话说又到年底了，一年之中最忙的可能也是年底，为什么？？？
因为大家要冲业绩啊，到年底好好赚桶金，才能过个好年啊。
同时，对于各行各业来说，年底也是清仓季，压了一年的货肯定是在年前出掉的，事故车也不例外，平日虽然也不少见，但是年底绝对属于扎堆高产期。
今天案例的三台车便都是同一天、同一个下午连续检测出来的问题车，当然，也全部都没有成交。
本田奥德赛是第一位到场的，检测用时也最短，连一张正面照都还没来的急照就开走了。
车辆左后翼子板存在切割，属于板上钉钉的事故车一台。
这个情况卖家在临过来前一个字也没提，在我们现场检测发现问题后，才说“好像原车主是有和他提过，但伤不大，就2、3厘米”，（喂喂，如果收车的时候真的如此，车主随嘴一提，车商随耳一听，交易就完成了，那心真是太大了！！）
而当我们重申是存在切割修复时，也只是忙着吐槽4S店的维修方式，说其实根本没事儿，4S店就愿意切了换新，这样维修费收的高，说的就好像发生事故时自己在场一般。
而且，此话虽不假，不少4S店为了更高的利润、更省时省事、同时也为了保证维修质量，确实喜欢用这种简单粗暴的维修方式。，但木已成舟，我们不再去过多讨论维修的因果，只说现在。
正常车是正常车的价格，事故车是事故车的价格，更何况除去少部分一开始就抱着“捡漏”的心理刻意寻找有问题但价格便宜的车的情况，大部分普通购车者相信还都是不会真的愿意冒着风险选购便宜但存在重大隐患的车的。
所以，可想而知，这台车必须不能成交。
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第二台是辆日产奇骏，带车过来的卖家是对老两口，表示这个车两人用着有点大，浪费，城里代步想换个电动车，够用，也不限号，而买车的两位是一大早打“飞的”从内蒙过来的朋友，由于计划定的仓促，是今天一早到了机场现买的机票，直言来北京从来没买过这么贵的票，而且因为计划检测完开车回去，怕一个人吃不消，特意拉了个朋友一同来。
由于本来计划检测完马路对面京朝车管所直接过户，所以手续资料带的比较全，通过查看大绿本信息我们发现这台车于今年9月份的时候刚进行了一次转移登记，便试探性的问了问卖家这台车是家里一直开的么还是刚买的，车主表示自己的车，一直自己的车。
但我们的判断是这二位虽然真的不是倒车的，不过也没讲实话，这台车没跑的就是9月份刚买的新二手车。
其实很多个人卖家心里有各种各样的顾虑，对我们也存有戒心，这些都是可以理解的，所以一般没有恶意的谎言我们都尽量不揭穿，毕竟我们的工作主要还是检测车况而非八卦。
不过可惜的是，这台车最终也没能成交，原因是因为涉水。底盘存在大面积腐烂，同时水有漫进座舱，导致地毯下有存水和异常腐蚀。
车主表示对此结论很震惊，一直在说 “不应该啊、不可能呀、怎么会呢”…
而我们感觉对此他可能还真不知道，但因为车主之前坚持车是自己家一直开的，所以我们只好问车是不是借给别人开过，如果是的话，可以考虑一下是否有办法追究一下。
结果车主立马接话，表示要去找，还问买家要走了我们的检测报告。
所以总结一下就是，买家虽然跨省选车失败了，不仅搭上了检测费还搭上了双人份的机票钱，不过躲过了一台事故车，而卖家虽然买车的时候出手果断很有效率，但短短三个月后再想出售怕是要损失不少钱了，而如果不卖了就这么开着，不仅后续故障出现频率会比正常车况同车龄更高，再开着这台车心理上也会一直有一个结。
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第三台是一辆丰田汉兰达。
相比前两台，这台问题算小的，尾部追尾导致两侧后纵梁损伤，没有切割，但有明显整形修复痕迹，同时后备箱盖、后保险杠、后防撞梁、后围板底部部分加强支架都存在更换。
由于伤及后纵梁的小事故也是“事故车”，即便这次交易顺利进行，等到再次出售时，关于这部分维修恐怕也要解释很多次才能碰到一个不介意的买家，而且也比较难卖上价。
同时由于与买家意向购买车况不符，所以这台车也没能成交。
现在很多卖家，尤其是车商，在销售大小事故车的时候，都喜欢重复一句话，“没事儿的，不影响你开啊，谁开车能保证不出个事故啊”并以此为由，不愿意轻易降价，而很多消费者，买车总是特别着急，总想给自己制定计划，xx天之内提车上牌，而且和身经百战天天靠嘴皮子赚钱的车商相比，消费者在交易中总是属于脸皮薄的那一方，所以往往一退再退，不断妥协，最后变成吃亏的一方，等到琢磨明白的时候，钱已经付出去了，车已经开回家了，再说什么也都晚了。
同样的情况也常常出现在改装车上，记得没多久之前我们曾经检测过一台改装车，检测的时候改装件大部分已经还原了，车况和改装件的功能性实话实说是没问题的，只是因为改装，加还原，拆卸地方多了些，而车辆出售价格不仅没有比正常车便宜，反倒还贵不少，卖家解释说是因为有些改装件没拆，之前都是花不少钱改的。
我们曾提醒买家，一般选购二手车的时候，选配不值钱，改装倒贴钱，但是买家表示不介意，所以最后车辆顺利成交了。
不过只开了三四个月以后，就觉得横看竖看还是素车好，车就又不想要了，本来想图省事再卖回给当初买车的车商，结果价格被杀的很低，而且改装这个当初买车时候被车商说没事儿的情况还成了进一步杀价的原因。
所以联系我们问该怎么办，说实话，没什么太好的办法，只能说别那么着急卖了，一边开着一边等等看能不能碰到个同样不介意改装件的个人买家吧，或者过两年再卖，因为很多人对有过改装的车辆，会担心因为拆卸的地方多了，容易造成不必要的异常老化和渗漏，同时出现异响和各类小异常的几率更高。
如果过两年再卖，用实际车况证明车没问题，改装和还原没有对车辆产生额外的损伤，或许会好一点，
但也同时承担风险，如果真的因为改装造成了诸多小问题，哪怕只是异响，也是十分影响驾驶体验的，那不必多说，出售难度自然会增加。
总之，选购二手车的时候如果碰到改装车还是应该慎重，当然，如果您本身就是改装圈的，或者车改装的刚好深得您心，请自动忽略以上这段的内容。
随着春节假期的临近，又到了各式各样五花八门的事故车年底大清仓的时候了，所以提醒各位打算年前买车的朋友，从现在起选购二手车，一定要经受住“特价促销”的诱惑，格外谨慎，加倍小心！
二手车检测就上车跑分，安全放心，漏检全款回购，是一家专业的二手车检测！
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