对时间的慷慨，就等于慢性自杀。——奥斯特洛夫斯基
欲速则不达，见小利则大事不成。——春秋孔丘弟子
伟大变为可笑只有一步，但再走一步，可笑又会变为伟大。——佩思
一次618，一次双11，每年两次，全社会都会陷入买买买、卖卖卖的购物狂欢中。今年的618中，京东战报里有一份尤其耀眼的数据：
6月1日－6月18日，京东新通路向线下门店的累计销售额是去年同期的1300%，订单量也达到了362%，这也意味着，京东掌柜包的客单价翻了3倍之多。而受益于京东新通路，锐澳、喜力、拜尔斯道夫、蓝月亮等品牌商的销量也实现了“火箭式”的增长，其中，锐澳同比增长5880%，蓝月亮也有1440%的增长。
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实际上，去年的618和双11，新通路销售额上面就有20倍以上的增长。但当时，新通路作为一个新生不久的事物，高速增长并不值得惊讶。令人惊讶的是，能够持续保持高速增长。
而这份数据之所以有值得探讨的意义，还是因为其与社会零售总额的增速形成了鲜明的对比。统计局最新数据显示，2018年5月份，社会消费品零售总额30359亿元，同比名义增长8.5%，而扣除价格因素实际增长只有6.8%，其中饮料类零售总额与去年同期增长8.9%。
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准确地说，在美国，小型店几乎成了所有传统零售商近年来的转型方向：塔吉特 （Target） 、丝芙兰 （Sephora） 、全食365 （Whole Foods 365，隶属于全食超市旗下） 、科尔氏百货 （Kolh's） 等都进行了布局。
不过，沃尔玛近两年在该领域的尝试并没有取得巨大成功，例如在2016年关闭了小型店Walmart Express。所以此次拿山姆会员店进行快速试错也是在该领域的最新尝试，也证明了沃尔玛依然没有放弃。
如果按照单店销售收入，对美国零售商进行了Top10排名 （数据来源：eMarketer） ，我们可以发现，前三名都是会员制的零售商，分别为Costco、山姆会员店和PriceSmart。
由此可见，会员制零售商一直都拥有强大的顾客吸引能力和吸金能力，未来如果能让此类店铺成功出现在消费者身边，成为一个社区中心，确实是一个非常有趣的尝试。
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除了京东之外，苏宁易购也在加速进行技术研发，相关负责人对TechWeb表示，目前苏宁无人机开通了浙江和安徽4条航线，主要适用于偏远地区到村的配送，未来还将进行更多地区的投放。
从过去单一的价格战，到现在的零售科技，消费需求升级的同时，电商平台也在加强技术投入，赋能零售。无人机和无人物流车的应用可以解决特殊情况下的运输问题，比如偏远的山区以及地形复杂的地区，无人机的应用可以节省人力以及时间成本，在提升购物体验的同时，也让整个服务环节的效率得到提升。而在北京等对于无人机有更严格要求的城市，未来无人物流车可以进行补充，2018年全新的创业模式已经诞生，一部手机就可住家创业，奖金周结周发，短时间就可轻松月入过万，实现有车有房，想创业想成功请给自己一次相信的机会，咨询VX3⑼9⑦9㈥9零4互联网创业导师为您详细讲解机器化的运营加上背后人工的操作，节省人力成本的同时，也提升了服务效率以及公司的管理效率。
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从过去单一的京东店庆日，到现在的全民购物节，618在多年的发展中逐渐走向成熟，也改变了过去某些恶性竞争的局面。在消费升级时代，消费者除了看中商品的特性之外，平台服务也成为最在意的一个要素，这也倒逼平台进行升级，加强物流体系建设以及售后服务体验，而这些背后都需要技术的支撑。
Wow哇噢全球精选店融合了海外特色服务和跨境商品，涉及全球网红零食馆、日式冰品小吃摊、网红 健康 饮品、 时尚 买手店、潮流美妆馆、日式美容院等等。
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由此看来，从入驻门店、物流系统、供应链路到销售模式，顺丰可谓是将新零售的概念运用到了方方面面，其跨界介入零售行业的野心也昭然若揭。
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但是这条转型之路并不好走。首先，物流能力与零售能力之间并不能划等号，物流属于服务能力，而不是零售能力，零售需要供应链基础、消费者洞察力等众多支持，而顺丰明显具有短板。
其次，零售变革时期的物流更多考验的是仓配一体化、即时配送等综合实力，重构人货场的新零售时代背景下，消费者要求的是分钟级的配送速度，而顺丰的物流优势主要在于其长距离的配送方式上，例如重货、快运等，日常零售商品的配送能力表现并不突出.
新零售时代，技术创新可以赋能整个产业链，从而优化体验提升运营效率。但是，技术零售最后的落脚点在于服务用户，围绕用户进行的创新才是更有价值的投入。
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