生活富裕日渐明显，腰包越来越鼓了，想置办的东西也越来越多了，吃的、穿的、用的和住的样样都想得到满足，但有一样，恐怕很多人都绕不过去，必须买，那就是小轿车，尤其是新婚家庭可能要买两量车，早上各开各的车上班打拼，下班回家一起把日子过好。
随着节能减排成为大趋势，以国内比亚迪、国外特斯拉为代表的新能源汽车如雨后春笋般扑面而来，汽车价格更低、性能更好、安全性更高、舒适性更佳，好的性价比让那些汽车爱好者和购买者欣喜若狂，趋之若鹜。
新能源汽车销量近几年快速增长，2022年更是达到680万台，市场占有率达到25%，这样的神话还在延续。
买车带来了极大喜悦，方便快捷的生活体验，但随之而来的停车难的问题也时常困扰着多数司机。
新楼盘或小区考虑停车这件事，有充足的停车位，一户配一个或两个停车位，不大担心停车难的问题，甚至有的楼盘在开发阶段就设计了一户配两个地下停车位，从根本上规避了停车难的问题。
但对于老旧小于或成型小区，没有充分考虑到现在和以后可能的停车需求，甚至当时都不可能考虑到停车这件事，停车位紧缺就不是什么新鲜事儿了。
看到也听到一些类似场景如：
下班回到家，在自家楼下转了好久也没有找到能停车的位置，最后在离家较远的地方找到了停车位，就这儿吧，把车停好，本来买车是代步的，现实是每天还得走不少路才到车这。
工作日下午三、四点钟，一个老太太带着自己的孙子，在自家车常停的停车位置，做在小板凳上，一直不挪窝，直到自家车回来为止。
还有的在自己想停的位置上直接安装了停车位车位锁，表达自己对该停车区域的独享。
夜间，小区内部道路的路边，停满了车，节假日走亲访友，车辆短缺问题更加凸显，尤其是老人较集中的小区，经常有儿孙辈来看望，外来车辆更让停车难雪上加霜。
更有甚者，位了争夺停车位，出现刮碰、大打出手的情况，真是不忍直视。
如何规避、避免停车难的问题一直困扰着很多车主，有的还好解决，有的确实比较棘手。
对于固定停车位，通常不会出现停车难的问题，谁交付了停车位使用费谁就可以拥有停车位的使用权，而且停车位置固定，他人不得占有，否则请管理方出面立即解决。
对于有固定数量停车位置的小区，交付停车位使用费的就可以找到一处可以停放车辆的地方，通常都是在自家楼下附近，个别时候可能稍远点儿，也能找到停车位。
对于非固定停车位的小区或靠近路边的住户，每天停车的位置可能都不固定，主要的看下班时间的早晚，谁早回家谁先选择离自己家近的停车位，回来晚的，只能在剩余的停车位中选择。
无论是哪种方式，那类停车场景，都有自己的规则，当大家都遵守相应的规则的时候就不会乱，相互之间都有着谦让之心，包容之心，合作之心，好的停车秩序是能够实现的，也的大家所共同追求的。
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