开飞机、坦克的同志，我当然佩服得五体投地，但在云南山区部队开车的驾驶员，我对他们也是佩服得五体投地。
云南山区的公路基本上没有高速路，绝大多数是七弯八拐的“乡村”公路，典型的弯多、坡陡、路窄的“乡村”公路，路下随处是悬崖绝壁。有恐高症的驾驶员，根本不敢开车，就是坐在车上，小心脏也会像活蹦乱跳的小兔子，都吓得够呛。
我刚到云南就是这个“熊”样，根本不敢看“镶”在半山腰或山顶上路，特别是看到鬼斧神工的悬崖绝壁、深山峡谷、江河河流，我的手就死死地抓住“扶手”不放，甚至咬紧牙齿或嘴唇。
不只是我一个人是这个“熊”样，我见到外地驾驶员，一看到这弯多、坡陡、路窄、悬崖绝壁的山路，也是不敢开车啊！为了安全起见，他（她）们只好收起“死要面子活受罪”的面子，恳请当地驾驶员代驾或包车啦！每当他（她）们看见我们的驾驶员像过山车一样“玩”，频频举起大拇指称赞！
由于“弯多、坡陡、路窄”，驾驶员们遇到让车就是一件很麻烦的事情，也是很考验驾驶员技术的时刻，我们经常看见有的驾驶员胆小或技术差一点直接不敢挪动车辆半步，等待对方挪出位置，他（她）才敢缓慢行驶，嘴里当然是不停地道谢：谢谢！谢谢！有的驾驶员认为自己驾驶技术过硬，无所顾忌，结果一不小心掉进山沟里或撞到挡墙上。所以，驾驶员同志一定一定要小心驾驶为妙啊！
在这样的山路，驾驶员思想要高度集中，不得分心聊天、打电话、抽烟等，不得疲劳驾驶，更不得酒后驾车，否则就是跟生命“开玩笑”啦！这个“玩笑”万万开不得。
云南的山路，雨季驾驶时，要特别注意泥石泥、塌方等自然灾害，所以，驾驶员或乘车人员出行前必须了解掌握途中天气、路况，必须检查车况，必要时携带好应急物资器材，不要怕麻烦，做到万无一失。如果不去了解掌握这些情况，就稀里糊涂出行是很危险的一件事情，如果真得遇上泥石流、塌方等自然灾害，就会出现“叫天天不应，叫地地不灵”危险境地啊！如果你携带好这些应急物资器材，至少保障两三天之内有水喝，有干粮吃，有衣被盖，有自救工具等，永远记住：自救比来人营救要快要好？当然有人快速来营救已不是更好吗？
云南的山路，不是雨过天晴需要注意塌方、落石，就是秋高气爽的天气，也有小碎石时不时滚落，依然要特别小心。有经验的驾驶员就会告诉大家不要轻易打开车窗，光顾着欣赏窗外的风景，人身安全第一啊！
云南的冬天，山路也要特别注意，山下一切安好，山上有可能下雪或积雪，我们有些驾驶员不注意这个，经常因滑冰，车辆不听使唤撞到山崖或掉进悬崖，所以，我们部队驾驶员车上全部携带防滑链，遇到冰雪路面就安装防滑链安全通行。
在云南的山路开车，必须注意通信保障问题，因为这里的手机信号时好时坏，有些地方一点信号也没有，真得是与外界完全隔绝。你若平时工作繁忙，难得忙里偷闲来旅行，倒是一件挺好的事情，不过这样的好事只能是短暂的啊！还是在没有危险的情况下，若是在“原始森林”迷失方向或夜晚无人行走的道路，恐怕由危及生命的危险喽！每年都会出现，不是抄小路行走迷失方向，就是走很少有人路过的“大路”，结果被困山中，不是掉进雪窝里，就是通信联络不上家人或亲友被活活冻死饿死，甚至野兽吞噬，一个字：惨！三个字：好惨啊！所以，我们的驾驶员到比较危险的地方，必须携带对讲机、卫星电话等，遇到问题，至少能于外界及时联络，等待救援啊！
在云南山区旅行或公差，驾驶员们必须关注加油站，否则，你的车辆开到目的地，却无法返回喽，再牛B的豪车也很尴尬，也很无奈。
在云南的山路上穿行，驾驶员们必须会排除一般车辆故障，这里汽车修理厂很少，并且只修理一般车辆，要是什么高档车辆发生故障，就很麻烦啦！所以，深入山区必须检查车况啊！这可不是闹着玩的。
在云南的山路上穿行，你想好好观赏蓝天白云、青山绿水等风景或在车上想美美睡觉是不太可能的，车子会把你弄得晕头转向或颠来覆去的，所以，你必须随时保持清醒是上上策。不管驾驶员技术有多好，这一现状，暂时无法改变。
许多单位或领导特别喜欢山区部队的驾驶员，他们不仅驾驶技能过硬，还有一系列自救互救措施。
左手持枪右手拿笔的左顿感言：手握方向盘，脚踩鬼门关。
网友评论
云南山路弯弯曲，悬崖绝壁心牢记。
行驶路程经验足，驾车养好精神气。
乱风下雨先准备，保持良好出行去。
感谢文章现实事，读完之后降圣旨。