cx840#慢慢来，持续做 · 行动，让改变发生
「实现梦想的方式只有行动」「梦想还是要有的，万一哪天实现了呢」「鲁莽定律：迈出第一步，你就成功了一半」「井底之蛙的悲哀在于将井口当成了全世界；井底之蛙的欢乐在于将井口当成了全世界」
「 2020年关键词：接纳、上进、谦卑」
要点：物流节点选址规划的目标、物流节点选址问题分类、物流节点选址的方法、物流决策的影响因素、选址问题早期研究的主要理论、街的技术与方法
2.1物流节点系统概论
在物流节点系统规划与设计中，物流节点的街是一个重要的决策问题，它决定了整个物流网络的模式、结构和形状。物流节点的选址决策是指确定整个物流系统中所需要的节点数量，它们的地理位置，以及服务对象分配方案。
在单个企业的物流网络系统中，一方面，物流节点的街决策影响整个企业物流系统的结构和系统中其他要素的决策，如库存、运输等；另一方面，系统中其他要素的决策也会影响物流节点的选址决策。因此，节点的选址与库存、运输成本之间存在着密切的关系。
而在整个供应链系统中，一个企业的物流系统的选址决策往往受到供应链中其他企业的影响，核心企业的选址决策 会影响 到共应链系统听懂有供应商的物流系统的选址决策。例如，DELL在厦门建立 一家计算机生产厂，那么，DELL的供应商或物流 服务商就必须在工厂附近建立 配送中心，以满足DELL准时 生产的要求。同时，很多厂商 在选址时，会考虑在零配件产业集群的地方建厂，以减少采购成本。
一个物流系统中，物流节点的数量培，可以提高服务及时率，减少卸货率，但同时，往往会增加库存量与库存成本，因此，在规划与设计中，减少物流节点的数量，扩大物流 节点的规模是降低库存成本的一个重要措施。在物流园区、物流中心规划中采用集约化设计可以实现大规模配送，降低成本。同样，在规划设计中，物流 节点的数量与运输成本，但是物流节点数量增加到一定程度时，由于单 上节点的订单数量过少，增加了运输频率，并且达不到运输批量，从而造成运输成本大幅上涨。因此，确定 合适的物流 节点数量，也是物流 节点系统规划与设计的主要任务之一。
2.2选址问题早期研究的主要理论
2.3物流节点系统规划与设计
以上内容摘自《物流系统规划与设计》-王术峰。
最后，依然要记得保持微笑哦，因为你的笑就是你的光，追光的人本身也会身披万丈光芒。世界皆有裂痕，但那是光照进来的地方。不用担心真理无穷，进一步有进一步的欣喜。去发现、去体验、去创造，你所走的每一步都算数，每一步都是学习，每一步都是积累。
早安，周六，2020.10.17
网友评论