“人奉献给上帝越多，他留给自身的就越少。工人把自己的生命投入对象；但现在这个生命已不再属于他而属于对象了。”
“物的世界的增值同人的世界的贬值成正比。”——卡.马克思
我的大伯是一位长途大巴车的司机，干这行十几年了，纵使其他交通工具的发展早已使这个行业成为迟早的夕阳产业，他也没有想过离开。人年纪大了，也没有什么其他的本事，家里还有孩子在读书，还有贷款要还。至少这个工作够安稳，有工资，能养活自己。能干多久是多久，工资不高，但总比没了工作喝西北风要强吧。
这个工作说起来还是挺不容易的吧，常年都在外面跑，不在家人身边。作息混乱、熬夜是常事。好不容易回趟家，妻子儿女想一起出去走走，而他想做的就只是好好地休息。
就在前天，他突然说和老板闹掰了，甩手不干了。
原因是为什么呢？客运公司的老板听说最近管制开始松动了，各地的车都逐渐开始跑起来了，于是他自然不能落后，要求大家发车。
可是疫情当前，在大巴车那样密闭的环境里，谁能保证安全？是个人都会怕吧。
老板叫他们发车，不加工资，也不提供任何后续保障，甚至从前要负责的饭食也得司机们自己解决。
大伯第一个站出来说了：现在疫情闹得这么凶，就叫我们发车，万一我们出去感染了，回来了你又不管，那我们怎么办？我自己一个人感染了没关系，但是我不能连累到我一家老小啊！
干什么？你难道还想加工资吗？老板反问他。
大伯说：应该要提前把这些安排好啊。工资是其次，最主要是安全啊！我们这些驾驶员回来了，你应该要先提供给我们地方隔离，观察情况…
后来老板直接说：你爱开不开，你不开把钥匙交了自己辞职，别占位置，我好招其他驾驶员。
大伯把钥匙交了，今天他没有去出车，他带着妻子回乡下，钓鱼去了。
我想起了以前读过的马克思，也许没有什么特定的联系，只是自然而然地想起了。
工人首先要得到工作，也就是先作为工人；其次是得到生存资料，作为肉体的主体，才能够生存。
人找到工作成为工人，靠出卖自己的劳动得到资料来维持自己的生存，这是一种奴隶状态。
“这种奴隶状态的顶点就是：他只有作为工人才能维持自己作为肉体的主体，并且只有作为肉体的主体才能是工人。”
人沦为生存的奴隶。
人类的劳动本也许是我们引以自傲区别于其他一切生物，专属于我们“智人”的标志之一。
但“工人在自己的劳动中不是肯定自己，而是否定自己，不是感到幸福，而是感到不幸，不是自由地发挥自己的体力和智力，而是使自己的肉体受折磨、精神遭摧残。”
这是一种自我牺牲、自我折磨的劳动。这种劳动不属于自己而属于别人。这劳动是自身的丧失。
劳动本应该是人按照美的规律去创造的自由活动。
但人却把自己的生命活动，自己的本质变成仅仅是维持自己生存的手段。
“结果是，人（工人）只有在运用自己的动物技能人——吃、喝、生殖，至多还有居住、修饰等等的时候，才觉得自己在自由活动，而在运用人的机能时，觉得自己只不过是动物。动物的东西成为人的东西，而人的东西成为动物的东西。”
当然我们今天的现实与马克思生活的时代有很大差别。我知道有的人做着自己喜欢的工作并感到幸福。我们或许难以去理解马克思笔中所讲的那个境况。
但是偶尔翻开书读起来，能给自己带来一些感悟，即使是乱七八糟的，也还是不错的。
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