我不会骑车，大概率这辈子都不可能解锁该技能。我知道这非常可笑且丢人，但我已和自己和解，我就是做不到，又怎么了。
小时候认真学过。爸爸专门抽了一个周末教我，在小县城唯一的公共操场，最大的场地，我在那里可以敞开了练习。
我不记得具体的细节，唯一能记得的是，想起来就不寒而栗的恐惧，不知道是更担心摔跤，还是更担心被骂，只记得恐惧，紧张的催促和无奈的做不到，一个童年的玻璃心只能无助的忍着痛哭但依然学不会的我。
玻璃心的担心被骂的小孩长大了，当年没学会的骑车依然不会。不是不会骑，而是不会上下车。只有把踏板耸立在最高处，就着踩下去滑行的间隙，我才能就势跳上去。下车的时候也一样。至于在车上，无人的场地可以享受清风，但凡场地上有人，不管场地有多宽广，也不管此人有多么敏捷躲闪的有多快，我都能精准的追杀，撞倒。
印象最深的一次，在外高桥空无一人的双向4车道，顾自享受阳光和清风的我，在前方100米出现了一位扫地的大爷之后，就一边大喊着让开让开，一边追赶着大爷，并不管他如何躲闪，精准撞倒。
此后，我就告别的骑车这件事，不会骑车并没有少什么，尤其是，动感单车是没有这个麻烦的，固定不动，任由踩出风火轮也撞不着人，也不会倒。
世界上最痛苦的事情莫过于明知道什么是错的，还是依然控制不住的要去做吧。不是不知道，而是无法控制。被我追着赶着要撞倒的大爷无法理解，为什么空旷的马路那么宽，我偏偏就不想活的要盯着他撞。
被精准定位不怪他也不怪我，只能怪自己不会，没有建立正确的回路，在未完成的错误回路上，明知道错误，还是会一遍又一遍重复，一次又一次重蹈覆辙。
真正会骑车的人是无法理解的，离开了无知之盾，就再也理解不了曾经拿着盾牌的自己了。
但我依然还记得，刚学会开车的时候，背挺直手型板正只能目视前方，没办法开雨刮也不能看收音机副驾驶给我闭嘴，心无旁骛只能做一件事：看着路面就好。成为老司机之后，谁还记得这副模样，单手化妆嗑瓜子唠嗑照顾后排的简简可以来全套。
善行无辙迹，善言无瑕谪。
真正的“善”于做一件事，不拘泥于套路方法，随意就好，只有不会的不懂的，才需要作业指导书。
但，没有办法，在“善”之前，就老老实实练习吧。等到“善”之后，再享受善行无辙迹，善言无瑕谪。无他，唯手熟尔。
道德经-第二十七章
善行无辙迹，善言无瑕谪，善计不用筹策，善闭无关楗而不可开，善结无绳约而不可解。是以圣人常善救人，故无弃人；常善救物，故无弃物，是谓袭明。故善人者，不善人之师；不善人者，善人之资。不贵其师，不爱其资，虽智大迷，是谓要妙。
【注解】
善于行走的，不会留下行走的痕迹；擅长于言谈的人，在说的时候没有任何瑕疵；善于计算的人，在做算术的时候不必借助计算工具；善于守护门户的人，不用门闩也不会让他人轻易打开门户；善于捆绑的人，不用绳索打结，别人也很难解开。
因此，圣人总是善于人尽其才，在圣人眼里没有无用之人；圣人也总是善于物尽其用，所以在他眼中没有无用之物。这是一种承载的大智慧，也是一种深藏不露的智慧。
因此，善人可以作为不善之人的老师，而不善之人可以帮助善人自我反省。常人如果不把那些善人当作自己的老师，也不借鉴那些不善的人的经验、教训，即使本人非常聪慧，也会变糊涂。这就是精深微妙的道理所在。
老子将“自然无为”扩展到更广泛的生活领域，以“善行”“善言”“善数”等例子，说明只要善于行不言之教，善于处无为之政，符合自然的“道”的规律，那么不需要花费太多的力气就能取得不错的效果，最终做到“人尽其才，物尽其用”。
网友评论