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车牌号：49路末班车
车票号：H20220520
车票价：1440RMB
参考资料：《我曾走在崩溃的边缘》俞敏洪
路经站：摘抄站、回顾站、启示站
摘抄站：
1）当时他们说：俞敏洪，你一个农民出身，现在新东方要进行现代化发展了，改革过程中最大的障碍就是你，所以，如果你不当董事长和总裁的话，也许我们就能把新东方带上正轨。我当时就想：如果他们这么认为的话，我是可以把位子让出来的，我来抓新东方的业务，保证业务正常发展，让他们去改革。
2）虽然在那两年的时间里，我的心情是非常郁闷的，觉得这件事强弄到最后竟然是这样的，但是我还在给自己找事情做。可以说，这是我人生的一个准则，那就是无论在什么岗位上，在任何困境中，都要让自己保持进步。
3）同时在整个过程中，我从不懂企业管理开始变得懂系统的企业管理了
4）当时我的目标很简单，就是要新东方发展。因为新东方从零做起，做到2004年的时候，我已经把十几年的青春时光都给了新东方，如果新东方最后被关掉，或者“新东方”这个品牌被毁掉，对我来说，从心理上是不能接受的。因为我从精神上已经归属于新东方，对我来说，它不仅是一个业务实体，还是一个精神实体。我如果放弃的话，就等于把自己的精神也放弃了。
回顾站:
《我曾走在崩溃的边缘》中作者俞敏洪讲述了自己作为新东方的创始人，曾经离开过新东方董事长与总裁的位置，当时的创始合伙人认为俞敏洪的身份、认知等原因是新东方发展的重大阻碍，因此认为只要更换公司的董事长与总裁的身份，便能在一定程度上实现企业的急速发展。
俞敏洪作为创始人从董事长与总裁的位置上下来了，在两年的时间里，俞敏洪仅仅拥有股东的身份而没有股东的实权，不允许参与任何新东方管理决策，苦恼与烦闷是一方面，此外，在这两年的时间里俞敏洪认识到自己对企业管理上的知识非常欠缺，于是疯狂恶补自己的企业管理方面的知识，用俞敏洪自己的话说，“所以实际上在那两年，我等于自学了半个MBA”。
对于俞敏洪而言，“新东方”是自己养大的孩子，无论在什么时候都是自己身上的一块肉，已经成为了自己生命中最重要的一部分，即便是自己已经离职于管理层与董事会依旧在寻找新东方发展的动力，心系企业。
在告别两年的董事长与总裁位置后，创始合伙人发现真正为企业着想的是俞敏洪，无论是谁坐上那个位置都会成为矛盾的中心，最终，俞敏洪重新当上了新东方的董事长与总裁，但当其再次回到该位置时，自我的认知获得了一次重大的升级与迭代，自我对企业管理知识得到了极大的提升，在两年的“退休时光”里俞敏洪保持继续学习的行动为整个新东方后期的发展产生巨大的影响。
启示站：
第一点，在企业的发展过程中，创始人要与企业保持着即形影不离又相分离的过程，在某些时候我们需要将自己的所有精力与时间全心全意、心无旁骛地投入其中，但有些时候，当自己的认知能力与企业的发展存在着严重的背离时，这个时候最好的方式是“退位”，选择一个更为合适的职业经理人代为自己帮助企业实现更好地发展，企业创始人要明白自己身份的界限。
第二点，俞敏洪在两年“退位时光”里给自己产生了巨大的启示，在李笑来老师《通往财富自由之路》中提到一条铁律“成长才是人生的根本关键”无论我们自己遭受到外界环境怎样的影响，内心的情绪存在着怎样的不满、郁闷、不甘、委屈与彷徨，都不能放弃追求成长的脚步，俞敏洪老师作为新东方的创始人，告别自己一手带大的孩子，内心的情绪是何等的煎熬与苦闷，作为读者的自己想想都觉得是一种绝望，但俞敏洪老师并没有因此消沉，而是不断地利用时间去夯实自己的知识库，从《公司法》到整个公司的组织架构如何搭建、董事会与股东大会如何确定自己的边界等等。
当自己再次回到相同的岗位时，自己已经不是当初的自己了，拜伦曾说过：“若他日相遇，我将何以祝贺，以泪水，以沉默”愿我们彼此在相同的空间上，因为时间点的不同，遇到涅槃重生后的自己。
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