一：堵车的老司机

一个关于老司机的博弈，值得玩味！

情景是这样：你换了一个新的工作，第一天开车去上班，到高速公路时发现堵车了，这时候你想，假如我从高速公路下来，走小路绕道多开一段，那样就会更省时间了。

于是你下高速，走小路，结果发现，小路也在堵。

为什么呢？因为你能想到这招，别的司机当然也能想得到——早就有人过来于是把小路也弄堵了。

等你上过几天班，在这条路上成为了老司机后，就不会再动这种脑筋，就会心平气和的接受一种平衡！

（古典经济学是基于人“绝对理性”的一种市场均衡，行为经济学家则认为人不可能绝对理性，所以对古典经济学呲之以鼻，而古典经济学家对此不以为然，因为他们认为每一块新的市场，都只是“短暂”的不理性，只要时间稍长，“磨合一下”，最终都会变得“基本理性” ——就像高速公路上的老司机。）

在创业市场：当一条“新的路”还未被填满前，是一片空白！是蓝海，这时先到的人路更宽，但依然马上就会变成一片红海。

——填补空白。

先科普，零和博弈：在严格竞争下，一方的收益必然意味着另一方的损失，博弈各方的收益和损失相加总和永远为“零”。

就像一群老男人，挣着抢一块大饼，你咬了一口，这块大饼就少了一块，但最终这群老男人吃大饼的总量，始终只有一块！

相对的，非零和博弈——开拓新的领域，发现（制造）一块新的食物，然后形成垄断，是成为新垄断型独角兽企业更好的办法。

彼得蒂尔《从0到1》说的就是这个——创业要从0到1的发现或者创造一个新的东西，而不是从1到10、到100、10000的复制已有的东西，那是抢同一块大饼。

就像他那句名言——我们想要一辆会飞的汽车，得到的却是 140 个字符（比特单位，这指网络）。他就是吐槽，人类上世纪60年代就能登月，当时人们畅想平民登月旅游马上就能实现，但接下来几十年竟毫无进步而，人类转而全部“沉迷”在研究社交网络中。

在汽车发明以前，亨利·福特曾问消费者他们想要什么，他们会回答：“要一匹更快的马！”。他们不知道他们真正需要的，其实是一辆汽车！

回到上面堵车的高速公路——如果你能发明一辆会飞的汽车，老司机们转而往天上去——你就是创造了一片新的空白，在这片空白市场中会衍生出一系列新的商机。

——创造空白。

三：卖水的女人

比如：堵在小路上的老司机口干舌燥——有个女人发现了，跑去叫卖啤酒饮料矿泉水；

又比如：长时间的堵车增加了老司机们的愤怒值，总觉得是怪别人某个傻逼不会开车，加上喝了女人卖的啤酒，一言不合踩油门，撞车了，吵架了，打架了，有人受伤了——医疗机构保险公司心理疏导机构纷纷闻风而来；

再比如......

新的混沌中会出现新的创业机会，形成新的均衡。

——有人的地方，就会有江湖。

四：寻找“脑残粉”

创造空白不一定非得发明一项前所未有惊为天人的技术，你在某个垂直领域的差异化创新，形成一批高质量的“脑残粉'’,同样是创新。(比如某些产品，帅气漂亮的忠实粉丝更具带动性)，那么这群“高质量”的人群会一传十，十传百的带动其一个大规模的经济体！——社群经济！

例如小米，他的“脑残粉”只有10万（以购买每一代新小米的人数统计），就能带动全国百万级别的用户，至百亿级别的市值。

五，思考

创业的机会就在于填补市场空白和创造市场空白，从一个平衡向另一个平衡调整，当有人占据这个位置之后机会消失。这个位置可能巨一个巨无霸就独占了，也可能没办法统一所以大家都进来干。基于新的想法和新的人际关系，完全的均衡肯定不会存在，所以新的机会又会产生。气象学上的台风产生是因为低气压，都是一个地球气压怎会不同呢？不同方向的气流温度和湿度不同，来自于碰撞交汇......