ofo的事情月初的时候就听说了，当时是朋友善意的提醒，说ofo不行了，赶紧退了押金吧，我第一反应也是点进去，很辛苦的找到退押金的地方。但是当我准备点下的时候又收回了这个想法。
我直接退出ofo，进入摩拜，将摩拜的299直接退回，不否认摩拜这点做得不错，可以说是秒到账。
也许我的举动让人觉得不可思议。其实我早就不用共享单车了，因为目前的生活环境暂时用不上，接下来对单车的需求也不会很大，所以这两个品牌的押金本身就要去退回的，只是我记性不太好，总是不太会去记得这些小事。当ofo的事件出现之后，我才想起要做这步操作，所以退了摩拜的押金。
接着我又返回去看了下ofo，我不光有押金，还有之前充值的余额，充值本金还剩下50元，赠送余额还有100元，一共150元，但是没有退款入口。我看了一眼，最后做了一个决定，都不退了吧。
先前在虎扑上看到一篇分析ofo走到今天的文章，文章写的非常详尽，不管真假，总之，ofo目前就产生了这样的结果,ofo的CEO戴威是一个非常年轻的90后，他在2014年读硕士期间与4名合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。
其实他的初衷非常好，我们也不能否认，因为共享单车的出现解决了很多出行问题，我们所受到的益处应该也都还停留在脑海里。
人类的本能是“偷懒”，就是让生活过的更加舒适，时代的进步也是让人类过上更好的生活，而新型的理念和科技就起到这些变革作用，戴威就在做这个探路人。
我当时充值和购买各种月卡最多的时候，是在我的家离单位只有3公里却没有便捷的交通工具可以抵达。如果公交车是兜圈子的，如果地铁首先要走上1公里，再坐5站，下来再走700米，在这种不合理的情况下，我对共享单车有很强的依赖。
每天都是骑着共享单车解决这3公里的路程，那时候摩拜和小黄车我都会使用，但是小黄车的优惠力度一直很大，而且当初我记得有个活动是充100送100，现在剩余的150元应该就是在那个时候充值的，其实算下来，我骑了接近一年的共享单车，我自己付出的也不过是100元充值费用和99元押金而已。这样核算下来真的太优惠了，我哪怕不去退还这些费用，我也一点没吃亏。
我在朋友圈已经看到很多晒出退款的记录，大家都会附带一句很感叹的文字，这也是人之常情，毕竟这事谁也没错，退款也是应该的。
我们不能去深究人性，因为大家都一样，我今天选择不退款，并不是因为我多伟大，我只是感受到创业的不容易。
经常在抖音看到一句话，一个月入几千元的人还去同情一个月入几十万的人，这句话经常会对明星说起，比如某某明星拍戏很辛苦，然后底下一旦有人安慰，这句经典的话就会冒出来，确实，这个世界本身就不公平，但是何为公平，明星有明星的价值，而大部分人只能赚几千元，这样的收入也不存在对错，只是大家都有属于自己的位置。
今天的戴威缺钱吗，我相信，并不，他本身的家境就很好，并且他拥有再次崛起的能力，既然如此，我为何不退款？我的身家可能只是戴威的一个零头。
我身边也有硕士在读疯狂创业的年轻人，他们真的很辛苦，参加各种比赛，获得微薄的比赛基金，用这些基金创立自己的公司，这个公司能做的多大？可能做不大，因为要做大一个公司不光是靠人力，还需要源源不断的资金链，但是大家都有梦想，我们去追寻一件事情的时候，并不一定只是在追求财富，而是关于内心的一个梦想，这个梦想可大可小，但都值得被支持。
戴威的初衷是好的，但也不否认他想赚大钱，但更多的应该是他去执行这件事情的愿景，这份情怀与梦想，甚至可能想在历史留名，确实，他做到了，虽然如今的ofo看着是失败的，但是在我眼里这已经是很大的成功，毕竟不是所有人都能通过努力到达这个高度，他至少已经触碰了他的梦想。
Ofo的时代是否会完结，我不清楚，但我愿意用这199去支持他们的梦想，虽然这份力量很微薄，但是如果遭遇寒冰，还有一丝丝暖流的话，这是对身陷漩涡的人一点点安慰，这点钱不多，但是安慰的力量却很大。
正如我在职场中也感受过被冤枉，被陷害，但是当有人告诉我“我相信你”的时候，这句话的分量是多少财富都比拟不了的，那是一份珍贵的信任转化的一种向上的力量。
最后，祝福ofo东山再起，这个陪伴了我整个春夏秋冬的小黄车，我带着一份感恩的心以及祝福，将自己的这份小小情怀留给ofo。
文采不佳，写不出深度的商业文来分析这件事，只有属于自己内心的一点点小情怀，也许，触碰文字的人都比较感性，就允许我这样感性吧。
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