，且已经被波士顿的一所大学录取。
事发后，他的父亲希望不要再有这样的悲剧发生在青少年身上，他四处奔走游说，呼吁立法机关建立相关法律，最终约书亚法则得以通过。
下图是约书亚·布朗的父亲在接受采访时的照片▽
该法则要求所有17岁以下的青少年驾驶者在拿到中等驾照前，其驾驶时长必须达到46个小时，其中40小时在白天，6小时在晚上。另外，还要在州政府批准的驾校参加一定课时的课程。
以上都达标后，才可以拿到中等驾照。如果你实在不想或者没时间去驾校上课，你可以等到17岁直接去路考然后拿正式驾照，但是46个小时的练习是不能少的。
而在拿到中等驾照后，还有很多复杂的规定：
1.在拿到驾照的前六个月，车上不能有除了驾驶者家人以外的乘客。
2.在第七个月到一年的时间，只能有一位21岁以下，不是驾驶者家人的乘客。
3. 在一年以后，只能有三位21岁以下，不是驾驶者家人的乘客。
（偷偷说一句，因为拖延症，作者本人至今都没有去驾校，而且只会在停车场溜达，还不会倒车入库。此处应有“我也很绝望.jpg”）
记录练习时间的表格▽
就像是游戏里打怪升级的步骤，终于，在战胜了种种关卡以后，我们来到了最后一步
——正式驾照（class D）。
正式驾照，就不再局限于青少年了，它和成人的驾照一模一样。
有了这个驾照，就可以上天下海无所不能，可以上高速，载朋友什么的不再有限制。
但是呢，在拿到正式驾照的一年内，不能有肇事逃逸，飙车，酒驾毒驾以及不配合交警检查等大型交通事故，不然你的正式驾照会被吊销。
额外的，十八及十八岁以下的驾驶者，如果被扣超过四分，也会被立刻吊销驾驶证。（像是“在学生上下校车时直接超车”的这种情况，驾驶者就会直接被扣三分），足以见得交规对于青少年驾驶证的严格程度。
成为一名正式的资深老司机很简单，去升级你的许可证或是中等驾照，或是直接路考。
接下来——
恭喜你成为一名正式的驾（老）驶（司）者(机)！撒花！
（如果大家还有什么关于美国学校或是别的感兴趣的事情，都可以在评论留言告诉我哦，比心！）
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