行者无疆tj 文/摄影
（集安鸭绿江大桥）
桥，既是勾连路径，跨越水域的设施，也是天工巧夺，智慧凝聚的工程，更是负载文明，蕴含文化的结晶，还是旅游踏访，出行流连的胜迹，所以，桥是我们看不尽的风景。
齿序虚长，蹉跎半生，虽不敢说“走过的桥比你走过的路多”，但踪迹来往，过桥无数，“不可以道里计”，可以“说道说道”令我动心的--石桥、江桥、笼桥、天生桥。
（泉州安平桥）
福建泉州的“安平桥”
去年抵泉州安海镇，看中国最长的石桥--安平桥。它建于1138年，桥长2255米，有“天下无桥长此桥”的美誉，列入《世界文化遗产名录》。
车停桥头，细雨方歇，那“望高楼”的桥首分外俊朗，侧过铁门，长桥延伸而去，在天水间擘画了通途。
享受着古桥踱步，风曳秋衣，雨润霜鬓，爽朗着我与桥的“密接”。先望桥身，硬朗的青条石铺排成面，石板长约丈许，宽在尺幅，并排六条，两条安装栏杆，四条拼成桥面。原本粗粝的石料，经人迹车辙的打磨，风吹雨淋的浸染，有了一层圆润的光泽，令脚感时有坎坷时有鳅滑（下过雨），全不敢任性快步。桥栏及膝，可供小憩，无雕凿润色，古朴的仅作斧正，凭栏时那柱头稍稍硌肘。探身桥外，花岗岩条石交错叠砌的桥墩凛然水上，是安平桥的“绝绝子”部分，或单边船型，或双边船型，或长方形，抵御着滔滔海水，支撑着绵绵长桥，历千年而砥柱中流。
设若无安平桥，何以跨海面，涉河流，泄山洪，防台风，过渡安海万安两镇；泉州何能成为开埠商贸四大城市之一，繁荣致“方舟而济者日千万计”的盛况；宋代造桥技术怎能集大成，长桥纪录何可创奇迹，海上丝绸之路起点的美誉，何堪赋予。
从望高楼进，于听潮楼出，五里长桥丈量而过，也许历史与文明就是这么走来。
（上图，鸭绿江大桥上的桥头堡；下图，志愿军跨过鸭绿江）
辽宁集安的“英雄桥”
2005年去长白山，顺访集安的鸭绿江大桥，个中原委是父亲所在部队，当年就是从这座桥上过江入朝作战的。
此桥1939年竣工，1950年10月志愿军从这秘密过江，成为“抗美援朝第一渡”。战争期间，有42万志愿军，17万担架队，18万伤员从桥上通过，且大桥被美帝屡次炸断，被我方一次次修复，成为炸不断的钢铁大动脉。
站在桥头，抬眼望去，碉堡状的门楼上弹痕累累，斑驳缕缕，当年战斗的惨烈，搏杀的残酷，意志的比拼可见一斑。大桥像巨龙，飞跃滔滔江水，负载英雄儿女，伸向辽阔的三千里江山，将保家卫国的钢铁意志输送到疆场。天津籍的“登高英雄”杨连第，也是在类似的桥梁上，以鲜血与生命干出了惊天地泣鬼神的壮举。正是父辈们的抛头颅洒热血，才有了中朝边境上巍然屹立的国门，不可撼动的界碑。
现在这座大桥，是抗美援朝精神的历史见证。
（墨脱的猪笼桥）
西藏墨脱的“猪笼桥”
在墨脱去果果塘方向，德兴大桥边有座猪笼桥（藤桥），雅鲁藏布江从桥下流过。是早年山里珞巴人与外界连通的要道，清人刘赞廷在《西南野人山归流记》中有“藤萝为桥”的记载。
猪笼桥建于清代，300多了，离江面50多米，无桥墩，不用木板，没有一根铁钉，整个桥用白藤编织成桶装状，人行其间，像在笼子中行走，这笼状的桥全国独有。白藤柔软但坚韧，弹性大，在人的重力与河谷风力的作用下，走在藤桥上，像站在蹦蹦床，一步三摇，忽左忽右，如踩在棉花上不知如何用力，很难挪动。后来在老乡“看天莫看河，走桥莫回头。桥摇心莫慌，脚走手莫动。”的口诀指导下，渐渐摸到诀窍，脚步顺着它的起伏而落下，在它弹起时，一只脚“因势利导”地抬起，它下落时再踏步向前，随韵律高低起落地向前。
这种过桥方式，让你知道，什么是“步步惊心”和“顺势而为”，既考验你的胆量，也放大你的耐心，还满足你的冒险精神，因为，江水滔滔，藤索单薄，大有“一失足成千古恨”的隐忧，但只要你掌握规律，那种忽上忽下，忽左忽右的“摇感”绝对是享受。
（黎平的天生桥）
贵州黎平的“天生桥”
2010年末去贵州黎平，步行16公里去寻一座天生桥。晨风微寒，小雨伴行，不觉诗意萌生，作《雨中访天生桥》一首：
朝雨洗清晨，山鸡唤日新。
松风摇碧影，岚气舞飞云。
侗寨炊烟早，农妇荷锄纷。
天生桥一座，千里踏足真。
“桥”生天然，长256米，跨138米，宽118米，拱高近37米，主拱横跨福禄江上，结构之精，拱弧之圆，拱层之整，让人惊叹大自然的鬼斧神工。
我沿石洞攀援至桥顶，仿佛天马行空，跃跃欲仙。远看峰峦遥隐，近观古松壁立，桥下清水波光，倒映天空流云，粼粼然不可状述。有潭水徐音，鸟语促鸣，更显山幽而川静，正如古人赞其诗曰：“人凿难施鬼斧穷，天心穿出地玲珑，两山壁上鼍梁架，巧妙争传造化工。”
踱步其上，我不禁祈祷，桥即“天生”，何不渡我“人生”去往幸福的彼岸。
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