南果河的路

曾经闭塞地南果河，我是领教过了的。

儿时，父亲为满足母亲在过春节之前，到景洪城市走走，买买过节东西的愿望。父母带上还不会走路的我，从我们那美丽得只剩山水地南果河出发，一路顺着大山之间只有巴掌大的毛路，翻山越岭，跨过河泉，整整用了五天时间，才到了南果河人们口中传说的大城市——景洪。父母地毅力时到今日，我依然深深地佩服不已。

那五天，几乎没有一段平路，都是不停攀爬陡坡，就是刹不住脚步的下坡，有时沿着悬崖峭壁，有时要爬过横卧着的不知倒了多少

南果河，森林之路

年地大树，拦腰而伸的树枝，与人齐高的草尖，晚间到清晨湿漉漉的露水，餐风露宿。父母面对这些艰难险阻，热情不减，也许是南果河当时比较闭塞的缘故，能出来景洪一次，机会几乎渺茫，所以父母一起到景洪是我记忆中我认为最浪漫，也是最幸福的记忆，深深烙在我至今的脑海里。

那时，在南果河是很少有人到过景洪，像我们一家三口那次不寻常经历在寨子里足够地炫耀了好久，很长一段时间成了南果河热门话题，给枯燥地乡村生活提供了串门、吹牛的资料。南果河人当时需要买一些生活日用品，那得走二十多公里的山路到勐往坝子曼东寨子，在曼东寨子过去差不多一公里有一

南果河，唯美之路

个立在田头地脚的平房，这荒郊野外也就两三座孤零零地平房，据说是供销社和粮食管理所共同建造，粮食管理所建的其实也就是粮仓，每年到了我们山里人收粮食的季节，都会积极的用牛或者用人背，翻过高山，走过大河，来到这里，把公余粮交到粮仓里，今年的农业活动就告一段落了。旁边自己孤零零地平房，也就是供销社那一间，一扇很大的双拼红漆大门，进入大门，里面的玻璃柜台里有琳琅满目的日用品，买好东西，门后有几个凳子可以坐着抽个水烟筒，凳子旁边放置着一桶水，桶里放了一只用铝浇铸成的水瓢，很重，但因为走了几个小时山路的原因，水很甜，水里面好像有兴奋剂，一口喝下去，路途疲劳瞬间消失，体内热得让人差一点换不过来的湿热，被一股顺流而下地冰凉浇铸，精神焕发。喝好水，抽好水烟筒，休息一会儿，提上在商店里面买到的东西，就顺原路返回四、五个小时路程，那座荒山野岭里孤零零的屋子是方圆几十公里之内唯一一家供销社商店，虽然服务地域很广，那时老百姓没有什么钱，最多就是买买洗衣粉之类，因此人并不多。

建设南果河电站，为我们那遥远地南果河开通了第一条通往外面的路，南果河电站路只修到了电站址地，而村里到电站还有几公里，南果河人开始了自己动手，修自己路的时代。每家自己带锄头、拖板、竹子撮箕，古有愚公移山，现有南果河人修山成路，南果河人因为修路而出现空前的团结，即使农忙季节插秧时场面也没有如此恢宏。南果河人自己修的路与南果河电站之路接通时，南果河人非常兴奋、激动，因为这是村里第一次有了通往外面的路。

这南果河地第一条路，连接南果河电站，而南果河电站的路直达景洪。虽然南果河村子通了路，但是没有交通工具，路途又遥远，电站里有汽车，汽车是电站自己用的，所以对南果河人的出行没有多大改变，大部分人也还是老习惯到曼东那间供销社商店买东

南果河，四季芬芳

西，碰上周末就多走八公里公路到勐往一周只有一次的集市上转转，但汽车地出现唤发了南果河人对现代交通工具的梦想。

有了开第一条路的经验，南果河人开始开凿从南果河到勐往的路，绵延起伏地山峦没有吓到南果河人对路的渴望，农闲季节，家家户户又一次扛起自家锄头、撮箕、拖板，背上米油、腌菜、腊肉，裹上棉被、雨衣，在雨林大山里开山辟地。几个春秋地轮回，功夫不负有心人，一条二十多公里简易土路出现在这巍峨的大山中，从这座山脚蜿蜒盘旋到对面山顶，又从山顶穿梭到山那边的山脚，路小了点，还算圆了南果河人的路之梦，可惜版纳地区是雨水缠绵的地方，长时间地雨季，路也就随着雨水长时间泥泞，很多时候都被塌下来的泥土、碎石堵住，雨水长时间冲刷，路面形成一条条很深的沟壑，一年里有三分之二，路就像堵塞的血管，没法通畅。

岁月轮回，时间地折腾，路变得沟壑纵横，拖拉机那轰轰烈烈地马力已经无法越过这纵横交错的沟壑，摩托车走上了舞台，摩托车需要路不是太宽，只需巴掌大就可以。久而久之，很久以前拖拉机两排轮印也就进化成一条巴掌大的摩托车小路。

我出去读大学那段时间，南果河地梦想之路

南果河，漫步森林

发生了很大的变化，一台台挖掘机、压路机，从勐往顺着巴掌大的摩托车路开凿，整条路加宽了，铺上棠石，焕然一新。南果河出行不在担心路途的泥泞。直接到景洪那条路上已经有了农村客运，每天有一班直达景洪，更是方便了大山之外出行。

更令人兴奋的是，今年四月份南果河到景洪的水泥路竣工，对南果河人来说，那是有着非凡的历史意义。

行，在南果河，变化越来越快，交通日新月异，也有越来越多的徒步者爱好者、自行车爱好者、自驾车爱好者、摄影爱好者等陆陆续续来到这个地方，体验属于他们的乐趣。他们能够到来，是因为我们南果河进入出行有了比以前更好的路。