——北疆边境自驾游记东进篇之四
（文/永新 图/建成 并生 兰兰）
（续前）
黑瞎子岛上东方第一哨所
北大荒（三江平原）
24日早晨3点多醒来天已大亮。我想想也对，这里离抚远县的乌苏镇——也就是大公鸡尖尖嘴巴的地方已经不远了，那里是每天早晨在神州大地上最早见到太阳升起的地方。
漂亮整洁的萝北县城
今天计划先直接赶到乌苏镇的东极广场，然后再返回抚远县城住宿，总行程约442公里。
途经一个不知名的古城堡
萝北县城虽然不在江边但辖区挨着黑龙江，也是个口岸城市。驶出萝北才发现这也是个不小的县城。经过名山收费站又当了一次冤大头后，我们开始进入辽阔的三江平原。
一望无际的三江平原
三江平原是黑龙江、松花江和乌苏里江在黑龙江省东北部形成的冲积平原。这里地域辽阔，土地肥沃，水资源充沛，是我国高油大豆和稻米的主产地。
昔日北大荒今日北大仓
昔日，这里是沼泽遍地，渺无人迹，荆棘丛生，走兽栖息。以前课本里描述＂棒打狍子瓢舀鱼，野鸡飞到饭锅里＂的北大荒指的就是这一带。1947年，在党的号召下一批荣复军人率先进入这恒古荒原开始了北大荒的开发，1953年从朝鲜战场撤回的部分退伍军人也加入了开发的队伍。1958年，时任铁道兵司令兼农垦部长的王震率领10万复员军人来到这里，北大荒开始进入大规模开发时期。而后陆续有约几十万知识青年、科技人员和革命干部，响应党和国家的号召，怀着保卫边疆、建设边疆的豪情壮志来到这里。他们爬冰卧雪，排干沼泽，开垦荒原，建立了许多国营农场和军垦农场，为国家生产了大量的粮食，把过去人迹罕至的“北大荒”，建设成为了美丽富饶的“北大仓”，成为我国机械化程度最高，商品率最高的商品粮生产基地。1968年作为战备需要，由这些农场组建了黑龙江生产建设兵团归沈阳军区管辖。76年改制为黑龙江农垦总局由黑龙江省政府和国家农业部共同管辖。如今称之为黑龙江垦区或上市公司——北大荒集团。
辽阔的三江平原
当然，由于过量开垦，使湿地面积减少了80%，一些稀有动物失去栖息地，生态受到一定程度的破坏。如今，国家已停止对三江平原的开发，并建立自然保护区，保护三江平原的部分湿地。
不再开发的草甸子
保留的部分湿地沼泽
我们进入四面都是天边的三江平原，沿着S312——G221——S313公路经绥滨县、富锦市、同江市和勤得利农场直奔抚远县。
绥滨县的松花江大桥
从绥滨县跨过松花江大桥就到了富锦市。在富锦市区，我们发现这里每条道路的名称都带富或锦字，作为县级市规模还挺大。
同江市是赫哲族人的故乡
而同江市位于黑龙江和松花江的交汇处，是我国最小的民族——赫哲族的主要聚居地，同时也是黑龙江重要的贸易口岸之一。
松花江在同江汇入黑龙江
北大荒集团所属的勤得利农场俨然就是个崭新漂亮的大县城。
勤得利农场场部像个县城
驶出勤得利农场时经过一个交警检查站我们被拦了下来。两位年轻的交警敬了个礼后礼貌地要了我们的驾驶证和行驶证例行检查。我顺便打听这勤得利农场是原来的建设兵团吗？交警说是的。通过检查站后建成用步话机感慨地说幸好在北京补办了驾驶证，不然今天可能就到不了抚远了。这当然未必但要等明天才能去东极广场是肯定的。
建成的驾驶证是在北京补办的。他原来在福建漳州核发的驾驶证估计是在北京故宫门口淘钱买门票时掉了。后来打电话到故宫博物院询问，说是有人捡到一本但却不是他的。着急的他开始上网查询如何补办驾驶证。终于发现2016年公安部的一份文件中有驾驶证丢失可异地补办的条文。于是我让女儿向一位北京交警朋友打听如何办理，得到的答复却是否定的。为人实在的建成开始郁闷。我说我在北京这么多年从未碰到查驾驶证的，即使碰到了交警上网一查就清楚顶多扣几分。不过建成还是寝食不安心有不甘地继续在网上查询，结果查到北京市交通管理局的文件也明确可以异地补办。我赶紧陪他一起到最近的北京亦庄交警大队，一问不但可办还立等可取。填好表格交了照片，几分钟后一本崭新的驾驶证就从窗口递了出来。建成看了看驾驶证上红色的印章说他现在已换成北京驾驶证了，兴奋之余说应该给办事神速的北京交警点个赞。不！应该点一百个赞！我附和着说。因为我也深为亲眼所见的北京交警办事效率所折服。
抽水机正突突抽水灌溉
公路上每隔一段就有两条左右对称的机耕路笔直地通向一眼望不到头的耕地，不时有拖拉机从机耕路开到公路上来，巨大的轮胎夹带着潮湿的泥土在公路上留下两条黑色的辙印，并随着拖拉机的远去越来越淡。路边耕地里一台台大口径抽水机正突突地往地里灌着水。白色塑料大棚里育着准备下地的秧苗。
白色圆形的粮仓
而不时可见的粮仓和高耸的机械设备则静静地在那儿耐心等待着收获季节的到来。
正在灌水的土地
已灌了水的田地
地里的育秧暖棚
我们所在的福建现在已基本看不到拖拉机了，这当然与福建的丘陵地形有关。我当年在长泰县插队当知青时，每个公社也只有一个拖拉机站，十几部拖拉机都拉着车斗搞运输。而现在连拖拉机的影子都难觅。这里各式各样大小不一的拖拉机和耕作机械五花八门眼花缭乱，令我这当过知青有着土地情节的乡下人看了心里发痒，路遇时总要拍下几张照片。
大型拖拉机和耕作机械
下午3点我们到了通往抚远乌苏镇的东极高速入口处，上高速后半小时就抵达了祖国最东部——乌苏镇的东极广场。
东极高速入口处
前方即乌苏镇和黑瞎子岛
乌苏镇东极广场和黑瞎子岛
东方第一镇——乌苏镇
乌苏镇的东极广场
抚远乌苏镇东极广场介绍
乌苏镇的东极广场全称“华夏东极太阳广场”，位于黑龙江与乌苏里江的汇合处，呈三角形尖头对着东方。
东极广场巨大的东字极标
广场南边隔着乌苏里江的对岸是俄罗斯地界，俄式民居清晰可见。
乌苏里江对岸俄罗斯民居
乌苏里江对岸俄罗斯民居
广场北边隔着黑龙江抚远水道的就是中俄各半的黑瞎子岛。岛上西边是中国边防军哨所和高耸的瞭望塔，旁边还飘扬着一面五星红旗；东边则是俄方的一个小东正教堂。国界就在二者之间。
国界就在哨所和教堂之间
黑瞎子岛上东方第一哨所
俄方的东正教堂
广场正中一座用白钢打造的巨大的东字，顶端顶着一个象征太阳的金色圆球。
东字顶着象征太阳的圆球
在巨大的白钢东字下
广场四周矗立着四尊高高的汉白玉华表。
逆光中的汉白玉华表
广场两边各建有一条带亭阁的长廊供游人观景休憩。
广场两边带亭阁的长廊
广场最东边有个专供游人观赏日出的两层亭阁，是祖国大地上最早看到太阳从东方升起的地方。
观日出的亭阁远景
亭阁中景
最早见到太阳升起的地方
在宽阔的乌苏里江上，看到有两只机动小船正在施放捕鱼的长网，耳边顿时想起了那首优美动听的《乌苏里船歌》。据悉，每年秋季大马哈鱼都要从大海洄游到这一带，使这里成了赫哲人重要的渔场。站在广场上仰望巨大的东字，豪迈之感由然而生。而望着黑瞎子岛上我方的哨所和不远处的俄方教堂却令人思绪万千。
小船正在乌苏里江撒渔网
黑瞎子岛也称抚远三角洲，是由黑龙江冲积而成的数个岛屿组成，地势平坦但位置重要，扼守着黑龙江和乌苏里江通航咽喉。该岛隔江与俄罗斯的哈巴罗夫斯克（伯力）相望。
黑瞎子岛因位于黑龙江主航道的中国侧，历史上一直都属中国领土，岛上长期住着多户赫哲族渔民。1929年中东路事件后，前苏联开始占领并一直实际控制着该岛。1964年，中苏开始就其归属问题进行多次谈判，但于1969年中苏关系交恶后中止。此后苏联开始往岛上移民。
黑瞎子岛部分回归现状图
2004年，中俄双方签署了《中俄国界东段的补充协定》后，俄罗斯把银龙岛的全部和黑瞎子岛靠西的一部分归还给中国，并于2008年正式交接。
东极广场留影
东极广场留影
建成和兰兰
拍摄对岸的俄罗斯
在黑瞎子岛留影
背后就是黑瞎子岛
兰兰在自拍
拍摄黑瞎子岛
并生和建成
黑瞎子岛部分归还后，抚远县修建了一座大桥通往该岛，将黑瞎子岛作为湿地公园对游客开放。由于天色将晚我们未能前往。
在东极广场的GPS截图
在进入东极广场的路口就是东方第一小镇——乌苏镇。说它小是因为镇上只有一户人家和一个边防军哨所——原来的东方第一哨所。
东方第一小镇——乌苏镇
东方第一基站
乌苏镇原东方第一哨所
历史上的乌苏镇曾是个热闹的渔村。据抚远县志记载，在1929年中东路事件中，苏军向乌苏镇的中国守军发动进攻，中国军队寡不敌众百余人全部阵亡，炮火中的乌苏镇成了一片废墟。此后，没落的乌苏镇上仅剩一男子居住，后有一女来到这里嫁给他才有了三口之家。2013年，一场大水淹没了整个黑瞎子岛和这里，这户人家也迁往它处。现在边防军的东方第一哨所也迁移到黑瞎子岛上，镇上基本无人。
X109——抚乌公路
抚远通火车还有个机场
看看天色不早，我们沿X109——抚乌公路（抚远至乌苏镇）在天黑前赶到了祖国最东部的县城——抚远县。宿翰林宾馆。
祖国最东的县城——抚远
宿抚远县翰林宾馆
抚远县城就在黑龙江畔，这里有火车站还有个机场。不大的县城建在一个缓坡上，街道干净整洁。这里宾馆旅社遍布，因为到东极广场和黑瞎子岛旅游的人一般都到这里住宿。
根据翰林宾馆老板娘介绍，原准备早晨3点起床到县城边的一个山头看日出，不料天公不作美，半夜就下起了雨，于是继续安心睡到天亮。
（待续）
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