cx854#慢慢来，持续做 · 行动，让改变发生
「实现梦想的方式只有行动」「梦想还是要有的，万一哪天实现了呢」「鲁莽定律：迈出第一步，你就成功了一半」「人无远虑必有近忧」
「 2020年关键词：接纳、上进、谦卑」
要点：物流节点选址规划的目标、物流节点选址问题分类、物流节点选址的方法、物流决策的影响因素、选址问题早期研究的主要理论、街的技术与方法
2.1物流节点系统概论
2.2选址问题早期研究的主要理论
2.3物流节点系统规划与设计
案例分析-项目选址篇
1.选址思路
（1）充分考虑XY市位于三省交界的便利区位及发达的陆路交通体系，发挥商贸物流园区对大西南的支持作用。
（2）为城市发展空间布局提供支持； 东、北部片区是未来XY城市发展方向及产业布局重点，未来随着产业集聚与规模化发展，必然带来规模化的商贸物流量需求。本园区的选址应充分考虑城市发展及产业空间布局的要求。
（3）充分依托、利用现有的昆汕调整、毕水兴高速、兴睛高速、南昆铁路及320、324国道等交通基础设施，节约建设投资。
（4）具备与市区内部交通的便捷联系，便于城市商贸批发交易及物流配送业务。
（5）宜选址在离城市的居民区有一定距离的地方，避免给居民生活带来不便。
（6）尽量选择空间发展潜力较大的场址，为商贸物流园的持续发展提供保障。
2、选址原则
（1）符合性遵循地区国民经济发展规划与城市总体规划，与相关行业规划相协调。
（2）通达性。与其他商贸设施和综合交通运输网络有便捷的交通联系，以方便货物集散和中转换乘。
（3）相关性。与城市货运地外辐射方向和区域而布局相适应； 与城市物流需求和供给的方向性基本一致，并充分考虑多式联运的可能性
（4）具有发展潜力。充分考虑业务集约化、规模化发展的潜力，需要有满足城市商贸物流业务持续发展的空间资源。
（5）良好的用地条件与外协条件。具备良好的用地条件和水、电、通信、与道路交通等外协条件。
（6）具有环境友好性。布局选址应避免物流园区运营对城市市民生活产生负面影响。
3、影响因素
（1）交通因素。商贸物流园应能便捷地进入区域对外交通网络及城市内部交通网络。同时要减少物流园区交通对城市内部交通的干扰。
（2）产业布局因素。
（3）城市空间发展因素。
（4）环境因素。
（5）商贸物流园发展的自向因素。
以上内容摘自《物流系统规划与设计》-王术峰。
最后，依然要记得保持微笑哦，因为你的笑就是你的光，追光的人本身也会身披万丈光芒。世界皆有裂痕，但那是光照进来的地方。不用担心真理无穷，进一步有进一步的欣喜。去发现、去体验、去创造，你所走的每一步都算数，每一步都是学习，每一步都是积累。
早安，周六，2020.10.31
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