天气热了，外面很热闹，出去乘凉的人很多，连我这样比较宅的人，也会跑出去玩，晚上骑车出去玩了一圈，在回家路上，发觉我这电动摩托车行驶速度跟不上了，尤其是在上坡时，仅剩下一格电，我知道要去充电了。
而最近的集中充电地点在另一条路上，距离我所在的路上还有不短的一段距离。为了保证次日依旧有电，而不至于在下次还要推着车去充电，我转道把车骑到另一条路上，好在这条路上，绝大多数地方都是下坡，在电量严重不足的情况下，车可以依靠地球引力，不费劲地滑行，我保持尽量不刹车，终于在电量闪烁报警的时候，赶到了充电地点。
可运气不算太好，那里停满了车，好不容易有两个空位，一个被三轮车占据挤不进去，一个故障无法使用。我想总不能让车就放在这里吧。这时候，内心则对充电问题吐槽起来。
在近几个月，因充电发生火灾的事情时有发生，出于排查安全隐患的目的，本地也加大了宣传力度，不仅是在新闻上，广泛宣传不能飞线充电，电动车也不能停在楼梯道内。而且还组织人员到各个小区展开排查，这样就算是将更多安全隐患都排除了。只不过，存在安全隐患的行为是纠正了，可充电的需求却并没有被正视。
当被告知多数地方都不能充，却没有修建更多方便充电的地方，尤其是在我家附近，明明有很多电动车，都有充电需求，却只是告诉你不能私自充，但附近没有充电的地方，那又该怎么办呢？有些人仍旧偷偷摸摸在飞线，像我这样守规矩的“老实人”就只能在即将断电的时候，骑车去三公里外的地方充。
而这次万万没想到的是，车停满了，我想充电都找不到地方。看来集中充电的地方太少，大家都来了，也就出现这样的拥堵了。
我查看着附近的充电地点在地图上的标识，好像看到了在离此不远，还有一个地点，瞬间就想到了几个月前，我从前面那栋楼房经过时，看到那里有一个集中充电地点，只有几个充电插口，好在比较偏僻，不是每个人都能发现这里，我便打算去碰碰运气，说不定还真就能遇到一个空位吧。
还剩的电不多了，我带着孤注一掷的想法，骑车去了那里，这次如果找不到充电的地点，车就彻底没电了，我就只能将车停在那个位置，等下次再想办法。
我的运气还算没有差到底，这次我将车骑到那里，果然就发现了有好几个空位，正如我估计的那样，上面那个比较显眼的充电地点，车挤得满满的，一个多余的位置都找不到，而这里很多人尚未发现吧，我可算是找到了充电位置。
在顺利插上电源，扫码过后，车上总算是进入了充电状态，一次充电要好几个小时，我可以暂时离开，等到充满时再来。
在我身后的大排档里，几个人顾客正围着圆桌，吃着烤串，喝着啤酒，空气中传来烤鱿鱼的味道。此时已经到了晚上九点多，这些人正在这里消遣时光，而我也该回去了。
步行太远，大约要半小时，且都是上坡路，到家了肯定一身汗。所以我想还是骑车好了，不过路边停放的共享电单车，怎么扫都提示没电了。每年暑期那些放假的学生，会骑着全城所有的车到处跑，硬是将电全都耗光，这些肯定是刚高考完毕的学生们干的。我只好沿路步行，希望能幸运地找到一辆还能骑的电单车。
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