23天学习23种设计模式——策略模式

作者: soberbad | 来源:发表于2018-07-14 20:51 被阅读0次

    前言

    在现实生活中,我们想去某个地方的话。一般会在地图APP中输入起点和终点。然后选择出行方式,地图APP则会为我们规划出路线来。比如开车,骑自行车,公共交通(地铁,公交车),打车,坐火车等等。根据不同的情况,选择不同的出行方式。如果是省内,路途较近,考虑自己开车。如果是市内,又有地铁,公交直达的话,考虑公共交通。同样,在软件开发的过程中,如果达到一种目的,有多种方式,而每种方式可以封装成一种算法,我们就可以使用策略模式来动态选择使用方式。

    出行方式选择

    是什么

    策略模式:定义可相互替换的一系列算法类,将算法封装起来,使得算法独立于客户而变化。又叫政策模式,是一种对象行为型模式。

    为什么

    为什么要使用策略模式呢?那我们想想如果不使用的话有什么问题呢。就以公共交通计算出行费用为例。如图所示,公交出行的费用计算规则是10公里内2块钱,超过10公里,每加1块钱可以座5公里。而地铁的规则则是6公里内3块钱,6-12公里内4块钱,12-22公里5块钱,22-32公里6块钱,超过32公里,每加1块钱可以座20公里

    公交出行费用计算规则 公交出行费用计算规则
    package work.johntsai.designpattern.strategy;
    
    public class TrafficCostCalculate {
    
        public static final int TYPE_BUS = 1;
        public static final int TYPE_METRO = 2;
    
        private int getBusCost(int distance) {
            if (distance <= 0) {
                throw new IllegalArgumentException();
            } else if (distance <= 10) {
                return 2;
            } else {
                int exceed = distance - 10;
                return 2 + exceed / 5 + (exceed % 5 > 0 ? 1 : 0);
            }
        }
    
        private int getMetroCost(int distance) {
            if (distance <= 0) {
                throw new IllegalArgumentException();
            } else if (distance <= 6) {
                return 3;
            } else if (distance <= 12) {
                return 4;
            } else if (distance <= 22) {
                return 5;
            } else if (distance <= 32) {
                return 6;
            } else {
                int exceed = distance - 32;
                return 6 + exceed / 20 + exceed % 20 > 0 ? 1 : 0;
            }
        }
    
        public int getTrafficCost(int type, int distance) {
            switch (type){
                case TYPE_BUS:
                    return getBusCost(distance);
                case TYPE_METRO:
                    return getMetroCost(distance);
                default:
                    throw new IllegalArgumentException();
            }
        }
    
        public static void main(String[] args) {
    
            TrafficCostCalculate costCalculate = new TrafficCostCalculate();
            int buscost = costCalculate.getTrafficCost(TYPE_BUS,18);
            int metrocost = costCalculate.getTrafficCost(TYPE_METRO,18);
    
            System.out.println("18公里公交花费"+buscost+"元");
            System.out.println("18公里地铁花费"+metrocost+"元");
    
        }
    
    }
    
    
    

    上面的代码包含了公交和地铁两种公共交通的价格计算的方式。如果想新增一种出租车的计算,则需要直接修改这个类的代码,导致后期难以维护。所以显然不符合开闭原则TrafficCostCalculate这个类既负责计算公交,也负责计算地铁,也不符合单一指责原则

    怎么做

    那么接下来试着用策略模式优化上面的代码,在优化之前,先要学习一些概念。


    UML类图

    如图所示:
    策略模式主要有以下三种角色:

    • 1.Strategy:抽象策略类。声明了抽象方法,是所有策略类的父类。
    • 2.StrategyA:具体策略类。实现了抽象策略类中定义的抽象方法。
    • 3.Context:环境类,用于操作策略的上下文环境。

    首先实现的是抽象策略类,通过给定出行举例,计算出价格:

    package work.johntsai.designpattern.strategy;
    
    /**
     * 出行价格抽象策略类
     */
    public interface CostStrategy {
    
        /**
         * 抽象方法,给定距离,计算出出行价格
         * @param distance 出行距离
         * @return 价格
         */
         int calculate(int distance);
    
    }
    
    

    然后就要实现公交和地铁的具体策略类:

    package work.johntsai.designpattern.strategy;
    
    /**
     * 公交出行价格策略类
     */
    public class BusCostStrategy implements CostStrategy {
        @Override
        public int calculate(int distance) {
            if (distance <= 0) {
                throw new IllegalArgumentException();
            } else if (distance <= 10) {
                return 2;
            } else {
                int exceed = distance - 10;
                return 2 + exceed / 5 + (exceed % 5 > 0 ? 1 : 0);
            }
        }
    }
    
    package work.johntsai.designpattern.strategy;
    
    /**
     * 地铁出行价格策略类
     */
    public class MetroCostStrategy implements CostStrategy {
        @Override
        public int calculate(int distance) {
            if (distance <= 0) {
                throw new IllegalArgumentException();
            } else if (distance <= 6) {
                return 3;
            } else if (distance <= 12) {
                return 4;
            } else if (distance <= 22) {
                return 5;
            } else if (distance <= 32) {
                return 6;
            } else {
                int exceed = distance - 32;
                return 6 + exceed / 20 + exceed % 20 > 0 ? 1 : 0;
            }
        }
    }
    
    

    接下来就是要实现持有抽象策略对象的环境类了:

    package work.johntsai.designpattern.strategy;
    
    /**
     * 环境类
     * 持有一个抽象策略对象,用于定义采用的策略
     */
    public class TrafficCalculateContext {
    
        private CostStrategy costStrategy;
    
        public void setCostStrategy(CostStrategy costStrategy){
            this.costStrategy = costStrategy;
        }
    
        public int calculate(int distance){
            if(this.costStrategy != null){
                return this.costStrategy.calculate(distance);
            }else {
                throw new RuntimeException("计算交通出行价格之前,必须要指定出行方式");
            }
        }
    
    }
    
    

    最后来测试一下具体的客户端使用:

    package work.johntsai.designpattern.strategy;
    
    public class Client {
    
        public static void main(String[] args) {
    
            TrafficCalculateContext calculateContext = new TrafficCalculateContext();
    
            calculateContext.setCostStrategy(new BusCostStrategy());
            int busCost = calculateContext.calculate(18);
    
            calculateContext.setCostStrategy(new MetroCostStrategy());
            int metroCost = calculateContext.calculate(18);
    
            System.out.println("18公里公交花费" + busCost + "元");
            System.out.println("18公里地铁花费" + metroCost + "元");
    
        }
    
    }
    
    

    通过以上策略模式的改写,我们将一个TrafficCostCalculate类拆分成了CostStrategy,BusCostStrategy,MetroCostStrategy,TrafficCalculateContext四个类。当我们想计算其他出行方式的价格时,我们只需要新增一个对应的策略类去实现calculate方法即可。不需要修改已有的代码。而且每个类只负责相应的职责,没有上帝类的存在。

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