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这是日更1000天计划的第一百九十一天
一
昨天我们说的系统动力学中的9个基础模型，可以归类为四个模型组：
1、受阻模型组；
包括公地悲剧、成长上限、成长与投资不足这三个模型。如果期待中的增强回路，遭遇意外的调节回路，就会增长受阻。
2、失控模型组；
包括舍本逐末、饮鸩止渴、意外之敌这三个模型。如果期待中的调节回路，遭遇意外的增强回路，就会情况失控。
3、通吃模型组；
这里指的是富者越富模型。如果期待中的增强回路，遭遇意外的增强回路，就会出现赢家通吃的场景。
4、锁死模型组；
包括恶性竞争和目标侵蚀这两个模型。如果期待中的调节回路，遭遇意外的调节回路，就会出现零和博弈的局面。
二
今天我们先来看看第一个模型组：受阻模型组。这个模型的标准，就是增强回路，遭遇意外的调节回路，导致增长受阻。
第一个模型是公地悲剧模型；
前段时间很多火热的通证经济项目，就是公地悲剧的代表。
大部分通证经济项目为了实现冷启动，在前期都会有大量的通证释放（资源），以吸引用户来参与。因为每天释放的量是固定的，所以大家来参与的人越多，最后分到手里的收益就越少。
同时，因为机制设计的不健全，大量用户为了争夺公地的资源，手段无所不用其极，反正资源先抢到手里再说。
就拿币乎早期为例，那时候，很多人为了获得更多的收益，直接花人民币买赞，购买的价格，都是按照通证当下的价格来计算的。
但是，因为币乎的KEY每天释放的量是有限制的，且写文点赞赚来的KEY是有一个月锁仓期限的，当越来越多人如此操作以后，KEY不够分了，于是点赞的收益就开始降低，甚至可能抵不上买赞所花费的钱。
很多人寄希望于通证KEY价格的上涨，来弥补这一部分损失，但是，因为现有的用户利用各种手段赚KEY，发水文，乱点赞，丝毫没有顾忌币乎的品牌效应，这也导致了圈外人望而却步，不想进来参与。
当这种情绪积累起来以后，KEY的价格自然而然就开始下跌，最终，大家的利益都收到了损坏。
公地悲剧的本质，就是一组多吃多占的增强回路，遭遇了一条资源有限的调节回路。如何对其进行破解呢？最重要的办法，就是让人们在抢夺公共资源的时候，要付出代价，无论是金钱的代价，还是时间的代价，只要不能无限制地占用公共资源导致出现增强回路即可。
三
第二个模型是成长上限模型；
很多快速发展的企业，都会遇到自己的天花板，我们以滴滴为例。
最开始，网约车市场一片空白，于是滴滴通过补贴迅速占领了市场，对于乘客来说，只要下载一个手机APP就可以使用滴滴，对于司机来说，同样只要注册并提交一些基本信息就可以了，总之，门槛很低，发展很快。
但是，随着滴滴的发展壮大，一系列限制接踵而至，首先是市场规模的限制，每天打车的人，就那么多，当到达一个瓶颈以后，很难再增加了；其次是人员素质的限制，随着乘客接连被伤害的情况出现，人们开始质疑滴滴司机的素质问题，为此，滴滴也不得不改变之前的低门槛招聘司机的政策，转而加大管理成本，采用各种措施来保证乘客的安全。
这其中，门槛变高、管理成本变高、市场规模受限制，就是滴滴快速发展过程中的调节回路。成长上限的本质就是一条高歌猛进的增强回路，遭遇一条高处不胜寒的调节回路。破解这个模型的最好办法，就是再找一条新的赛道，以期望新的发展。
四
第三个模型是成长与投资不足模型；
这个模型其实对于很多个人来说很常见，整天埋头赚钱，却忽视对自己的投资，无论是头脑的投资还是身体的投资。
当你赚钱的办法过时以后，你会发现，你的思想已经跟不上最新的世界，你的身体也不听使唤，老出问题。
这时候，你就得出来还以前欠下的“债”了。
想解决这个问题其实很简单，但是很多人却做不到。那就是每年坚持拿出一部分时间和金钱，来提升自己的头脑和身体素质，这样才能在风口变化的过程中，把握住机会。
以上这几个模型，不单对创业者有用，对那些职场上班的人来说，也非常有用，你可以考虑自己所在行业的未来走向，看看是否有发展前景，不要在一些夕阳产业或者企业下，浪费大好青春。
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