演讲

在开始演讲之前，我给大家讲一个自己亲身经历的故事。在刚刚执行诚信管理之初，对于车间发下来让每一个职工填写的‘诚信登记卡’，我的态度是拒接的。我曾自以为是的认为，诚信这是个人道德上的问题，自己在工作上的事，自己的心里有数，完全没有必要将自己在工作的问题写到‘诚信登记卡上’。但随着车间的宣传工作的进一步开展，车间领导对我进行思想开导。我开始试着在‘诚信登记卡’上写了一些自己在工作上暴露的问题，才发现在工作中自己存在着有很多因工作疏忽而造成的‘减分项’问题，而这些问题在工作中是完全可以避免的。痛定思痛的我开始对工作常见的一些‘突出问题’进行反思，总结。在经过一些时日后，逐渐的我发现在‘诚信登记卡’中，自己在工作中因工作疏忽而造成的‘减分项’少了，因按标作业而发现的机车的安全隐患的‘加分项’多了。

在欣喜之余，我从头审视‘诚信管理’的一步步实施与落实，我发现这诚信管理所凸现出来的成效，不仅有职工个人‘道德意识’上的整体提升，更多的是以‘忠诚、敬业、务实、担当’，为核心的太机精神在职工的心中的不断升华。因为‘诚信’既是人类社会千百年来传承下来的道德传统，也是社会主义道德建设的重点内容。新时期在我们段的经济实力，技术在不断飞升、创新的过程中时，也必然是段文化软实力在‘诚信’的约束下，以‘个人职工在与段家文化的相互融合；以及我们段从经济、制度到文化建设共同发展并取得重大突破的过程。

‘忠诚’需要诚信。纵观太机历史的发展轨迹，一代代太机人把太原机务段从无到有，从弱到强的建设起来的奋斗史，就是一部自始至终以‘诚’立家，以‘信’兴段的奋斗史。不管是在建段伊始太机人英勇的在‘抗日战时期运送八路军115师北上抗日的壮举；还是在建设新中国时，用短短66天的时间，制造出解放型机车的伟大事迹’，生活在太原机段的这片热土的太机人，他们用‘忠于使命，诚实劳动’的实际行动，向世人展示着太机人‘诚心报国，信以大义’的民族典范和无愧于时代的壮美篇章。

敬业需要诚信。太机人的诚信是大诚，是大信，是时代所赋予的责任与使命，更是职工个人在实际工作中的诚践。‘认认真真干活，踏踏实实工作’，这是师傅李俊常说的话，更是他这二十年来从事制动工作以来的真实写照，不管是从‘晋龙号机车，再到东风内燃，还是现在的和谐号机车’。在制动检修方面，李俊师傅可以说是兢兢业业，不负辛劳。在他看来‘诚信’就是‘诚心工作，信守承诺’，在我们车间开展‘诚信管理’的过程中，李俊师傅就是靠‘严格自律，主动落标’的工作态度，信守‘匠心筑家’的工作理念，来对待制动钳工这个他引以为傲的职业。就拿5月14日那次维护DF4机车列车管漏泄的事件来说。乘务员发现机车出现20kpa的列车管漏泄故障时已经是下午17:30对于班组的其他成员来说也是快要下班的时候，而李俊师傅听到这个消便拿着工具上故障机车去排除故障。而说道列车管漏泄在技术标准上规定每分钟20kpa的漏泄量是允许的。但在李俊师傅的眼里却是容不得1kpa的漏泄。于是李俊师傅便和这20kpa的漏泄较上了劲。这一干就是三个多小时。直到找到泄漏点并将漏泄量彻底消除。李俊师傅才擦了擦在脸上挂满的汗珠说‘ 咱们干制动的不能因为畏难而把工作干的不仔细了，有一千帕的空气压力泄露，都是对自己工作的不负责任。’从保障空气压力一千帕也不泄漏开始，从保障制动系统有效的维护机车运行安全的本职工作做起，李俊师傅的‘诚与信’让我看到的不仅有他‘诚心工作，信守承诺’的工作作风，更让我感受到的是他在这份‘诚信’中饱含的是对本职工作的一分诚践，一分敬重。

当然如果和有着几十年工作经验的师傅们来说，他们心中的‘诚’与‘信’是‘敬业与诚践’的话，我们作为刚刚参加工作，经验不足的青年人，我们心中的‘诚’与‘信’，则更多的是‘诚恳待人，取信与实’。

务实也是靠诚信。就像一开始演讲前，我给大家讲我的故事一样，面对‘诚信管理’我们应要端正态度，从思想上‘修人’从行动上‘养人’。面对自己懈怠的思想，要敢于暴露，不要羞于表达。‘亡羊补牢，犹时未晚’以敢于主动承认自己的缺点，才有机会改正自己，才能在不断修正的过程中继续前进。而我们也不能仅仅停留在思想上，更要落到实际中。就像在十九大报告中习总书记倡导的一样‘社会主义是干出来的，要做实干家，不做空想家。’新时代的太机人更是在‘诚恳待人，取信于实’的指引下干出来！

而怎么‘干’？‘干些什么’更需要有一个榜样，来作为风向标准，作为我们学习的榜样。而这样的榜样不仅仅是存在与新闻报道和记者专访当中，更存在与我们的身边，我们的青年职工当中。

担当更是要靠诚信。就拿技术科专职工程师张帆同志来说。从入职在检修车间的普通职工做起，到如今作为技术科专职工程师，一路走来他的工作经历可以用‘诚心为段，谋信立身’来诠释。为了钻研在段上的和谐型机车，有多少个夜晚他的身影是在机务段里度过，又有多少个日夜是与机车乘务员奔走在机车交路上。不管是从挑灯夜读厚厚的技术资料；还是还是只身一人去全国各地的和谐机车厂家进行研讨、交流他的愿望就是尽快的让和谐机车的检修工艺走上正轨，让和谐机车能够更好更快的为段的经济发展出最大的‘力’。就比如说最近几台和谐机车出现的EBVCU故障来说，面对新型机车的新的故障问题，张帆同志主动出击，先是通过和当值的机车乘务员了解故障发生时的详细情况，再就是通过了解的情况又去故障发生的原因，最后通过主动联系厂家寻找解决办法。为我们段和谐机车安全运用做出了自己的一份担当。就是这样渐渐的我们的工程师张帆同志从‘用’‘管’‘修’三方面着手，三方面同时用力，以‘诚心为段，谋信立身’的工作准则，以干出实效，干出担当的工作作风，为我们段的和谐机车的运用，维修与保养，摸索出一条小路。而作为探索这条小路的亲历者之一的张帆同志那种‘诚’与‘信’的担当精神，更是值得我们不断学习和发扬广大的。

从‘诚心报国，信义大义’到‘诚心为段，谋信立身’其中的‘诚’与‘信’内涵的不断转换，是时代附于太机人的使命与责任；但里面不变的内核依旧是以‘忠诚；敬业；务实；担当’太机精神的不断升华。如今的我们沐浴世纪朝晖，承载时代薪火，我相信，并且志矢不渝的相信在以诚与信的管理约束指引下在以忠诚敬业务实担当的太机精神不断升华的过程中，太机人的明天会更加美好。