针对短期趋势的判断，除了迷雾轨道和茶水指数之外，第五章讲到“还有一个航线的得失也需要进行配合”，因为有时候在震荡市场中，迷雾轨道并不能出现向下变轨的形式，这个时候航线的判断就替代了迷雾轨道。同时航线的得失也是重要转折点的一个标志。航线也是策略派觉醒系统选股的一个重要应用。
航线的突破与跌破要比迷雾轨道晚，是短期方向运行的最后一道屏障。
大盘指数突破航线，短期趋势转暖，做多意愿强烈。
大盘指数跌破航线，短期趋势转冷，做多意愿减弱。
牛市区间航线一直保持向上支持大盘股指。
熊市区间航线一直保持向下压制大盘股指。
盘整期航线会出现上下飘忽的态势。
短期趋势的研判基本分析完毕，下面说说波段趋势研判：青水暗流。
青水暗流是取自诗人杜牧的《猿》：
月白烟青水暗流，
孤猿衔恨叫中秋。
三声欲断疑肠断，
饶是少年须白头。
从时间跨度来讲波段趋势比短线趋势长，比中期趋势短，介于两者之间，有一种暗流的感觉，没有短期趋势敏感，比不上中期趋势稳定。
觉醒系统对趋势时间跨度基本是这样分类的：
短期趋势是指5日（一星期）左右的趋势，波段趋势是指20日（一个月）左右的趋势，中期趋势是指60日（一个季度）左右的趋势。
时间跨度越长，趋势越稳定，时间跨度越短，趋势越敏感。
短期趋势敏感度高，因此高低点的判断准确性要好。
波段和中期趋势敏感度弱，但是稳定，缺点是在震荡市很容易出现南征之坑和北伐之峰的情况（这个要在后期章节详细说明）。
策略派觉醒系统的波段趋势研判主要依托航线与云线之间的关系：
航线在云线之上，市场进行的是波段上攻态势。
航线在云线之下，市场进行的是波段下跌态势。
航线突破云线为波段的上升起点。
航线跌破云线为波段的下跌起点。
航线是一条指标线，云线是一条重要的均线，后期会在终章进行论述。
波段趋势的研判基本就说到这里，下面说说中期趋势的研判：蓝星测评。
策略派觉醒系统在初期构建的过程中，更多的趋势研判都基于短期波段行情，对中期行情的研判存在一定的盲区。
长久以来，市场有一种理论是这样的：短期趋势一定要服从波段趋势，波段趋势一定要服从中期趋势。
不过我的观点恰恰相反，我认为：短期趋势通过演化形成了波段趋势，波段趋势通过演化形成了中期趋，并不存在服从与被服从的关系。
关于短期，波段，中期趋势的说法就像俄罗斯套娃一样，一层套一层。传统的趋势服从理论属于由外到内的层层剥离。我的观点是：俄罗斯套娃是从内向外演化的。所以我把自己的观点命名为：套娃理论。与传统意义的趋势理论截然相反。
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