目录
1.1行业背景
1.1.1政策背景
（1）根据政府对网约车的管理办法，相比快车，专车服务更加符合规范。2016年7月，国家相关部门发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，规定车辆需安装车辆卫星定位装置和应急报警装置，规定驾驶员需取得网络预约出租汽车驾驶员证，这提高了司机的准入门槛，使得快车平台流失大量司机资源，而专车则获得了发展的机会，并推动了整个行业由烧钱走向优化服务质量。
（2）政府支持新能源汽车发展。2016年3月，政府发布《关于促进绿色消费的指导意见》，其中提到“支持发展共享经加大新能源汽车推广力度，加快电动汽车充电基础设施建设”。
（3）2014年7月16日，发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，其中取消了一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。这也让专车服务有机会和政府及企业进行合作，打造更多使用场景。
1.1.2社会背景
（1) 用户网约车出行的习惯养成。网约车和共享行业的发展，使得人们逐渐接受了共享的理念，并且习惯了网约车的出行方式。
（2)公共出行或传统出行方式无法满足用户差异化的出行需求、时效性、服务人性化等需求，所以人们逐渐愿意使用速度更快、服务更好、个性化程度更高的专车服务。
1.1.3技术背景
新能源汽车的制造水平日渐提高，充电桩也开始普及。据中国充电联盟数据显示，截至2018年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271751个。
1.2 产品现状
2017年网约车app市场渗透率走势
截至2017年12月最后一周，网约车app市场渗透率为14%，市场规模超过1.4亿人。从图表中，我们可以看出，曹操专车仅在14%的市场规模中，抢占了0.21%。即，抢占出行市场1.5%的份额，约超过210万人。
曹操专车月独立设备数增长趋势
根据艾瑞数据显示，曹操专车月独立设备数呈现较为稳定的增长趋势，截至2018年5月，月独立设备数已达110万台。
图1与图2中与曹操专车的数据都呈现着上升趋势，说明曹操专车已经占据一定市场且发展稳定。
2.1 产品定位
曹操专车，2015年11月成立，是由吉利集团战略投资的“互联网+新能源”出行服务平台。定位专车细分市场，面向中高端客户群，提供更加安全、低碳、优质的一站式出行服务。
产品目标：
1. 打造“互联网+新能源出行平台”，满足用户的基本出行需求。依托创新的商业模式，为用户提高更优质的出行体验。
2. 推动新能源汽车产业的发展与普及。
3. 打造汽车出行生态圈。采集平台运营的数据，构建汽车行业数据库，指导汽车研发设计与生产。
2.2用户分析
2.2.1用户特征
（1）年龄分布
曹操专车用户各年龄段分布图（来源：mUserTarcker.2018.4）
主体用户主要集中在30-35岁，这一类用户一方面有较高的支付能力，偏向于为更好的服务付费，另一方面这一类用户大多将网约车作为私家车的替代品，更加追求高品质、差异化的服务。
（2）地域分布
曹操专车用户地域分布图（来源：mUserTracker.2018.4）
曹操专车用户分布的前五大地区在充电桩数量上也在全国前七位。（北京40865个、上海34773个、广东33586个、江苏28378个、山东20139个、浙江12909个、天津11661个）
（3）性别分布
曹操专车用户性别分布图（来源：mUserTracker.2018.4）
在曹操专车的用户群体女性高于男性，这是网约车行业不常见的，这主要是由于曹操专车专注于专车服务这一垂直细分市场，并且全程自营，司机来源于驾龄三年以上、通过曹操学院考核的专业司机，车源也来自与吉利集团，有品牌保障，两个方面都提高了它的安全性，这比起其他C2C平台更加吸引了女性用户。
2.2.2用户需求分析
1) 用户需要更快的打车速度。其他C2C的网约车平台因为政策的限制和平台补贴力度的下降，无法获取足够的司机数量，用户打车难问题再现。而公交车、出租车等传统的公共出行方式则不够及时。
2) 用户需要更高质量的服务。专车面向的目标群体是中高端客户，这一类用户，特别是女性用户，对于提高车辆的安全性、司机服务的专业性有较高的要求。
3) 用户需要差异化、个性化的服务。中高端用户群体往往有私家车出行习惯，在私家车出行不便时，他们需要专车满足他们个性化的需求，如预约、一天内多次接送、机场接送服务、取消公务公车后企业的公务出行需求等。
各专车平台用户对人性化服务的满意度（来源：极光大数据）
2.3 功能概述
2.3.1 信息架构
图 3曹操专车功能信息结构图
2.3.2 功能分析
（1）基础功能
①专车服务
在专车一栏中包含现在、预约、接机、送机、包车等5种服务类型。以满足用户对于专车出行的基础需求。用户可以根据不同场景的出行需求，对出行的时间、车型、使用时长进行自主选择。
1）现在（即时出行）
流程与其他平台大体相似，但针对不同用户数、以及使用场景方面，在叫车的过程中，用户能够自主选择车型（现有新能源型、舒适型、商务七座、豪华型）以满足不同场景下的需求（不同车型的收费标准不同）。例如，日常接送子女，选择新能源车型的即可。
2）预约
用户使用预约服务时，相较于即时出行的流程，仅多一步，即对于用车时间的选择。预约功能设有30元的最低消费。
3）接机/送机
预约功能的细分。接机功能，仅需要用户输入目标航班号，选择航班的时间，平台便能自行获取出发地与出发时间。送机则是目的地明确的预约服务。
4)包车
用户根据需要出行的时间点、以及专车使用时长，进行信息的填写以呼叫专车。该包车功能，非自驾租车，而是配备司机的。包车功能分为两种时长选项，对应两种里程数，4小时（50公里）和8小时（100公里），若在使用过程中超出预定的时间或里程，将额外收取费用。
②绿色公务
绿色公务，面向企业公务用车的服务功能。企业同平台达成协议后，员工根据用车权限使用车辆，费用由企业统一支付。该功能能够简化公务出行的流程，提高处理效率，方便企业统一开票，省去报销流程。此外还能够满足企业多元化场景的用车需求，例如员工日常用车，会议用车，推广用车等。
小结：
曹操专车的基础功能，是一个网约车app应有的基本功能，能够满足用户在不同场景、时间点、时长的专车出行需求。相较于其他专车平台，他们也都开设有相同功能，但是曹操专车的优势则在于，因为是B2C的模式，平台对车辆、司机有着统一的管理，规范性更高，能带来更好的用户体验。
同时，专车服务普遍存在收费较高的情况，而曹操专车采用了动态议价的模型，即根据实际路况等，给予用户一定的优惠。也是其优势所在。
(2)其他功能
① 帮忙
帮忙，是曹操专车由出行延伸的同城配送功能，目前处于试运营阶段。用户填写详细的信息后，既能下单，将物品送/取的任务交给平台。
此功能对于平台而言，是一条解决网约车平台盈利模式单一的新道路。但是该功能收费明显高于其他同城配送、跑腿公司的收费价格。或只能满足用户对于物品，需要加急配送/收取的需求。
②低碳U品
一个以“积分+金钱”的形式购买物品的商城。商场的物品种类较为齐全，且部分商品的价格相对于专卖店低很多。
平台设立类似蚂蚁森林的机制，在用户每次乘坐后，会获得一定的碳资产（积分）。用户可以基于自身账户已有的碳资产，再加上一定数额的人民币进行购买。
将碳资产与商城结合，曹操专车能通过商城内活动、产品的运作，来带动用户对APP的使用频率，以提升用户的使用时长。并向市场宣传低碳理念。
3.1商业模式图
3.2参与方价值分析
3.2.1曹操专车-吉利集团
就曹操专车而言，吉利为曹操专车提供：
(1)新能源汽车的供给。
新能源汽车能耗不到传统汽车的1/3，可大幅降低平台汽车日常运营成本，提高收益。而且各地网约车新政在多项指标上对新能源汽车降低标准，鼓励绿色出行的利好政策，再加上新能源汽车是社会热点，易受媒体及消费者关注与体验，大大降低了推广成本，促进曹操专车的运营推广。
(2)加盟商网络优势。
曹操专车借助吉利遍布全国的加盟商网络优势快速组建了城市运营线下模块。吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有800多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近350个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。
(3)资金品牌优势。
吉利是最大的民族汽车品牌，口碑较好，再加上雄厚的资金供给，使得曹操专车迅速占领市场。
就吉利集团而言，曹操专车通过对用户的大数据分析，并整理出一些具体数据，输送给吉利汽车的新车研发部门，这种联动效应将对吉利产品开发带来巨大的帮助，同时，曹操专车给用户带来吉利汽车的直接体验，相当于免费的广告，效果非常好，提高了吉利集团的汽车销售额。
3.2.2曹操专车-司机
3.3小结
总之，曹操专车最高明之处在于自营的B2C商业模式，即统一的车辆型号，招聘全职司机提供标准化服务。这一选择，是曹操专车对于网约车一直被诟病的车辆性能及安全问题的某种回应：统一车型既能快速匹配网约车新政对于车辆的要求，又能让用户的体验感保持一致，而全职司机则在一定程度上加深了用户的信任度。毕竟，专车的本质是服务，而不是租赁。C2C模式带来的安全服务的争议使得车型统一、提供标准化服务的B2C运营模式成为大势所趋。这种B2C模式确保了为用户提供统一标准化的可控的高品质专车服务，提升了用户出行的效率、安全和服务体验。
此外，曹操专车通过日常运营采集出行大数据，构建汽车行业用车数据库，指导汽车研发设计与生产，再加上吉利集团无可比拟的优势——汽车制造商对车辆、用户的更优的认识，从而更好地落实用户真正的需求，提供更好的服务。
4.1竞品选择
网约车市场中有着滴滴出行、神州专车、易到、曹操专车、首汽约车等众多产品，但只有曹操专车采用了单一的B2C模式，我们根据用户定位的相似性与市场竞争力进行筛选，选取了C2C模式具有代表性的易到与以B2C模式为主，但也存在一定C2C模式的首汽约车作为竞品进行分析。
在分析维度上，选择从产品定位、商业模式、盈利模式上进行分析，我们先从产品定位了解其核心业务组成，再比较其业务和商业模式之间的联系了解商业模式对其业务开展的帮助，从而对核心业务盈利的原因有一个清晰的认识，总的来说，我们希望通过从战略层面分析比较曹操专车采用B2C商业模式的目的和结果，从而得出其核心竞争因素的优劣势。
4.2竞品对比
曹操专车易到首汽约车
产品定位互联网+新能源出行服务平台，自营新能源专车服务，以低碳为原则用车，致力于成为首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。最具创新商业价值的汽车共享互联网预约车服务平台，是中国第一家专业提供专乘约租车服务的电子商务网站。政府官方专车平台，旗下车辆均由政府审核许可，主打中高端商务用车服务和出租车市场。
曹操专车是利用自营的高端新能源电动车专车提供多场景化的服务，打造新能源品牌，致力于制定新能源专用车行业标准，符合环保出行的理念，且统一的用车型号方便曹操专车管理，减少运营上的成本；而首汽约车区分出租车与商务用车，主打多元化高端用车市场，可以看出这两者都是面向中高端用户，这与他们收费较高也有一定联系。易到的客户群体主要是中端用户，因为其定位是共享互联网网约车平台，司机大多数为私家车车主挂名中小租赁公司，不像曹操专车培养专业司机上岗，因而其价格也较低（没有起步费），适合中端人群。
曹操专车易到首汽约车
商业模式目前仅为单一的B2C模式，由吉利集团统一提供车辆，曹操专车通过旗下的曹操学院培养专业专车司机，在不同场景下为用户提供出现出行服务。主要是私家车C2C模式，以去中心化分享、平等为理念，构建人人都是司机，人人都是乘客的平台，易到在乘客和加盟司机之间担任掮客的角色。以自营的B2C模式为主，由首汽集团提供车辆，并与当地汽车经营企业合作，还吸引私家车加盟来服务用户。
网约车行业目前主要经营模式是B2C和C2C，但大部分网约车平台并不拘泥于其中一种模式。曹操专车目前是单一B2C模式，通过旗下的曹操学院培养好的专车司机，为用户提供更好的规范化使用体验，司机统一培训上岗作业，有助于提高司机素质及服务能力，减少了用车事故和乘客纠纷发生的概率，保障用户安全性的同时提供多元化的服务，有利于其中高端用户的留存；首汽约车以B2C模式为主，但也与当地汽车经营企业合作，并招募高素质的私家车司机驾车提供高端商务用车服务，这使得它能够深入了解到当地用户特征、收集信息，快速地在一个地区拓展自己的业务。而易到主要是C2C模式，它更像是用户和司机之间的中介，通过与租赁公司合作，挂名私家车司机来针对中端用户，这点也和其定位相符合。司机专业性较低，也因此司机数量更多，能做到快速匹配司机与乘客。
据了解，曹操专车前不久正在测试网约出租车业务，不过具体功能还未上线。在滴滴之外，首汽约车和易到也已经推出了出租车业务。就网约出租车业务而言，平台方并不从交易中抽取佣金，也即不产生收入，但该业务的订单量和流量价值却十分重要，这也是众多平台先后入局的原因。
曹操专车易到首汽约车
盈利模式用户收益减司机工资为平台抽成，还有同城帮忙寄送物品以及低碳商城两块赢利点。平台从每一单用车出行中抽取提成，还制定会员制度，售卖出行卡。用户收益减司机工资为平台抽成，出售汽车使用权。
网约车的盈利模式都相对单一，都是通过抽取司机的提成、出售汽车使用权及会员制度来运营，而曹操专车提供了类似闪送的帮忙服务以及低碳商城可以说是开辟了新的道路，提供了一个新的盈利点，同时也创新了平台的商业模式。
4.3小结
4.3.1优势：
（1）动态计价折扣，高峰、雨天不溢价。
（2）安全性高，司机素质高、服务优秀。
（3）依托吉利集团创造办公、娱乐、休闲等多场景化服务，可以探索更多用户需求。
（4）开拓除了送人之外的送物的新盈利模式，也使得盈利模式多样化。
（5）新能源电动车模式新颖，吸引用户尝试，并且在政策支持下会有更多企业愿意与之进行商业合作。
4.3.2劣势：
（1）车辆较少，用户匹配时间长，等待时间也长。
（2）用户数据不够多，对用车大数据收集分析较为不利，其未来出行布局有局限。
5.1增加车辆投放量
目前，相较于其他主流的网约车平台，曹操专车在各城市的汽车数量显得有些少。车辆过少，会导致用户等车时间过长，或者甚至无法叫到车。这样明显会降低用户体验。因此，建议适当增加车辆投放量。
5.2加深与政府合作
因曹操专车的规范程度高，能为政府提供专业的公务出行服务。加深与政府的合作，来拓宽盈利渠道。
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