宜莲公路
朋友们，知道“备战备荒”年代兴建于鄂西宜昌县境内、长江三峡西陵峡北岸的宜莲公路么？它起于黄柏河，止至西陵峡中断莲沱镇，全长约38公里。至三峡工程专用公路建成前，一直是物资运送的重要陆路交通线。
盘山段
三峡工程专用公路通车后，这条蜿蜒盘旋于崇山峻岭间的宜莲公路，车辆通行量锐减，喜新厌旧的来往过客，似乎已忘却了它的存在。
虎年新春，受疫情影响宅家憋得太久，孬张与老伴想到宜昌周边转转，便想找从交通局领导岗位退休的老胡麻烦。老胡爽快答应：我开车，领你们去个好地方。
临江段
不曾想，他说的好地方，竟然就是老宜莲公路。老胡边开车边介绍：这条路现已变身G348，投资5亿元，按40公里/小时的二级公路标准再行建设，沿途新建观光平台、游览栈道和公路地质科普园。
自宜昌城约40分钟行程，我们来到了天柱山下临江的村落旁，这里就是G348国道西陵峡0.618服务区。
0.618服务区观光平台
哦，0.618一一黄金分割线，这里可零距离感受自然、触摸历史、寻觅真实，是名副其实的地质科普公路观光平台！
于斯观瞻，狭窄的西陵峡内黄牛峡一隅，上可眺望莲沱大桥，下可窥“三峡人家”景区，游客可在螺旋线+年轮的组合中，触碰亿万年的真实，触摸地质标本，感受并领悟自然语言一一
地球故事标识
乘船过往三峡的人们不难发现，中堡岛南岸是“一江万里独当险，三峡千峰无此奇”的黄牛岩，其东面却是“峰巅萃巍孤擎月，山势嵯峨半插天”之天柱山。此二峰裸露的水成岩层状剖面告诉我们，这一带在距今一亿年前还是汪洋大海。你若有兴趣爬上海拔千米的黄牛岩之巅，定会有重大而新奇的发现：山顶上遗留着漫长地质年代古海底卵石和大量古生物化石。
天柱山
古老三峡的形成，缘自距今七千万年左右的那场“燕山运动”。那时，这里的地壳向上凸成“黄陵背斜”，使黄牛岩、天柱山矗成我国早期之“珠穆朗马峰”，成为古长江之发源地，其西脉流入四川盆地，东脉注入洞庭湖。
寒武纪化石
古长江东西走向，经过了漫长岁月，终于导致了三峡的诞生。现在我们知道，黄牛岩之北，天柱山以东地质为花岗岩。这种颗粒结构的岩石虽坚硬无比，但却怕晒，尤其害怕风霜雪雨袭击。越是怕越是经不住风化崩解，久而久之，便流水下切而成为低岩。约在距今二千万年左右，此花岗岩地带终于形成宽谷……
0.618观光平台环墙标
可以毫不夸张地说，0.618地质科普公路观光平台，可视为古老三峡举世罕见的天然地质博物馆。在这里，人们可以看到28亿年前最古老的混合岩，有幸目睹距今7亿年的大陆冰川和世界上最为古老的生物群，欣赏到史前3次沧海桑田变迁所遗留下来的痕迹。
孬张与老胡在平台留影
0.618观光平台(局部)
西陵峡天柱山段
毋庸置疑，悄然变身为G348中国科普公路的“宜莲公路”，伴随着三峡旅游之发展，定会成为欣赏峡江秀色、了解三峡地质变化的网红打卡地！
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