重磅出击:循环取货，来了！

哈！循环取货，来了！对，新名词，循环取货是什么？听我细细向你道来！

循环取货模式是一种制造商用同一货运车辆从多个供给处取零配件的操作模式，具体运作方式是天天按固定的时刻，卡车从制造企业工厂出发，到第一个供给商处装上预备发运的原材料，然后按事先设计好的路线到第二家、第三家，以此类推，直到装完所有安排好的材料再返回，这样做的目标是省去了所有供给商空车返回的浪费，同时使物料能够及时供给，发运货物少的供给商不必等到货物积满一卡车再发运，可保持较低的库存，最大程度实现供应商的供给，从而有效降低供应商送货成本，提高物料供应的敏捷性和柔韧性。

做为东风商用车物流企业的领头羊，不引入先进的管理办法，很难长久的发展下去。原十堰物流中心是看板运输的阵地，已经不能满足时代的飞速发展，于是将“送”货制变为“取”货制。悄悄地拉开了改革的帷幕，出手了。将根据供应商预先设计的取货路线，按次序到供应商A、B、C处取货，然后直接输送到固定地点或零件再分配中心，这是一种非常优化的物流系统也是闭环拉动式取货。

其优点是：　　

1）有利于空箱周转。　　

2）有利于标准化作业，同一种零件、同一条路线、同一时间可以按小时计取货。

3）有利于运输效率及容积率的提高；在相同产量下，运输总里程将大大下降，容积率可以事先计划和在实施中尽量提高；从而运输成本将大大下降。　　

4）循环取货有利于准时取货、到货窗口时间计划更合理，零件库存更少、更合理。

5）循环取货是由供应商委托专业物流运输承包商进行运作，运输车辆的状态、司机的素质和专业要求以及培训等因素得到了保证，从而使安全供货得到保证。

好了，就介绍到这，让我们拭目以待:循环取货-新鲜的血液的注入。

道路千条万条，总有一条路是最适合自己的。在前行的道路上，我们都是追梦人！

重磅出击:循环取货，来了！