写在前面
目前我正在写成都18楼的小仙滇-藏-川游记，这次旅程已经结束，这次旅行时间是从3月5号开始，一直到4月15日结束，一共时间是42天，各种各样的交通工具都用过了，比如：
拉萨--纳木错-那曲-丁青（自驾，在这里我们的车开到沟里了，所以后面只能改坐客车）
丁青-昌都-德格-印经院-新路海-马尼干戈-亚青寺--坝美--康定--成都（客车）
而现在要记录的就是从拉萨反走川藏大北线的游记，也就是从拉萨到纳木错开始。
从4月5日在滇藏线214的书松镇开始，我搭上了一位西安小哥的车，当然除了我还有其他人一起搭着走，我们用飞快的速度开到了拉萨。
本文比较长，如果你能看完甚好，如果看不完，建议可以看几个重点部分：纳木错、沿途风景、印经院、新路海
川藏大北线介绍
317成都——那曲
成都已经成为很多人到西藏的首选出发地点了，而我自己也不例外，在2015年之前一直寻思着要怎样去西藏玩，一直在研究进藏的攻略。
成都到拉萨有两条进藏的路，一条是非常出名的“中国最美景观大道”国道318，俗称川藏南线，而自己也是在2015的4月23号到2015年的5月23号，用时间1个月用骑行的方式完成了自己的第一次进藏，于是就再也戒不掉西藏的瘾了。
下面是一部分2015年骑行国道318川藏南线的部分照片
因为找不到原图，所以会比较模糊，但是游记中的照片都是清晰的，不影响观看！
成都到拉萨有两条进藏的路，一条是非常出名的“中国最美景观大道”国道318，俗称川藏南线，而自己也是在2015的4月23号到2015年的5月23号，用时间1个月用骑行的方式完成了自己的第一次进藏，于是就再也戒不掉西藏的瘾了。
下面是一部分2015年骑行国道318川藏南线的部分照片
因为找不到原图，所以会比较模糊，但是游记中的照片都是清晰的，不影响观看！
然乌湖
布达拉宫
日落的理塘
信仰
理塘上空
最美然乌
觉巴山
背影
而另外一条进藏的线路也就是这次走的川藏北线，国道317，俗称成那线，成都起点到那曲结束。从走过G318之后，G317就变成了另外一个梦想，因为川藏北线G317风景更原始，人文更淳朴，虽然每年夏天也有不少人自驾这条线路，但是相比成熟的318，G317还相当于未开发的处女地，可能是因为这条路有大量的无人区，有烂路的雀儿山，但是能感觉得到，说不定3~5年之后，这条线路也会变成人们旅游的首选，很庆幸，我在这个时候走了一趟这条线路。
分段介绍旅程
拉萨至当雄（纳木错）
因为在2015年已经去过拉萨，并且同路的小哥哥因为赶时间要回深圳上班，所以我们在4月7日到了拉萨之后决定连夜出发至当雄，当雄有个著名的景点，也就是纳木错。
因为小哥哥是第一次到拉萨，并且处于失恋的状态，所以从晚上8点到12点，我都陪着小哥哥在傍晚的布达拉宫前面发呆，一开始盘腿坐在地上，然后躺在地上发呆，我想他需要静静，也就没有打扰他。我走得远远的，掏出手机和父亲视频聊天，出来玩这么久了，他经常问我什么时候回成都，所以一来是报个平安，二来也是把宏伟的布达拉宫分享给父亲。虽然他因为工作的原因去过很多地方，但是还没有哪一次是正儿八经的以旅游的名义去到一个景点，他们那一辈的人，或许都是这样吧，能感觉到父亲在视频里面很开心，愿家人都平平安安。
布达拉宫
布达拉宫（藏文：པོ་ཏ་ལ，藏语拼音：bo da la）坐落于于中国西藏自治区的首府拉萨市区西北玛布日山上，是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。
布达拉宫依山垒砌，群楼重叠，殿宇嵯峨，气势雄伟，是藏式古建筑的杰出代表（据说源于桑珠孜宗堡），中华民族古建筑的精华之作，是第五套人民币50元纸币背面的风景图案 。主体建筑分为白宫和红宫两部分。宫殿高200余米，外观13层，内为9层。布达拉宫前辟有布达拉宫广场，是世界上海拔最高的城市广场。
布达拉宫最初为吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建。
由于建筑风格相似，有几个建筑称为小布达拉宫：日喀则江孜古堡和桑珠孜宗堡（最像），那曲索县赞丹寺，河北省避暑山庄的普陀宗乘之庙、那曲县孝登寺。
2015/2017 胖的飞不起来了
躺在布达拉宫前
面对布达拉宫
吃过晚饭，然后在布达拉宫广场待到了凌晨零点，于是我们启程去当雄。
从拉萨出城就驶上了109国道，也就是青藏线，要一直开到那曲和国道317汇合，109国道是出了名的平坦，所以我们想着开夜车没有什么关系（事实证明，开夜车赶路一点用都没有，请大家不要效仿）。
想着晚上开夜车，路上的车辆会很少，确实私家车几乎没有，但是迎面而来的确实一辆接着一辆的大货车，国道窄，加上晚上视线范围受阻，更严厉的加上大货车的司机很喜欢用于远光灯，我们不敢开得太快，所以0点出发到4点30分才到了当雄。在路上我们数着一辆一辆的大货车，都快把自己数得睡着了也没有数完，几乎是从拉萨排到了当雄（所以建议不要夜晚开这一段路）。
到了当雄已经凌晨4点半，在我的强烈建议之下，司机小哥哥准备在车上眯一会儿，他让我6点半叫他，但是其实我叫醒他的时候已经9点半了，其实开车也是一场硬仗，于是9点半我们继续从当雄往那曲方向出发。
纳木错
纳木错
纳木错
纳木错位于西藏自治区中部，是西藏第二大湖泊，也是中国第三大的咸水湖。湖面海拔4718米，形状近似长方形，东西长70多千米，南北宽30多千米，面积1920多平方千米。
纳木错-冰
早期的科学考察认为，纳木错的最大深度为33米，但最近两年对湖泊的重新测量发现，纳木错最深处超过了120米。蓄水量768亿立方米，为世界上海拔最高的大型湖泊。
纳木错-星空
“纳木错”为藏语，蒙古语名称为“腾格里海”，都是“天湖”之意。纳木错是西藏的“三大圣湖”之一。 纳木措是古象雄佛法雍仲本教的第一神湖，为著名的佛教圣地之一。
纳木错-银河
中文名：纳木错
外文名： Namtso
湖中岛屿 5个
湖泊类型：咸水湖
历 史：古象雄佛法雍仲本教的第一神湖
文 化：古象雄文明发祥地
适宜游玩季节 ：6月-9月
建议游玩时长 ：1-2天
门票价格： 120.00元
开放时间： 06:00~18:00
著名景点： 那根拉 扎西半岛 合掌石
湖面海拔： 4718米
纳木错-创意
纳木错-经幡
纳木错-冰川
纳木错-日出
路况信息
从拉萨到当雄，刚出城的地方在修路，其他地方路况很不错，唯一要避免的就是大货车。此路段依然贯穿了整个西藏比较流行的区间限速，所以司机朋友们开这段路的时候一定要留意右手边的限速时间和公里数，如果被拍到超速是很严重的，为了您的安全，一定要慢行哦！
开车时长：4个半小时
开车时间：00：00~04：30
这个是我们开车的情况，可以给大家做个参考，不建议夜间行驶。
轨迹
当雄——那曲---巴青---丁青
沿途风景
当雄至那曲段仍然走的是国道109，到了那曲之后开启了国道317的旅程。
追赶
今天沿途遇到的车非常少，路况也很好，从当雄一直到巴青段，几乎堪比高速路，因为路非常平坦并且车辆极少，所以一边开车一边欣赏风景再好不过，并且此路段也无烂路，于是我们就边开变玩，完全忘记了昨夜我们没有睡觉。
牦牛
以下是路上用手机拍摄的照片。
一波蓝图来袭，手机随便一张都是大片。
于是我们约定，一定要再骑一次摩托车走这条路，那个时候单上单反，带上裙子，拍更多美美的照片！
红土地
蓝天
全景
怪石
黄草地
路边
当雄至丁青段路况信息
轨迹
从当雄出发，一直都是非常好的柏油马路，一直到巴达。从巴达开始烂路一直到丁青，其中会翻过一座斜拉山，路况相当之差，自驾的朋友们一定要注意安全。
下面是在交警处拍到了关于烂路的通知，比较准确可以作为参考。
修路通知
在整个川藏北线有三座山路况很差，斜拉山就是其中的一座，而后面会继续介绍另外的两座，虽然是烂路，但是伴随的风景也是超级漂亮的，下面来欣赏一波雪山照片，就是在斜拉山垭口拍摄。
另外下山的路很危险，我们的车因为打滑差点没有刹住直接滑下悬崖，但是还好，一路有美景相伴并且我们平安无事的到了山脚下，快傍晚7点的时候终于下完了斜拉山，突然想起来今天还没有吃过东西，停在路边的小镇吃了晚餐继续向前走，接下来还有60多公里的烂路才到丁青县城，而我们到丁青县城的时候已经晚上的10点40了，我疲惫的在副驾驶睡着了。
开车时长：13个小时
开车时间：09：30~22：30
这个是我们开车的情况，可以给大家做个参考，不建议夜间行驶。
雪
云
天边
云上
雪山
山顶
一个小插曲
简单的描述一下这个小插曲，以作为警告。
在当晚的22：30左右我们已经走完了烂路，到了丁青县城，因为我在副驾驶睡着了，而开车的小哥哥又比较赶时间，所以没有像正常人一样选择在丁青休息，而是选择了继续往前走，想着去下一个地方休息。
这个时候开始下起了雨夹雪，路面比较湿滑，并且晚上视线受阻。当我们在行驶出丁青县城15.4公里的一个大弯处，转弯没有即使导致直接滑到了旁边的沟里。
保险杠和油箱都坏了，警察把我们又送回了县城住宿，因此第二天我们就在丁青多待了一天处理车祸的事情。
所以再三建议：不要夜间开车，尤其山路；不要疲劳驾驶。
丁青--昌都--德格
昌都
在丁青滞留了一天，我们的车也找了拖车公司拖回成都了，而司机小哥哥跟着拖车一起回成都，于是我就一个人继续往前走。
丁青
丁青到昌都每天有两次班车，一次是早上8：00；一次是中午12：00，而我坐的是12点的这班车，买票的地方并不在丁青的汽车站，而是在一个叫吉祥宫的酒店里面，买完票之后从该酒店后门出去即可上车，今天的路况也相当不好，坐在车上一般看风景一般睡觉，在晚上7点钟左右的时候到了昌都县。
驾驶时间：7个小时
昌都物价
在昌都的县城转了很久，也问了好多家酒店，最便宜的都是200多一个标间，想找一家青年旅舍都没有找到，像我这样出来几十天的人，每天的预算是有限的，所以问了很多家，终于在车站附近找到一家宾馆140元/晚，房间还比较干净，于是住下了之后去县城找吃的。
在整个昌都县城四川饭店特别多，进到一个邛崃饭店里面吃了一晚干拌抄手，味道稍微咸了一点，然后用20元买了3个快嫣儿的丑柑，实在太馋了。
昌都
德格
今天一整天又是在车上度过的，而今天也会经过第二天超级烂超级险的山。
昌都到德格没有直达的班车，只能坐过路的班车，比如昌都到成都会在德格经过，但是有一个前提就是这辆车没有坐满。班车是上午的9点30发车，我7点半就到了车站，被告知要等到9点之后才能知道是否可以买票到德格，于是一直等到了9点15分才买到票，万幸，能坐到车就已经很棒了，是一个卧铺车，可以在车上躺着睡觉。
轨迹
今天的路程大约是345公里左右
从早上的9：30出发，一直到晚上的20点才到了德格
用时：10个半小时
今天翻过了著名的埃拉山，烂路、窄、弯多，这个山就是我说的川藏北线三大烂路神山的第二座山，在车上摇摇晃晃，睡着了又醒，醒了又睡着，因为坐的是客车，没有办法下山拍照。
到了德格迎来了一场大雪，而德格唯一一家国际青年旅舍还没有开门营业，因为天气太冷，估计他们会在51节的时候才营业吧。在附近找了另外一个宾馆住下，准备洗洗睡了。
印经院
德格印经院是素有“藏文化大百科全书”、“藏族地区璀璨的文化明珠”、“雪山下的宝库”盛名的德格印经院，全名“西藏文化宝藏德格印经院大法库吉祥多门”，又称“德格吉祥聚慧院”，始建于1729年。
我第一次知道这个地方是因为看了一部记录片《第三极》，因此对这个地方相当向往，无论如何也要来看一看，而如果你想了解更多藏地美景，更多藏文化，建议你可以看这部纪录片。
经文
转经
正观
正观
白塔
更庆寺外
印经院-楼顶
德格-印经院
我应该算是比较幸运的，如果提早一周去，那么印经院就还没有开门，据说是在今年的4月7日才开门接待的游客，而到本年的11月又会关门，因为冬天太冷，印刷的墨汁会被冻掉，所以没有办法印刷。
买了50元的门票之后进入大门按照指示开始 参观，院里是不能拍照的，但是好心的工作人员悄悄的给我说，你可以悄悄的拍两张，好可爱的工作人员。
印经院的上班时间是：10:00-12:00 ；14:00-18:00；如果你去早了不妨去转转旁边的白塔或者是参观一下更庆寺。
印经院周围
印经院周围
印经工作
模板
印经院-印画
成品经文
印经院-楼顶
印经院-玛尼石
德格--马尼干戈
马尼干戈是德格县的一个小镇，这个小镇也是通往青海方向要经过的地方，应该说这个地方点燃了国道317美景的高潮，那就是雀儿山脚下的一个海子，叫新路海，也是这篇游记头图中的照片，首先说一下交通情况。
从德格到马尼干戈可以坐班车，早上6点钟有一班；错过时间就只能坐私家车，因为雀儿山封路的原因，所以我坐的是私家车下午4点钟才出发。
德格班车表
雀儿山
雀儿山从上午9点钟开始封山，一直到下午的6~7点才放行，我们5点已经到了山脚下，一直等到接近8点才被放行开始翻雀儿山，因此我们也看到了非常美丽的雀儿山日落，因为在车上不停的颠簸加上怕前面堵车，所以没有下车拍照，美景留在心理，结果可怕的堵车我们还是遇上了。
雀儿山-大雪封山
翻过雀儿山往下的时候，因为路面冰雪太厚，加上因为在修隧道，老路无人维护以及重卡车太多，我们在山顶足足堵了3个多小时，好多人一起铲雪，才能顺利到山下的马尼干戈镇，因为是晚上，只拍了几张夜晚的照片。
雀儿山-堵车
雀儿山：主峰海拔6168米，地理坐标为东经99°4'，北纬31°47'，坐落在雀儿山南段，德格县境内。山区海拔5000米以上雪峰有数十座之多，是康藏交通的要塞。绒峨扎峰是著名景点。冰雪皑皑，巍峨雄伟的雀儿山居沙鲁里山系北段，最高峰海拔6168米，该山山势挺拔，壁立于周围十座5500米的群峰之上。故有“爬上雀儿山，鞭子打着天”之说。
雀儿山-日落
好可惜
刚发到这里，简书就提示内容即将达到上限了，所以不得不把剩下的部分内容放到下一篇发表。
感谢一路陪伴的人们。
如果有幸您能看到这里，那您一定是无比好的人。
接下来有：马尼干戈--新路海--甘孜--亚青寺。
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