初冬时节，银杏叶已展现出最惹人喜爱的一面，金黄的杏叶在微风的轻拂中摆动小手，仿佛在告诉人们已经入冬；水杉林在晨光中尽显赭红的倩影与不远处还有些绿色的修竹正好形成了鲜明的色彩对比与相互映衬，这是黄州赤壁景区里的一个场景。偌大的一个景区广场被清晨温和的暖阳笼罩着，虽然已是上午九点多钟了，广场上也只有几个市民模样的人在那里晨练着。这是我们到达黄州东坡赤壁南门时见到的情境。
华林把车停到东坡赤壁南门入口门外的停车场里，下了车来抬头即看到仿牌楼似的门楼上“东坡赤壁”四个楷体大字嵌在门楼正中；进入南门即是一座小型的栱桥，从桥上走过即是景区门前的广场，站在广场向右看去是一座名为“汉川门”的古城墙，整个建筑是典型的青砖、碧瓦、飞檐。其实“汉川门”上的楼名为“月波楼”是黄州四大名楼之一，其与明代建的城墙连成为一体。我们拾级而上，穿过门洞后又折返于边上的一处入口上到“汉川门”城墙之上，在“月波楼”里感受了一番自五代十国以来的人文氛围与气息……
当正式步入东坡赤壁景区大门时，才真正感受到东坡先生曾经留下的一些痕迹，脑海里即刻也闪现出第一次与技校的同班同学大概有十来人一起来黄州赤壁的情境：那是在上个世纪八十年代初，那时从黄石到黄州基本没有或者少有长途班车，最基本的交通工具就是坐船，而且还得是头一天晚上的船。船经过五六个小时的上水逆行，才能到达黄州城南外的江边码头，与隔江的鄂州相望，当时的码头也很简陋，只有一艘趸船在江边停靠着，我们来的那一年应该也是冬季，因而江水退得较为厉害，（不过印象中似乎比今年的江水退的水位要好一些。今年你若是站在离黄州江边不远的团风新建的团风港区的箩霍洲大桥上看长江，你肯定会怀疑那是长江吗？其宽窄的程度就像是一条流水的港叉了）渡轮停靠在了黄州码头，走出船舱看到的是一片既长又宽的沙滩，江堤在浓雾的笼罩下显得有些朦胧，也对黄州城增添了些神秘感。同学们随着人流纷纷走出船舱，来到趸船上，下船到江边沙滩，还得走上一段长长的跳板，因为趸船到江边沙滩的距离有些远，而跳板又相对较窄，走在上面有上下波动的跳跃感，若是一同走的人多了，那种感觉着实有点吓人。走过跳板便是一片坡度较大的沙滩，需要沿沙滩向上行走才能到达江堤，沙滩柔软得很，一脚踩下去，即使不怎么用力，也会踩上一个坑，而坑凹的周边及底部立刻有水渗透出来，因为江沙的柔软，吓得几位同行的胆小的女同学直叫唤……
我们越过江堤走上了一条简易的公路，顺着公路朝着黄州城的方向前行。记得当时这里还是黄州城的郊区，因而映入眼帘的是一望无际的菜地和麦田；在这些田地的中间的一座古塔特别引人注目，
塔顶端还长着一棵树，后来听说那塔叫“青云塔”，塔上的那棵树还是棵果树，寓意“青云直上，步步高升”；也许正是因为黄州建有这座宝塔的缘故，才让这里变得更加人杰地灵，走出了那么多教授学者、元帅将军吧！（这里现在已经开发建设成了一座公园，名为“宝塔公园”）。我们到达景区时景区的门还是刚刚开启。景区的结构比较简单，印象中连门票似乎都不要，当然里面的陈列品自然也就没有现在这么齐全……
华林和我进入园区的大门便看到一尊汉白玉的苏东坡全身雕塑屹立于赤壁矶下，在雕像的后面是一条通向赤壁矶，也就是东坡赤壁的起始台阶，右侧面不远是一处纪念品商店及苏东坡黄州谪居纪念馆。我们台阶拾级而上，抬头即看到“东坡赤壁”几个字，这几个字与南门楼上的几个字据资料显示，它是清朝康熙年间，黄州知府兼书画家郭朝祚在修缮赤壁时挂牌“东坡赤壁”，并刻门楼对联一副：客到黄州，或从夏口西来武昌东去；天生赤壁，不过周郎一炬苏子两游”。黄州赤壁自此称为“东坡赤壁”。因赤壁之争，有好事者又称黄州赤壁为“文赤壁”。进入景区由东往西依次是：放龟亭、睡仙亭、坡仙亭、酹江亭、二赋堂、留仙阁、问鹤亭、碑阁、东坡祠和栖霞楼等。站在“栖霞楼”最高处的回廊上眺望，现如今已经看不到远处的长江了。记得当时站在这里凭栏即可看见远处的长江及江上往来的船只。
我们在东坡赤壁流连着，细心地寻找苏老夫子留下的遗迹，感受着东坡老先生诗词字的魅力，体会着杜牧诗“东风不与周郎便，铜雀春深锁二乔”等历代名人咏黄州赤壁的诗词的意境；品味着苏东坡在黄州创造并已流传很广的美食，诸如东坡肉、东坡饼等的滋味……
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