7月11日是“中国航海日”，上海港国际客运中心码头又举办“船艇开放”活动，我当然要参加活动。这是我连续三年参加在上海港国际客运中心码头举办的“船艇开放”活动了。
登上“海巡01”轮，一种发自内心深处的自豪感油然而生。因为这是一艘完备先进、综合能强大的海事公务船，也是具有海事监管和救助功能的大型巡航救助船。特别是它曾参加马航MH370失联客机搜寻、南海岛礁建设航海保障等重大任务，更让我对它肃然起敬。
走进驾驶室，各种精密仪器设备，把我看得眼花缭乱。好在有工作人员仔细地讲解，雷达、海图等等，让我们知道了船是如何航行、船员如何开展工作、又是怎样安排日常生活等等，真是收获满满。
第一次登上“沪港引11”轮，真是特别好奇。曾在小视频上看到过引航员，在波浪汹涌的海上登船的惊险场面。这次终于在船上见到了真正的引航员，听他们讲解这艘船的状况及他们的工作过程。
“沪港引11”是一艘拥有最多可容纳100名引航员在船上休息待命能力的大型专业引航船，它可以在长江口连续作业20天以上。上船后，我首先去看了引航员休息的房间。
引航员休息的房间虽然不大，但写字台、沙发、电话、电视、床、洗脸盆都有。一人一间，可以保证引航员休息好。另外，如果不愿独处，还有大型的休息室，供引航员娱乐、活动。
引航员的工作具有专业性强、危险性大的特点，休息好，保证他们体力充沛，是“沪港引11”轮的工作重点。在护送引航员到需引航船的引航艇旁，我见到了一位近50岁的引航艇驾驶员，他告诉我，我们船配备四艘引航艇，一般一艘引航艇配备三名工作人员：驾驶员一名，小艇前后各一人。到了指定工作区域，我们不但要在风浪中尽量平稳贴近大船，还要协助引航员安全登上旋梯。工作时要全神贯注，不能有丝毫的分心，引航员上船了，我们的心才会安定下来。
“申城之光”轮是新一代黄浦江游览船，最大载客400人。它不但可以带游客休闲观光，还可以举办大型宴会。这次开放活动，就举办了航运文创市集。在市集上，你不但可以跟工作人员学习一些急救知识，还可以购买到一些有关航海方面的小制作留作纪念。现场我还跟工作人员学习了如何打绳扣，紧急情况下利用绳索逃生等技能，收获不小。
最开心的当然是孩子们，只见他们有的在挑选富有创意的小礼品，有的在购买有纪念意义的信封。而一位小男生，在跟工作人员认真学习心脏按压技能。刚开始小男生不会用力，在工作人员耐心指导下，小男生终于像模像样地在人体模型上做起了心脏按压，看得我也想跃跃欲试了。
离开上海港国际客运中心码头已是傍晚了，中午来的时候，雾气弥漫，黄浦江对岸的东方明珠电视塔，只能看到下面两个球体。而我离开时，对岸林立的高层建筑尽收眼里。尽管天还是阴沉沉的，但我的心情是愉快的。因为，我又过了有意义的一天。
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