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湖北这个地级市号称七省通衢, 铁路重要性却不如一个县级市

湖北这个地级市号称七省通衢, 铁路重要性却不如一个县级市

作者: 红叶心香 | 来源:发表于2017-12-03 08:54 被阅读511次

现在大家最关心的民生工程非高铁建设莫属,一说到铁路和高铁建设,似乎总有说不完的话题,争论得面红耳赤也是经常的事,从我的群里就经常看到这样的情况。所以,今天我就来说说高铁的事,具体来说是湖北的高铁,当然其他人看了我相信也可以了解到一些知识,从而对你老家铁路的重要性做一个客观的评判。

先上两张高大帅气的“复兴号”照片

说到湖北的铁路格局,基本已经定型,老大当仁不让肯定是武汉,老二襄阳,老三宜昌,老四麻城,老五荆门,这是从城市地位、铁路枢纽地位等方面综合来排名的。论城市与铁路枢纽地位,襄阳是当之无愧的老二,毕竟“七省通衢”的名头不是虚的。但是,要具体说到每一条铁路在全国整体战略规划中的重要性,襄阳就得给鄂东的这座城市让位了。我想你们肯定不信,下面我来详细分析给大家看看。

今天要说到鄂东的这座城市大家应该已经知道,那就是湖北麻城市,毕竟湖北能和襄阳掰掰手腕的也只有宜昌和麻城了。大家不要认为我说的是无稽之谈,我们先来看看襄阳的高铁,主要就是三条郑万高铁、武西高铁和襄荆宜高铁,郑万高铁是北京到西南干线高铁京昆高铁的一部分,武西高铁是连接西北和东南的福银高铁,而襄荆宜则是南北干线呼南高铁的重要组成部分。但不管是京昆高铁、福银高铁还是呼南高铁,它们都只能算是国家一级干线高铁。

再回过头看看湖北鄂东的高铁枢纽麻城,它同样有三条高铁:京九高铁、沿江高铁和青昆高铁,可能有人对于青昆高铁不太了解,青昆高铁就是青岛经过武汉、贵阳至昆明的高铁(武青高铁+武贵高铁+沪昆高铁贵阳至昆明段),而青昆高铁阜阳至麻城段和京九高铁共线、麻城至武汉段和沿江高铁共线。

既然都是三条高铁,那我凭什么就说麻城的三条高铁比襄阳三条高铁重要呢?首先来看看横向的福银高铁和沿江高铁,一看就知道沿江高铁更重要,一个是国家一级干线高铁,一个是国家超级干线高铁,根本不是一个等级的;再看纵向的呼南高铁和京九高铁,本来两者都是国家一级干线高铁,但自从雄安新区加入后,京九高铁马上成为了准超级干线高铁,根本不是呼南高铁可以比的;最后看看斜向的京昆高铁和青昆高铁,都是国家一级干线高铁,而且表面上看青昆高铁要略逊一筹,但事情没有那么简单,青昆高铁其实只是东北至西南大干线的一部分,未来青昆高铁将建设海底隧道联通大连和韩国,成为跨国高铁线路,两者最多只能算是平手了。从城市综合地位以及铁路枢纽地位来看,麻城确实不敌襄阳,但单从高铁的重要性来比,襄阳明显不如麻城,这也是双方各自的优势与缺点。这篇就写到这里,下一篇具体说说襄阳该怎样采取补救措施,以达到扬长避短,最大力度发挥交通枢纽地位的作用。

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