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在大城市辛勤工作的你，不管是已经买车，还是正打算买车，有没有考虑过拥有一辆车的成本？第24期的1分钟，我们一起来计算一下：持车成本。
1.金钱成本
在大城市（一线、二线、三线和部分四线城市）买一辆10万元的车，一年的持车成本有是多少呢？最低可能是18967元，详情见下面的表格。
2.使用时长
每年，大约有250个工作日，周末104个休息日，11天的法定节假日。假设工作日每天用车2.5小时，周末和节假日每天用车5小时，那么每年的汽车使用时长是多少呢？可能是1200小时，详情见下面的表格。
3.拥有一辆车的好处
单从上面的计算来看，买车像一种奢侈消费。但反过来想一想，为何依然有那么多人买车呢？
是因为它的舒适性吗？现在的大城市的网约车，一般都是5年内的新车，有的单价在10万以上，舒适度不比自己买的10万元的车差多少。
是因为它的便捷性吗？现在的大城市的网约车，基本能在15分内接送，而且有专门司机，自己在车上可以查看手机，比自己开车更方便。
我觉得主要原因是社交价值。在现有观念下，有车和没车是区分阶层的一种手段，就像微博的加V和不加V（当然，金V和橙V的区分就类似于豪车与非豪车的区分）；尤其在相亲场景，类似于找工作时的毕业证或某种技能证书。如果家庭组团出行，车内空间也是一个维系亲情纽带的交流场所。在某些社交场合，车还能帮助对方快速识别彼此身份特质。
对于某些特殊行业的人来说，车是进入的门票（或门槛）；对于某些国家的旅游签证，有汽车行驶证，也能降低资产证明门槛……
后记
2018年，我主要工作地在成都，在中国其它6个省的待过，出过两次国，包含上下班的所有打车费用（含网约车、的士、公交、地铁、自行车），累计不超过10000元。
支付宝账单：交通出行
我在2014年12月（那时还在上大四）买过一辆二手车。11个月后（2015年10月），我卖掉了它，从此再无买车想法。
如果你找打算（换）工作，汽车相关行业可能不存在明显的乐观预期。
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