学会敬畏——《中国机长》影评

作者: 蝴蝶花间舞 | 来源:发表于2019-10-09 14:13 被阅读0次

    电影《中国机长》是根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编的。

    影片讲述了“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情,在万米高空直面强风、低温、座舱释压的极端罕见险情,生死关头,机长刘传健和机组全体成员临危不乱、果断应对、正确处置,最终平安备降在成都双流国际机场,确保了机上全部人员的生命安全,创造了世界民航史上的奇迹的故事。

    在各种罕见极端险情叠加的情况下,机组成员还能把飞机控制住,并安全降落,确实是人类航空史上的奇迹。

    通过《中国机长》,我们业外的人士对民航人有了更多的了解。

    之所以能够处理好这个危机重重的事件,关键在于机长在接受采访时提到的,所有的航空人都有敬畏生命,敬畏责任,敬畏规章的精神!

    1  敬畏生命

    每一个生命个体都需要敬畏之心。正如机长刘传健在出发前为一只流浪狗点眼药水的小细节中提到:这也是一条小生命啊,怎么就会有人把你丢下不管呢?多可爱……

    生命不论贵贱,不分物种,都是需要呵护和敬畏之心的!

    2 敬畏职责

    《民航法》第四十五条“飞行前,机长应当对民用航空器实施必要的检查;未经检查,不得起飞。”

    作为机长,在任何时候、任何情况下,保证旅客的安全和飞机的安全,是我的首要责任。在任何时候在能力范围内,我能保证,我绝对是保证旅客安全的,这是我应该做的。这是机长职责。”

    影片中刘传健是这样说的,也是这样做的。

    他告诫副驾徐瑞臣:当你认为没有错时,错就一定会来找你。”让他一开始就养成敬畏规章、慎之又慎的习惯。

    因为剧烈的狂风吹翻了飞行组件的控制面板,平时可以作为判断依据的很多数据板都已遭到破坏,或者变得无法确认。飞行组件控制面板被破坏,相当于飞机从智能汽车变成了手扶拖拉机。自动驾驶已经没有可能。必须依靠手动来完成。

    所以,刘传健忍受着零下40度的低温,竭尽全力控制好飞机,他要尽量保障更多人的安全,一定不能让飞机掉下去。

    影片的最后,在乘客和机组人员陆续下飞机之后,张涵予饰演的机长仍坐在驾驶舱,沉思片刻之后,他又走到乘客舱,面对着饱受摧残的客舱发呆。

    这对应《民航法》第四十八条“民用航空器遇险时,机长有权采取一切必要措施,并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施......机长应当最后离开民用航空器。”

    看,我们的中国机长每时每刻都在严格履行着自己的职责。

    副驾驶徐瑞辰在驾驶舱玻璃破碎后,整个身体都被强风“吸”了出去,他说:“虽然当时情况危险和紧迫,但是有着更大的信念支撑着他不能放弃,那就是“坐在这个位置上,只要最坏的情况没有出现,就要尽自己的力量保障飞机上全部人员安全。”

    徐奕辰,受伤后仍负责7700(音:拐拐栋栋)的识别。“A7700”是航空器遇险代码,发出后空管能收到,收到之后空管会把影响川航3U8633的飞机全部调开,避免8633在迫降过程中与其他飞机相撞。

    他也在尽力完成自己的职责。

    杜江饰演的第二机长梁栋,也在事故处置中起了重要作用。他首先通过手势告诉机长:“后面,OK。”意思是乘客安好,没有问题。这给了机长很大的鼓励,更坚定了把大家安全带回去的信心。

    紧接着,他一边负责导航和通讯,一边不停摩挲着机长的后背和手臂。为了能在零下40度的情况下给机长一点温暖,也为了鼓励和安抚机长:“稳住,我们能行!”

    当危险发生的时候,首先考验的就是机组的专业能力。

    乘务长毕男,在危险发生的第一时刻迅速恢复镇定,并立即开始广播,以极其冷静镇定的语气告诉大家用力向下拉面罩,把面罩罩在口鼻处,系好安全带,听从空乘的指挥。“相信我们,因为我们是接受过专业训练的。相信我们,我们有能力把你安全地送到目的地。”

    她告诉乘客:从飞行员到乘务员,我们每一个人都经历了日复一日的训练,就是为了能保证大家的安全,这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。

    当遇到有乘客因为情绪不稳定而要冲进机舱的时候,她先是一句:飞机给你你能开吗?

    然后是镇定地继续安抚大家的情绪:我们也是儿子、女儿,是父亲、母亲,也有亲人在等着我们回家......我们每一个人都接受了日复一日的训练,这也是我们这些人为什么在这里的意义!相信我们,相信我们的机长,我们会一起回去!”

    乘务员周雅文受伤了,但是她凭着坚强的意志爬了起来,她知道:无论发生什么,每一个乘务员都应该坚守在自己的位置上,自己坚守的那一扇门代表着生命之门,只要还有一口气,就要守住那扇门,那是通往生的希望的地方。

    乘务员的服务只是她们工作和训练的一部分,还有很多是在紧急的状况下她们会做技术性很强的,也需要很强的心里支撑的工作,这些是我们平时看不到的。

    3 敬畏规章

    《民航法》第七十五条“民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行;因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行的,应当取得空中交通管制单位的许可。”

    当得知川航3U8633遭遇特殊情况需要迫降临近的机场时,整个民航系统调度部门也能够根据规章马上进入紧急待命状态,西南空管局各部门努力尝试与3U8633恢复联系,成都机场各地面部门纷纷出动,为3U8633的备降做好万全准备,而西部战区空军、民航西南空管局等单位竭尽全力3U8633“净化”空域、腾出跑道……

    整个航空管理部门都积极行动起来,为让川航3U8633能够安全降落做出了最大限度的支持,配合和保障……这一过程让人感受到了事件背后凝聚的中国力量,也无疑彰显了中国人万众一心的团结精神。

    学会敬畏生命,学会敬畏责任,学会敬畏规章,希望敬畏的精神能够在各个不同的行政管理部门,在各个不同岗位都得到更好发扬!

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