《评| 监管出问题，但病态的是人心》

这几天只要是打开微博，公众号或是百度的首页，推送最多，销路最好的软文，就一定是关于27日的滴滴事件，以及由此次事件再将上半年的空姐遇害事件拿回来重炒一并置滴滴旗下的顺风车，快车于死地，显然他们已经做到了。

王传君昨日在公众平台发出了一条将卸载滴滴出行app的消息，某著名演员说滴滴不再是汽笛声，变成了血滴声。意见领袖的传播效应，与传播反响力，更是对这一app的下线起到了助推的作用，顺风车于前日已下线滴滴平台的多项业务也被暂停整改。

《评| 监管出问题，但病态的是人心》

作为对遇害女孩同情的一方，自然是欣慰。罪犯两日之内便已捉拿归案，罪犯作案的平台也将遭殃，所以，一些人开始用他仅限的传播力，在朋友圈各大网站发截图，拼凑各种抨击性文字，呼吁大家纷纷卸载，甚至是你不做点什么，就好像无法告慰死去的受害人……

我可以理解公众的同情心与公德心，就在身边发生的惨案，想来后怕，怎会轻言忽视。的确，近日的各大文章都是以“滴滴”命名，几乎每篇的大标题都会出现这两个字，太亮眼。饱览此状，让人更为后怕的，我想应该是受众对事件关注度的走偏，以及对犯罪本质的忽视。一味的把怨气撒在平台身上，其实也是在变相的给罪犯洗白，或是减轻罪名啊！

《评| 监管出问题，但病态的是人心》

前段时间发生的出租屋女实习生强奸案，有人怪安保，有人骂没有及时出手阻拦而是选择报警的室友。对于平日里常有发生的猥亵事件，指责女孩风骚，故意诱人的更是大有人在。有时真的会被这些嘴碎又脑偏的键盘侠气到想顺着电线爬过去，问问他们跟罪犯是不是亲戚，再顺便将其扁头掰正以泄公愤。

首谈平台，滴滴出行，2015年上线正式运行，以方便快捷的服务成功在出行市场上抢占了一席之地。比起它的前两个特质，更吸引广大用户的其实是他亲民的价格，就拿武汉市内的收费标准来看，他至少要比市面上的出租车便宜1/3。比起人挨人的公交和地铁，显然这种出行方式，毫无疑问成了大家的优选。

《评| 监管出问题，但病态的是人心》

用户量的直线上升，使得网约车在不到两年的时间内，遍布城市的各个角落，用户的增多使得网约车司机这一职业迫切被填满，要求自然被放宽，于是这个行当，在一些刚到城市谋生，或是创业屡次受挫的外来务工者眼中，成了赚钱的门路。

再论披着司机外衣的罪犯。一个中学辍学，留守在家，早年外出闯荡，又多次创业惨败的“隐形暴力者”（根据自己的理解，我用这个词来形容这类人）。这让我不禁联想到上次滴滴事件的杀人犯，那是一个正处于服药期的重度抑郁症患者，在了解了这些情况之后，我竟不敢想象，那天坐在副驾驶或是后侧座位上的两个女孩，他们身旁掌控着方向盘的那个人，不单单是名司机，他们“身兼多职”，那一刻就是劣迹斑斑的隐形施暴者。

《评| 监管出问题，但病态的是人心》

没想到我们经受了风雨十几载的辛勤付出，扛住了大城市笼罩着的层层压力，却终究没有躲过社会上那些因思想欠缺道德沦丧而滋生的毒瘤。

这里该问责的理应是滴滴公司。审核入职人员，只重硬性要求，年龄，驾龄，驾驶证的真伪，再多一点也不过是否出过事故。再加上公司内部的客服，走程序，办事效率低下，让受害人错失了唯一的生机，这些诟病的汇总自然使平台难脱责任。

但这波热论过去两天后，我发了条朋友圈，写到“滴滴有杀人狂，地铁公交有猥琐男，街上还有变态大叔呢，监管够吗？管住了体系，掐不住人心。若真想干坏事，早把制度法律抛之脑后了。监管出了问题，但病态的是人心。思想教育，体内排毒，一同进行吧先。”

滴滴约车约出来的可能是一个杀人犯，也可能是一个话多又很暖心的大叔。

去年独身一人去青岛见一朋友，大晚上刚下飞机就滴了两次，司机是个中年人。可能是第一次单独去到一个全新的陌生城市，那股兴奋的新奇劲儿让我丝毫不慌张，也就没了防备心。

一路上和大叔畅聊，偏北的口音，让人很是亲切，从当地海鲜，地理优势到治安力度，40分钟的车程，我便淘了一肚子的干货，足足领略到青岛人的好客之风。下车后，大叔边倒车边冲着往酒店门口走的我喊了句“晚上你就别出来了，想逛的话明儿一早天亮再出来，姑娘家的安全些。”

所以说，滴滴本身不应该被全盘否决，贴上标签。难管的其实是人本身，好人随身携带人性的光辉，坏人体内的毒瘤却让我们后患无穷，隐隐作痛。

《评| 监管出问题，但病态的是人心》

我们的国家人口基数庞大，但人口大国不等于强国。唯有教育方能强国，对留守儿童群体的关注与培育不可懈怠，对创业失败者应该投送更多可靠的就业信息，抑郁症这类精神疾病患者理应被进行普及性的思想安抚，总而言之，动员全社会的心理建设在当下真的很迫切。

来自微信公众号：日安手记

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