在焊装车间的现场张贴着“用专注练就真功夫”这样一条醒目的标语，我第一次看见后，就觉得适合做一篇文章的标题，于是我悄悄的把这个标题记在了我的手机备忘录里，从那天之后就一直在想，焊装车间究竟谁能与这个标题匹配呢？我一定写一篇以这个为标题，焊装现场的人物故事，因为工作的关系，焊装车间现场是我每天至少要去几次的地方，很多人也都很熟悉，于是我开始在人群中搜索这个感动我的人，直到有一天，一个画面进入我的搜索视线，我明白了，原来我要找的人就是侯延安。我快速拿出手机定格了这个画面。
漆后坑包修复大拿
候延安是焊装派出，在总装整车下线处专门处理漆前无法发现，漆后缺陷坑包明显的高手之一。每台直接影响整车交付的坑包缺陷，经过侯延安的“妙手回春”法，都会得到消除或者明显的改善，直到达到交车标准。我每次跟侯延安打交道，几乎都是在求他帮忙处理一些冲压件缺陷流出问题。有时候他也会顺便抱怨几句，我问他服务这活不好干吧？他说：最难干的不是突发问题，是批量流出的技术问题，我这里每次接到下道工序用户信息反馈后。总是能第一时间把问题反馈回焊装车间。然而由于是技术问题流出，技术层面很难第一时间把问题消除。每次都要等上，一个或者是两个生产批次。才能把问题原因查清楚并消除。在消除之前，是最难受的时间段，达不到放行标准质保是真不放行，又不能影响公司整个生产计划，小问题只能靠人工二次返工修复来解决。
侯延安的工具箱
打开侯延安的工具箱，里面存放着各种各样的返修工具，侯延安告诉我说：其中各种挑坑用的钩子工具，都是他多年来针对整车不同位置自己制作的。时时不能离手的尼龙棒和尼龙锤子更是他的最爱。手中的尼龙棒和锤子互相配合着，在整车上“敲敲打打”，任何坑包都逃不过他的法眼。
侯延安专注漆后坑包修复已经十年了，他练就了一手漆后修复坑包的真功夫，十年来他用真诚的服务守住整车表面漆后质量的底线，他和同事们一起坚守最后一道工序岗位，用实际行动交出一台台用户满意的合格车。他说：我是一名老员工，车间需要我坚守在这关键的岗位上，我就得好好干，尽最大努力为车间排忧解难，更不能给车间添乱。
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