沿山路上上下下久了,最深的体会就是:路,至今仍是山村发展最重要的设施。
甲村在镇旁,乙村离镇上有10公里,连接村镇的是弯弯曲曲的水泥路,丙村离乙村还有9公里,要到镇上,先得走完到乙村的9公里弹石路,再走10公里曲折上下的10公里水泥路。
到甲乙丙三个村走访,可以明显感觉到差异,道路的自然隔绝,让丙村与乙村、甲村的发展程度拉开差距,造成同一时间段的横切断层。
这样的天然布局,造就了三个村肉眼可见的差别:从村庄硬件、村民经济状况、人员素质和谈吐见识上看,可以按甲、乙、丙这样的顺序来排。
同时,因为修高速公路,甲村又得到了更好的机会:村民大都有一笔占地补偿,还可就近务工,在为施工方提供食宿等生活保障方面又另有一笔收入。
这三重加持,甲村一下子把乙村和丙村甩开更大的一截。
区位优势和道路情况,就这样把一个个村子变成不同发展阶段的活化石,参差错落地展现在我们面前,令人产生切肤之痛:
原来这么多年过去,对于地方的前途来说,方便通达的路仍然是最重要的前提。
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