如果以你的性命相抵，你能接受多大的风险？

看到这个题目后，我想有人会脱口而出：“你逗我呢？我0.000000001%的风险都不接受！生命是最大的，生命是无价的，没命就啥都没了，你懂不懂！？”

是，生命无价，不能冒任何风险。不过，既然如此，为何街上走的是汽车而不是装甲车呢？

看一组数据吧：

意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50％以上。据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。WHO在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加。我国城市每万辆车死亡率为50→10.8人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍；美国的17.8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。

问题还是那个问题：如果以你的性命相抵，你能接受多大的风险？如果你还是选择0.000000001%的风险都不接受的话，那你是不是不会开车不会坐火车不会走在大街上不会住楼房不会吃东西甚至不会呼吸？

所以，风险是存在的，你要学会接受它。但并不是所有的风险咱都要接受，如果打飞机时死掉的概率为60%，我相信这个世界就不会出现撸sir这个词。所以，我们来学习一下如何评判风险。

在这里，引入一个我新学到的概念：Micromort，中文意思是“百万分之一死亡率”，构词法是英文micro（百万分之一）和mortality（致命）一次前四个字母的组合。1 Micromort表示死亡率是一百万分之一。没错，这是一个衡量死亡率的单位。

美帝经常会搞一些奇怪的概念和奇葩的数据，下面就是他们总结的各种离奇事件和日常事件的死亡率：

年龄80岁时因为任何一种原因挂掉：80000（等同于百分之八）
年龄65岁及以上由于心脏病挂掉：20000
年龄65岁及以上由于中风挂掉：4000（等同于千分之四）
年龄45到64岁之间由于癌症挂掉：2500
（各年龄段，下同）肺癌挂掉：600（等同于万分之六）
意外受伤挂掉：340
道路交通事故挂掉：160
他杀挂掉：100
白血病挂掉：76
意外中毒挂掉：35
火灾被烧挂或溺水被淹挂：15
被同事干掉：9（百万分之9）
肺结核挂掉：5
火车事故挂掉：2
飞机事故挂掉：0.9（等同于千万分之9）
洪水淹挂：0.4
被雷劈挂或被蚊虫咬挂：0.2
被从天而降的飞机砸中不幸挂掉：0.06（等同于一亿分之六）
在龙卷风中挂掉：0.04

如果按照生命无价的理论，我们就不应该给火灾、溺水、交通事故、雷劈虫咬任何机会，但很明显，你不会因为有9 Micromort的概率被同事干掉就不去工作（准确地说是找一份有同事的工作），你愿意去冒这9 Micromort被同事干掉的风险以及各种路上160 Micromort 出车祸挂掉的风险、15 Micromort 办公室着火挂掉的风险、35 Micromort 吃盒饭中毒挂掉的风险……去工作，因为工作可以挣到钱，为了这些收益，冒这么多险值得，即便是死神忽然就来到你的身边把你带走。

所以，生命并不是无价的。从经济学的角度来说，什么东西都是有价的，什么东西在市场里都能找到价格。

接着，又有一个问题来了：我们依据什么来决定我到底该不该冒这个风险呢？或者说，那我应该如何决定我应该冒多大的风险呢？这显然是要通过极其繁复的数据收集和整理。美帝统计部门（真的是闲的没事儿干了么？？）帮我们得出了大概数据。在2009年的时候，1 Micromort大概值50美元。

好了，我们来学习一下如何利用这个数据做决策吧！

被同事干掉的风险为9 Micromort，但工作的话，一年收益差不多要20000美元，1 Micromort大概值50美元，$20,000 / $50 = 4,000 Micromorts，这要远远超出被干掉的9 Micromort的风险，所以，这个风险值得冒，这个工作值得我豁出小命去做！

为什么说这个呢？因为最近大家都在讨论，以后你还坐不坐飞机了？如果在面临做选择的时候发现有其他的交通工具比飞机的事故概率还低，那就可以考虑选择，比如自行车。但时间成本和体力成本以及经济成本（你骑自行车从成都去哈尔滨，光吃饭睡觉就超过来回飞机票钱了）也要考虑啊！所以，算来算去，飞机实在是风险最小的交通工具了。

再说了，生活中有这么多事情都更容易让我们不明不白挂掉（你想过有天会被自己的同事干掉么），兴许还包括打飞机，为什么要跟坐飞机过意不去呢。

文中关于micromort概念及引文内数据来自空难频繁到什么程度，人们就绝对不会再坐飞机了？

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