#齐帆齐微课
由于奶奶身体状况的恶化，前段时间我和父亲匆忙的从家里赶回老家，父亲还需在家安顿奶奶，而我由于公司那边近期有大项目不得不提前回到厦门，为了父亲方便，便把车子留在了老家。
于是我的出行就面临着是乘坐私家车还是乘坐高铁的选择。老家山区，驱车前往高铁站需要大约1h的时间，父亲便建议我选择私家车，更方便，直接到家门口接送。
我着急回到厦门，大概估算了一下，加上前往高铁站及到厦门站后回家的时间，好像父亲说的有道理便同意了。
然而正是这次决定，我一路上都把肠子给毁青了。
司机在电话里和我交谈时，信誓旦旦的保证四点前一定出发，三点半左右他们派人来接我时，我还挺高兴，他们还挺准时的。
然而终究是我多想了，只是把我接到他们家，坐等其他乘客的到来。
仿佛过了一个世纪之久，其他几位客人姗姗来迟，司机在五点左右终于准备出发了。
出发前，看着司机神奇的把满山似的行李塞进面包车里，在加上满满当当整整14个乘客，我叹为观止，司机妥妥是一位杰出的空间收纳大师。
经过一番折腾后，司机终于出发了。
刚开始，大家在车上还兴致勃勃、热气腾腾地天南地北的聊着天，然而很快，在车身些许摇晃下，大家都开始昏昏欲睡，一个个或倚或靠找着各种角度让自己更舒服。
又因为车位置太小了，只能一前一后的坐着，两旁的人往前趴着行李，我只能直挺挺的向后坐着，很快，我便觉得腰酸背痛，心理再次懊悔为何不坚持去做动车。
在这种姿势下保持了快三个小时之后，终于等到了一位乘客下车，我们的空间也得以宽许些。
大概半个小时之后，我发现车子竟然从高速下来了，走到了一条没有路灯黑漆漆的国道上，不时有凌冽的寒风切过车窗的缝隙钻到车内，我却觉得空气清新多了，因为满满一车的人在密闭的车内呼吸，已经让车内的空气变得浑浊不堪，车窗上也蒙着厚厚的一层水雾。
在国道晃晃悠悠了两个小时之后，终于拐到了一户人家门口，车内的乘客在这下了一大半，原来他们是在同一个工厂上班的老乡，结伴出门打工。
车内的大部分行李也从凳子底下、副驾窗前、脚垫上被搬了下去。
车子内的空间一下子变得宽裕了起来，我们剩下的乘客也得以缓了口气。
继续在国道上晃悠了一个小时之后，司机终于找到了一个高速路口，车子也从一位迟迈的老大爷变成了驰骋的青壮小伙。
司机接连把其他客人都送到家后，最后在凌晨两点半才终于把我送到了目的地。
下车的那一刻，我长吁一口气，本来只有五个小时的路程硬生生变成了十二个半小时，心情十分郁闷的回到了家里。
本着不浪费时间的原则，在车上又无所事事，我便在途中思考了很多东西，通过这趟路程，我发现了很多道理。
其实所有的乘客都可以分为两类人，穷人和富人，他们的差别不是有钱没钱，而是思维的不同。
首先我发现穷人没有时间成本概念。这趟旅程中的大部分乘客其实都属于社会底层的人员，我也很理解他们为何会选择乘坐私家车。
很大原因是因为方便，就像中途下车的那一伙人，他们的目的地离最近的高铁站和高速路口估计也有两个小时的车程，而私家车接送都能到家门口，其次是能携带的东西多，他们一行五个人，我估计得有4、5个蛇皮袋的东西，再加上好几个行李箱，司机都帮他们一股脑的塞到了车上。
但如果从时间成本上来说，我觉得是非常不划算的，如果选择高铁或者大巴能够更快的到达目的地，行李也可以通过快递的形式送达，虽然花费会更高，但如果算上时间成本，这是一笔非常不划算的交易。
但对穷人来说，时间往往是他们最不重视的东西。
其次我发现穷人基本都从事着底层重复劳动，工作内容枯燥且没有创造性。
比如说那个司机，在和他交谈过程中，我了解到他是专门从事这份客运工作的，年底客运高峰期一个月基本跑20趟左右，平时也就10趟左右。
基本白天从江西过来，第二天又从厦门回去，所以高饱和的工作状态让司机非常疲惫，在途中，我看到他多次在高速休息区的时候睡着了，交谈过程中，也发现了司机深深的疲惫，眼睛布满了血丝，眼袋也重重的耷拉在脸上。
这让我在心底不禁为自己的安全捏了一把汗。
从金钱的角度来说，我大致算了一下，他一趟大概能载14个人，刨去油费、过路费等成本，按每个人人200元算，他一趟大概能挣2000块，年底一个月也就是4万，平时我估计也在2万左右。
是不是感觉这个工资水平很高，秒杀了大多数白领，然而却也别急着羡慕，某种意义上，这个司机是在拿命赚钱。
第一，虽然他拿着这么高的收入，确是以透支自身健康为代价的。
他们严重休息不足，到了休息区基本就在座位上补觉，所以他们这一行，各种脊椎、背部问题非常严重；然后，由于他们长时间开车，基本是没有运动的，水也喝的少，大肚腩也是他们标配之一；这些都是各种疾病的潜在因素。
第二，也因为上文提到的休息不足，加上这种私人客运车为了实现利益最大化，往往严重超载，这两点大大提高了交通风险，而且由于车上人员过于密集，一旦发生车祸，后果将非常严重，往往就是多人重伤甚至死亡的程度。
第三，司机本质来说就是没有创造性的重复劳动，这一行基本上做不了几年，便因为各种身体原因退出这个行业或者仅仅年底兼职做做，加上国家近年来也开始打击这种私下运营的“黑车”，让他们的生存空间越来越小，因此这一行做不长久。
基于以上几点原因，我虽然不得不承认这个司机的吸金能力确实挺强，然而分析完这份职业之后我却一点都不羡慕，反倒挺庆幸自己上了大学，能够找到一份具有创造性且有意义的工作，业务之时还能够做自己喜欢的事情，比如写作、跳舞和爬山等。
通过这次分析，也给自己提个醒钟，减少自己做机械重复性劳作，多花时间在创造性工作上，虽然暂时可能赚不到什么钱，但是确是一份复利性投入，随着时间的增加，财富和学识也会指数性增长。
加油少年，未来可期。
齐帆齐商学院12期28天写作特训营第18篇 2133字 累计23040字
齐帆齐商学院2022年写作营 第18篇 2133字 累计23040字
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