有比较长的假期，跟随年轻的朋友们去远方。很喜欢坐火车，当然坐飞机可能快一点，没有必要啊，比较昂贵，可能还有点恐惧，我们有的是时间。高铁，呵呵，白天坐车，晚上到目的地，不好安排行程。火车便可以回避这样的问题。下午坐车，晚上在卧铺休息，第二天中午或者稍微晚一点到达，就可以在当天去要去的景点，一点儿也不耽误行程，所以最好的还是坐火车。硬座儿，当然不行，路途遥远，吃不消。而且硬座儿人太挤，太杂，还有人很让人恼火，脱了鞋占着别人的座位。从长沙到岳阳，一个多小时的车程，硬座儿上的中年人就很不客气地那么做了，我让他让出我的座位，还不小心把开水洒了几滴到他的脚上，我发誓，那是火车突然刹车减速导致的。他最后主动地穿好鞋，坐了他该有的宽度。不好的事儿不提啦。坐卧铺，去远方。
到贵州
准备简单的行礼，过安检上车。铺位在车票上早就标好的。换了鞋拿出车上要用的东西，一种洗漱用品，一种是食品。其余行李归位，行李架子或者床底下搁着。好了，哪个铺呢？一般始发站各个位子床铺都平平整整。而返程车就不同了，只是下铺换了床单，干净整洁，中铺上铺就简单整理一下，被子也折得敷衍。可是我还是习惯上铺，其次中铺。下铺固然方便，人多的时候干扰比较大，中铺感觉被上下铺挤在那里，像汉堡的夹心，心里有点小小的别扭。上铺要上去费事些，可是自觉体力还行，不走爬梯，可以踩着下铺双手支撑身体，经过中铺，直接爬到上铺。狭小的空间，调个头都困难。没关系，上铺冷气足，没有干扰，水杯子挂在车壁的钩子上，临时用的毛巾也浸湿了挂在一起。
车开动，躺下的时候可以感受到轻轻的颠簸，我不知道小的时候有没有在摇篮里待过，总之这样摇晃着就是在摇篮里的感觉吧，列车很有节奏地框，框，框，每隔几秒就有铁轨车轮的撞击声，不至于吵到人。有时候冷气太冷了，盖了被子，或者头正对着冷气口，就拿衣裹了头，这边光线好，可以翻翻书。旅途带书，告诉你，杂志就行。我背着《瓦尔登湖》，走了两千里，看了十多页。可见这样冷静的让人集中精力思考的书是不适合在火车上阅读的。《读者》《文摘》之类的就成。
因为地利的缘故，下雨特别是下雨的夜晚，醒来时会听到雨点落在铁皮的屋顶上，叮叮咚咚，噼噼啪啪，感觉夜晚特别安静美好。其实中铺也有中铺的好处，中铺靠着窗子的一头，白天有很长的时间可以趴在那里看窗外的风景。从中原到东南沿海或者到西南的红土地。沿途植被，村庄城市，都有一些不同的地方。比如当我们把开满荷花的湖泊当做风景去追捧，在南方，那就是长莲藕田地，跟我们北方的玉米地没有差异。还有在青海，树木一般都比较低矮，一株高大的白杨树就就成了花园里的风景。下雨的时候，雨水顺着车窗玻璃蒙下来，玻璃就成了磨砂的，有时候夜晚在途中停靠，站台上的灯光就像爆炸的星星泛着光射进来，梦幻一般。有一些时候突然会设想，就这么一直走下去，无休止，如同漫无目的的离家出走，放下一切无所牵念。却又被这样的奇怪想法弄得有点伤感了。
手机很快会被玩得没电了，卧铺车厢有充电插座。在这个手机流行人人都离不开每时每刻都要摸几下的时代，卧铺的插座前时常坐满了人，排队等候充电。不要妄想一次充满，差不多能用就行了。有一次半夜起来上卫生间，熄灯了的车厢黑乎乎的，走廊上坐着黑桩桩的人影，吓人。返回来再看，原来是守着车窗底下的插座充电的人。白天或者前半夜没有轮上，夜晚独占充电座儿。也有特殊情况的，我们在候车室把手机甚至充电宝电用光了，满以为上了车就可以充电，结果坐了一趟老旧的车，没有充电插座，车上来往做生意的女人抱着个大机器，可以看电影可以充电。一个小时20，切，强盗啊。于是这趟南宁开往西安的列车上便出现了搞笑的状态，很多人，主要是年轻人，一个又一个车厢窜，挨个儿检查有没有充电插座儿，好不容易在洗漱间发现了一个隐秘的插座儿，小心地偷偷地告诉同伴赶紧占领有利地形，结伙去看看，没用，电源接不通。然后再去洗漱间，看到不断有人过去试试那个形同虚设的电源......
坐长途火车，标配事什么？可可说，方便面火腿肠，外加充电宝。充电宝从无到有到优，真是教训积累到一定程度才可以搞定，保证中途手机玩游戏看视频打电话之需。据说，反倒是火车上卖的那种质量上乘，寿命更长一些。至于吃，标配的方便面恰好不爱吃，凑合着吃也不行。有一次到山西，我的方便面桶就跟着从岐山到山西再回到岐山。没有菜的饭吃不下，有菜的饭我们一般二般都不吃。所以餐车推过来推过去，稀饭馒头小菜的早餐，米饭炒菜炒面的午餐晚餐，都不要。那个气味儿不是能接受的。水果，八宝粥，甜点，或者从岐山带着车上第一顿吃的面皮，都还行。但是往往人都到目的地了，吃的东西还没有消灭完成了后面旅途的累赘。并且旅行目的之一是减肥，带的东西多了，反而吃得更多，生怕饿了自己，没出息，无语……
火车上有一个景观就是列车兜售。从吃的到玩的用的，尽有。有一次买过一块钱两个的身份证或者银行卡的套子。新疆过来的有乌梅和牛肉干，奶片，东南沿海过来的有简单的电子玩具。陕北的大枣，湖南的板鸭……我一直搞不清，卖东西的人算不算列车乘务人员。
不操心买菜做饭洗衣服，不操心工作，不操心家人，只在乎车到哪儿了，距离目的地还有几站，下一餐吃什么，从卧铺位到卫生间水房，从铺位到走廊窗前可以收起放下的凳子，从知道东南西北过了一个晚上过了一个隧道出来不知道东南西北，糊里糊涂的就离家越来越远，离要去的地方越来越近或者距离去过的地方越来越远离家越近。车窗外陌生的熟悉的地名人名，一晃而过。
餐车的晚餐早餐或者午餐，价位从三十到二十最后成十块，水果盒也降到三个桃儿或者苹果，或者黄瓜，五块钱的时候，我们的旅途快到终点了。这一趟跟自己“私奔”的心灵之旅快要结束。每一次在精疲力尽之后还会预设，下一次的坐火车之旅，在北方还是南方？
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